Ca bug au freinage!!!!!
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20chtock | le 03/10/2009 à 09:46 Bonjour A tous....J'ai un souci de freinage... Lorsque j'appuie mes freinage, que ce soit un freinage d'urgence ou quand j'allume un peu sur les petites route sinueuse, j'ai systematiquement la roue droite qui se bloque... L'etrie droit etait un peu grippe autrefois, mais il a ete demonte degrippe et remis en etat avec un kit. Les disques et plaquettes avant ont ete change il y a 1500 kil.  Bon juste une petite precision  Je fais un bon 100 kg...  Est que cela pourrait avoir une importance aussi importante de mettre 100 kilo de leste sur le siege gauche qui rendrait la roue avant droite moins appuyé au freinage???  |
gilllou | le 03/10/2009 à 09:49 Disque voilé .... Mais bon, je ne suis qu'un modeste disciple !!!    |
| 20chtock | le 03/10/2009 à 10:07 crois tu???ils ont que 1500 bornes?????  |
juncal1 | le 03/10/2009 à 10:10 ben maintenant,c'est peut être l'étrier gauche qui est légèrement grippé  |
PsychoPat31 | le 03/10/2009 à 10:16 Dixit juncal1ben maintenant,c'est peut être l'étrier gauche qui est légèrement grippé je pense aussi,il aurait ete judicieux, de refaire les 2 cotes pour obtenir un freinage équilibré |
BertoSpid | le 03/10/2009 à 10:19 Problème à la mode, les freins, ces temps ci... |
| PROFLEX4 | le 03/10/2009 à 10:23 Pourquoi vous lui parlez d'étrier gauche alors que c'est le côté droit qui bloque? |
| juncal1 | le 03/10/2009 à 10:55 Dixit PROFLEX4Pourquoi vous lui parlez d'étrier gauche alors que c'est le côté droit qui bloque? à pression égale ,l'étrier qui freine le mieux est celui qui est le moins grippé.en l'occurrence dans ce cas , c'est le droit puisqu'il a été refait. |
FV911 | le 03/10/2009 à 13:47 Salut 20chtock, tu aurais du refaire les 4 étriers en meme temps pour éviter ce pb, pour ce qui est du poids, oui j'ai rincé un pneu comme cela sur circuit, toute la journée à deux dans l'auto, derniére séance seul, bloquage avant droit sur freinage fort  |
| 20chtock | le 04/10/2009 à 11:12 Salut FV911, tu es toi aussi victime de ta gourmandise  Bon dans un premier temps, je vais refaire l'étrier Gauche, afin de voir si tout cela se rééquilibre... Merci pour vos conseils les amis, je vous tiens au courant après travaux... |
hutch | le 04/10/2009 à 15:20 Dixit FV911Salut 20chtock, tu aurais du refaire les 4 étriers en meme temps pour éviter ce pb, pour ce qui est du poids, oui j'ai rincé un pneu comme cela sur circuit, toute la journée à deux dans l'auto, derniére séance seul, bloquage avant droit sur freinage fort Refaire les 4 étriers pour équilibre. Je me rappele plus très bien mais il me semble que les circuits sont en X, a confirmer. Donc refaire le gauche ne va pas équilibrer le droit. Ensuite es-tu touché à ton chassis récemment. Si ton auto est ferme et mal réglée, le "poids" n'est pas réparti équitablement sur les 4 roues et en particulier devant. Donc à puissance égale, une roue vas systématiquement bloquée avant l'autre. VOir aussi tous les problèmes liés aux freins eux-même (disque voilé, etc...) |
| DONCA | le 04/10/2009 à 18:13 Dixit gilllouDisque voilé .... 1+ |
Détuning-man | le 04/10/2009 à 18:17 Sur une autre voiture avec un freinage en X (avec 4 disques), j'ai eu un étrier qui s'est grippé et j'en ai fait faire qu'un (en garage qui ne m'a d'ailleurs pas proposé d'en faire d'autres) et pas de déséquilibre après. |
| Phill75 | le 05/10/2009 à 20:58 Dixit 20chtockBonjour A tous.... Une hypothése très plausible, si tes étriers et tes plaquettes sont bons: tu as bloqué une fois et tu as fait un petit plat. Et depuis, tu bloques...systématiquement sur ce plat!!! Sinon, voir géo; léger déséquilibre? Aurais-tu de légères vibrations dans le volant? |
| 20chtock | le 06/10/2009 à 15:12 J'ai pas de reel vibration dans le volant, je vais voir pour faire une géométrie... As tu une idée de ce que coute un reglage chassis? Message édité le 06/10/2009 |
| gilllou | le 06/10/2009 à 15:25 Un truc qui coute rien et que je ferais en premier, j'intervertirais les pneux avant ... si c'est le pneux incriminé, le blocage changera de côté ! |
| Phill75 | le 06/10/2009 à 16:07 Le fait que tu pèses un bon 100 kgs nécessite à mon avis un vrai poids aux roues avec toi au volant et non une géo normale.L'avis de JPC serait intéressant. @ Gillou: les pneus de nos autos ont un sens de rotation ou je me trompe? Dans ce cas, impossible. Pour le tarif, il y a dans ta région un Porschiste de longue date qui court et VHC (et les prépare, d'ailleurs); poses lui la question du poids aux roues en expliquant ton problème. |
jihef | le 06/10/2009 à 16:12 Dixit Phill75@ Gillou: les pneus de nos autos ont un sens de rotation ou je me trompe? Ca dépends des pneus. Par ex les SO-2 oui, les P6000 non. |
| philippe | le 06/10/2009 à 16:57 les mich exalto , pas de sens de rotation et bizarrement , les 2 pneus sont .... differents , disymetriques ! |
| 20chtock | le 12/10/2009 à 14:12 Dixit Phill75Le fait que tu pèses un bon 100 kgs nécessite à mon avis un vrai poids aux roues avec toi au volant et non une géo normale. Tu peux me donner son nom en MP, S'il te plait Suis toujours interressé par ce genre de personnage bien utile... |
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