Ca fume bleu

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Détuning-man	Par Détuning-man, le 29/09/2009 à 11:46 Salut, la première grosse tuile arrive (la petite, c'était la rouille) : ça fume bleu au lever de pied... (on pousse un peu la 2nde, on relève le pied de la moquette et pof, fumée bleue... + un peu de fumée au ralenti, le temps de faire le niveau d'huile). Elle est de mai 1989 et elle 210.000 km passé. Vidange en 09/2008 : 5W40 (pas remarqué de grosse fumée comme ça) Vidange en 09/2009 : 10W40 (maintenant ça fume) petite précision : j'ai tourné un peu sur la piste du centre Centaure à côté de Lyon et depuis, ça fume... J'ai contacté plusieurs professionnels pour avoir des devis et 1 m'a conseillé de refaire la vidange en 15W50. Qu'en pensez-vous ? (perso, je pense que la réfection moteur m'attend au bout...)
SCedric	Par SCedric, le 29/09/2009 à 11:50 ca ressemble aux symptomes de joints de queue de soupapes helas
lolocarrera	Par lolocarrera, le 29/09/2009 à 11:53 ca sent la queue de soupape mon pauvre
scotland	Par scotland, le 29/09/2009 à 11:57 mais avant de paniquer il faut mesurer une vraie conso d'huile, et utiliser une huile plus epaisse.
bastos675	Par bastos675, le 29/09/2009 à 11:58 Je confirme pour y être passé il y a peu : joints de queue de soupapes et guides aussi (qui étaient pour certains très usés dixit mon toubib) Essaies de vidanger avec une huile plus épaisse du type 20/60 et mesures ta conso dans un premier temps Si ça s'aténue avec une huile épaisse, ça peut retarder l'opération
6TALF	Par 6TALF, le 29/09/2009 à 11:58 salut commences par une vidange avec une huile moins fluide, mais je pense que les 2 loustics au dessus n'ont pas tord
bastos675	Par bastos675, le 29/09/2009 à 11:58 Dixit scotlandmais avant de paniquer il faut mesurer une vraie conso d'huile, et utiliser une huile plus epaisse. Arffff grillé le Seb
philauris	Par philauris, le 29/09/2009 à 12:06 C'est à 99,99% les guides et/ou joints de queue de soupape ... sauf si cette fumée bleue fait suite à un arrêt prolongé de plusieurs semaines. dans ce cas, l'huile est redescendue de la bache dans le bas moteur et tu peux avoir des remontée d'huile au ralenti prolongé et en décélération. En roulant, l'huile est remonte dans la bache via la pompe et au bout de 100 à 200 km, il n'y a plus de fume bleue. S'il n'y a pas eu d'arrêt prolongé, ce sont les guides et joints de queue de soupape ! Message édité le 29/09/2009
jihef	Par jihef, le 29/09/2009 à 12:09 5W40 -> pas de fumée 10W40 -> ça fume Si tu mets de la 15W ou 20W ca va fumer encore plus !!

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