Vous allez surement pouvoir m'expliquer 
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fanof911 | le 02/10/2009 à 21:22 HelloNormalement tous ceux qui sont en SSI inox ont des détonations lors du lâché d'accélérateur. Pour ma part, ben c'est très bizarre mais j'ai par moment des détonations au moment où je relâche l'embrayage quand le moteur se remet en prise. De quoi celà peut-il venir ? Problème d'avance (j'ai toujours pas pris le temps de la vérifier d'ailleurs  )Merci, Fanof |
| Kermit | le 02/10/2009 à 21:25 Dixit fanof911 Problème d'avance (j'ai toujours pas pris le temps de la vérifier d'ailleurs Ben alors qu'est ce que t'attends!!    |
| fanof911 | le 02/10/2009 à 21:34  Bonne question  Fanof |
Jean-Yves | le 02/10/2009 à 21:37  Direction le garage : tu as toute la nuit !!! |
| fanof911 | le 02/10/2009 à 21:57 J'ai oublié la lampe strobo à l'usine Fanof |
fildemass | le 02/10/2009 à 22:08 Richesse trop faible, essaie d'enrichir jusqu'à 2.5% et de régler ton point d'avance précisément...Ton faisceau d'allumage est il bien étanche? PC Message édité le 02/10/2009 |
| fanof911 | le 02/10/2009 à 22:15 HelloMerci Philippe Le faisceau n'a pas 2 ans et est un magnecor. Trop pauvre ? Chui à 1.4 à priori Je regarde ça dans la semaine Fanof |
MARC33 | le 02/10/2009 à 23:47 En tout cas, quelle jolie musique ta mémère de toutes |
patrice68 | le 03/10/2009 à 01:25 Quand tu réappuis, tu remet de l'essence et tu modifies la courbe d'avance, donc je pense que c'est normal que ça pète. Depuis que mon échappement est libéré, ça me le fait aussi parfois. Et ça doit choquer les gens quand on les dépasse, surtout avec un passage 2eme-3eme a hauteur de leur capot |
| 911targa83 | le 03/10/2009 à 07:54 Perso c'est plus tôt à la retenue que ma SC a tendance à prouter  . |
cdrik915 | le 03/10/2009 à 08:25 Rich' .....tu te poses trop de questions. |
BertoSpid | le 03/10/2009 à 10:42 helloj'en profite pour poser une question de néophite... > sur un 3.2, ça se contrôle, le point d'avance ?? si oui, comment (j'ai une strobo) ? Merci  (car parfois elle lâche un petit pet...) > pour info mes données du dernier CT au 21/08/09 - moteur refait, moins de 5.000kms : CO=01.10, CO2 = 10.87, COC = 01.37 |
juncal1 | le 03/10/2009 à 11:06 Dixit BertoSpidhello pourquoi le contrôler  puisque tu ne peux le régler |
| BertoSpid | le 03/10/2009 à 11:22 Boni, c'est juste pour savoir le "comment on fait " sur cette auto et j'ai ce petit pet de temps en temps, à la déccélération... |
| juncal1 | le 03/10/2009 à 14:41 Dixit BertoSpidBoni, c'est juste pour savoir le "comment on fait " sur cette auto ce petit "pet" a la décélération ,je l'ai aussi de temps en temps et depuis que j'ai bricolé ma banane le jour ou tu monteras une banane d'origine ton p'tit pet disparaitra heuu!!la on est en train de polluer le post du roi de la merguez Message édité le 03/10/2009 |
rosalie | le 03/10/2009 à 15:03 c est sur qu a coups de petits pets,cela devient pollué |
| fanof911 | le 03/10/2009 à 15:19 |
luky luke | le 03/10/2009 à 15:29 de l'air de l'air |
| 911targa83 | le 03/10/2009 à 17:51 Dixit juncal1Dixit BertoSpidhello Je pense quand même qu'il doit bien avoir un petit potar , planqué dans un coin du Motromachinchose , pour retoucher le point d'avance , si non en déplaçant le capteur on doit pouvoir aussi , mais là il y a un travail de fraisage de carter . . |
| 911targa83 | le 03/10/2009 à 17:52 Excuse le Fanofflard je suis HS de ton idée de départ . |
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