Sifflement admission
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| MONIER | le 28/09/2009 à 15:15 Bonjour,lors du passage à un certain régime, vers 3000/3500 tr, ma 3l2 émet maintenant un joli sifflement d'air bien perceptible vitres fermées (sifflet aigu). J'ai démonté la vis de ralenti et verrifié le joint conique: ras. Ce démontage a eu pour seul effet... d'acccentuer globalement le sifflement. Sinon tout marche au mieux. Avant que nous n'allions voir jusqu'aux pipes d'admission, quelqu'un aurait il une piste ? Avec mes remerciements. |
| Kermit | le 28/09/2009 à 15:33 Bonjour,T'aurai pas un filtre KN où un truc dans le genre par hasard??  |
cdrik915 | le 28/09/2009 à 16:56 Bonjour ,Ca ne serait pas ta pompe a essence qui sifflotte ???? C'est bien un probleme identique , que j'ai cherché un moment , pi' qui s'est trouvé resolu apres changement de ma pompe a essence. |
seb95 | le 28/09/2009 à 17:23 Salut,ma 3,2 actuel et l'ancienne ont toujours émise un siflement à l'accélération et jamais eu de problème donc si c'est le même, dit toi que tu as un cowboy dans ton moteur  |
| tumi | le 28/09/2009 à 18:43 Pareil ....la mienne a aussi un très léger sifflement très aigu, sur les reprises. Mais elle a un KN, et je ne l'ai pas connue sans pour pouvoir comparer. Je ne m'en inquiète pas trop ... Tumi |
| Golfcab | le 28/09/2009 à 18:45 Bonjour,Idem, sifflement l'accélération mais rien de préoccupant. |
Philippe 60 | le 28/09/2009 à 22:39 Idem sifflement également mais j'ai un green |
patrice68 | le 28/09/2009 à 23:45 couvercle de boite à air mal fermé? notamment la fixation inférieure au fond  Message édité le 28/09/2009 |
| looka | le 29/09/2009 à 16:13 bonjour,j'avais un sifflement, comme une entrée d'air, et en jouant avec doucement avec l'accélérateur sur certains régime j'arrivais à le modifier (le bruit)... et puis réfection de toute la partie admission et injection, changement de tous les joints d'admissions au culasses. depuis plus de sifflement mais je pense que c'était les vis des culasses qui n'étaient pas serrées au couples, certaines n'étaient pas sérrées du tout  , il devait y avoir des prises d'air car il y avait des suintements.remarque c'est beau un moteur qui respirent. mais l'air aspiré autre que par le filtre à air ... pas bon  il n'est pas filtré. |
| 911targa83 | le 29/09/2009 à 18:47 Faut bien qu'elles aient quelques défauts ces 3,2 , nous les SC elles pètent , elles peuvent bien un peu siffloter les pauvres . . |
| DONCA | le 29/09/2009 à 19:32 quand j'entends siffler le traine, quand j'entends siffler le train...  ,autre le sifflement, il y a l'accélération en commun.  ou suis je? ha oui dehors |
| MONIER | le 10/10/2009 à 00:01 En effet j'ai un k et n. Mais il me semble que je n'avais pas ce sifflement à sa mise en oeuvre. Encore une fois, ce qui est surprenant, c'est qu'en vérifiant la vis de ralenti, ca s'est accentué, alors que son joins est nickel.Au fait, c'est plus vers 2300 tours que cela se produit. Moi qui n'est jamais eu de 5 gt turbo, j'ai au moins le bruit. |
| Phill75 | le 10/10/2009 à 00:51 Je réfléchis, je fronce les sourcils et je plisse le front... Voyons... La mienne ne siffle pas...Shit!!! Dois-je la vendre immédiatement?? J'ai pourtant un K&N. Bon, je vais bien écouter demain! Non, sérieux, vous m'inquiétez, là. |
DAB | le 10/10/2009 à 04:35 Dixit 911targa83Faut bien qu'elles aient quelques défauts ces 3,2 , nous les SC elles pètent , elles peuvent bien un peu siffloter les pauvres . Elles ne sifflotent pas, elles sifflent! C'est un sifflement genre pavoise, fierté quoi!  |
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