Leve vitres electriques
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Tetard | le 28/09/2009 à 16:32 Sur ma carrera 3,2 annee 85 les leves vitres conduct et passagers ne fonctionnent plus.Il n'y a pas d'arrivee de courant a l'entree du fusible qui est bon,j'ai donc amene un fil directement du +batt a l'entree fusible la il y a du jus a l'entree et en sortie du fusible par contre,toujours rien sur les cosses des interrupteurs de leves vitres conduct et passager,quelqu'un a t'il eu ce genre de problemes et une explication a ce mystere?Le schema de cablage electrique que je possede est de l'hebreu pour moi.Si je pouvais reparer avant rv chez le garagiste,cela arrangerait mon porte monnaie!!! Merci d'avance. Tetard |
| pollux | le 28/09/2009 à 16:41 Regarde au niveau du passage aile / portière ... souvent les fils sont coupés au niveau de la pliure. |
| Tetard | le 29/09/2009 à 16:08 OK,j'ai bien cherche ce passage et a part les charnieres et l'arret de porte je n'ai rien vu!!!! ou sont ces bons sang de fils???Tetard |
| philauris | le 29/09/2009 à 16:11 Regarde aussi l'oxydation des cosses sur les inter de portière !!! ça ne marchais pas sur ma 3.0 ... c'était tout simplement ça ! |
| pita | le 29/09/2009 à 17:15 bjrregarge si portes ouverte tes vitres fonctionnent,jai eu le cas, c etait un probleme de neiman a plus |
FV911 | le 29/09/2009 à 17:46 Dixit pitabjr + 1  |
| Tetard | le 07/10/2009 à 16:46 Merci pour vos reponses,finalement j'ai porte mon jouet chez son medecin habituel qui a diagnostique une panne de relai et en a profite pour changer l'interrupteur qui donnait des signes de fatigue le tout pour 150 Euros la consultation.A+ Tetard. |
| pukbud | le 07/10/2009 à 16:47 150 euros, c'est pas donné dis donc ... |
| PROFLEX4 | le 07/10/2009 à 19:03 De mémoire, les relais sont assez onéreux! |
| jeffalex | le 07/10/2009 à 21:23 Dixit PROFLEX4De mémoire, les relais sont assez onéreux! 23,32€ chez la buse le relais |
fiesta911 | le 07/10/2009 à 23:18 Bonjour,Pour ma part j'ai eu un probleme avec la vitre passager, c'était le contacteur conducteur qui était en faux contact, un nettoyage à la bombe à contact et tout est rentré dans l'ordre.  Mais avant de comprendre, j'ai quand même tombé le côté passager, fils, panneau, etc, etc, pour rien pardis...  Qu'est ce qu'on rigole avec nos bagnoles quand même...  |
BertoSpid | le 08/10/2009 à 15:23 pour ton 3L, en plus de la Crowfoot (de 4x mm ??), il y a le support du comparateur qui me semble indispensable , au moment du calage de la distrib...- pour les autres outils, tu dois pouvoir t'en sortir avec une caisse à pau près normale... (sauf aussi pour dévisser la sonde de température, mais tu peux faire comme moi, en fendre une (voir le blog) en faisant attention à tes doigts  (j'ai vraiment failli me couper le pouce en 2 avec la disqueuse ce jour là ...)> qu'en disent les copains sur la liste des outils indispensables ? |
| 911ducat | le 08/10/2009 à 16:56 kékidit le BertoSpidé... s'est trompé de post... |
| Tetard | le 09/10/2009 à 11:38 Voici le detail de la facture,relai 37,90HT,bouton leve vitre 23,90 HT,MO 1,50H.D'apres mon medecin specialiste Porsches anciennes independant,se mefier des pieces moins cheres y compris chez La Buse fabriquees en Chine et qui tiennent 6 mois!!A+ |
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