Differences entre moteur 930/60 (81 et 82) et 930/66 (83 à 89) ?
| Message : | |
|---|---|
| saigon | le 06/10/2009 à 22:50 BjrA priori il n'y a pas grande différence...mais sur le plan pratique?fiabilité? quelles qualités posséde ou pas le moteur de 82 par rapport aux autres? Merci d'avance |
| 911TLU84 | le 06/10/2009 à 22:54 Dixit saigonBjrj'ai un 930/20 avec boite 915/69 je ne sais pas ce que cela veut dire |
| saigon | le 06/10/2009 à 23:04 Un 930/20 :ref de moteur Carrera 231 cv sorti en 84...du moins d'aprés mon bouquin  |
jihef | le 06/10/2009 à 23:34 A priori les 930/66 ont le carter des carrera 3.2 tout comme les dernières SC. Par contre aucune idée du gain n fiabilité.La différence se situe surtout sur l'orifice de vidange du carter. |
| 911targa83 | le 07/10/2009 à 07:18 Dixit jihefA priori les 930/66 ont le carter des carrera 3.2 tout comme les dernières SC. Par contre aucune idée du gain n fiabilité. Je confirme , je n'ai pas de bouchon de vidange sur la trappe de la crépine , il y a une différence je crois au niveau de la lubrification ????? (pompe et rampe d'injection d'huile dans les pistons) mes dires sont à vérifier . |
| saigon | le 07/10/2009 à 10:22 BjrJe viens d'apprendre un truc ,a priori les carters 930/60 sont en magnésium ,alu pour les 930/66.D'ou quelques problémes d'étancheité sur les magnésiums...Ne tirez pas :-,je vous le vend comme on me l'a vendu... |
| jihef | le 07/10/2009 à 10:35 Dixit saigonBjr J'en doute. Les carters magnesium ne sont plus utilisés depuis les type moteur 930 au moins en raison de leur fragilité au niveau des espacement entre les logements de cylindres à cause de l'alésage plus grand des 3L. |
Sujet archivé.