force est de constater....
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lolocarrera | le 10/10/2009 à 22:48 Depuis que j'ai ma 3L2 je la trouve pataude par rapport à mon ex sc qui étatit plus vive grace au poids light (j'avais gagné 130kg dessus  ) et aussi avec ses petites roulettes..J'ai monté sur ma verte mes roues avec mes a048 en monte plus petite du coup je tire court comme sur ma marron et là que du bonheur elle arrache mémère!! à 115 au compteur je suis a 104 au GPS comme avec la marron... Donc force est de constater que la 3L2 marche plus fort que la Sc car je retrouve les sensations de ma marron grace aux petites roues mais j'ai 130 kg de plus.... va falloir que je l'allège ...A partir de 140 le 3L2 à plus de couple que le 3L.. par contre moins rageur que le sc sans doute la k-jet qui fait ca... Donc pour finir après 5 mois avec ma 3L2 je conclue que le 3L2 est quand meme un peu plus puissant que le 3L surout en 4eme... voila lolo |
MARC33 | le 10/10/2009 à 22:53 est ce qu'on doit comprendre que tu vends plus...   |
| lolocarrera | le 10/10/2009 à 23:00 non je vends si il y a un acheteur ....... |
| MARC33 | le 10/10/2009 à 23:02 toujours en tête un gros cul joufflu ? |
| BRT 21 | le 10/10/2009 à 23:05 Sur ce coups la, tu ne vas pas que te faire des amis !!! |
| MARC33 | le 10/10/2009 à 23:07 Dixit BRT 21Sur ce coups la, tu ne vas pas que te faire des amis !!! Bon ok, désolé pour les ames sensibles je voulais dire des hanches bien larges C'est mieux comme ça ? |
| Kermit | le 10/10/2009 à 23:25  Enfin de vrai paroles!!  |
| Lucaraf | le 10/10/2009 à 23:46 Lolocarrera, tu as mis quoi comme pneus pour tirer plus court et qu'est-ce que tu as fait pour gagner 130 Kg ? |
yw45 | le 10/10/2009 à 23:50 Dixit lolocarrera..Donc pour finir après 5 mois avec ma 3L2 je conclue que le 3L2 est quand meme un peu plus puissant que le 3L ... T'as quand même mis drôlement longtemps pour t'apercevoir de l'évidence !  |
DAB | le 11/10/2009 à 05:49 Dixit lolocarrera La course plus courte du 3.0L est sans doute l'explication, je ne pense pas que ce soit la K-Jet! |
| 911targa83 | le 11/10/2009 à 08:18 Baratin que tout ça , plus subjectif que ce post il n'y a pas Faudrait voir sur le terrain , genre petite arsouille du coté du col de Bleine , en passant par Cigale , le col de Bruis , on la course de côte de Biot. Je pense qu'il y en a plus d'un qui parlerait autrement aprés , même le DAB avec sa boite poussive bourrée d'hormones mâle . . |
fanof911 | le 11/10/2009 à 09:28 Lolo, mon grand lolo Monte une ligne SSI en plus sur ton ex marron et on en reparle Fanof |
cdrik915 | le 11/10/2009 à 09:32 La verité. Enfin. |
| Bweissach | le 11/10/2009 à 09:35 Dixit lolocarrera par contre moins rageur que le sc Voui voui, la voilà la vérité...le 3.0, usine à sensation, le 3.2 usine à platitude, tout est dit....  |
| cdrik915 | le 11/10/2009 à 09:38 C'est pas ce que dit Lolo , detourneur de bonnes paroles !!!! Tricheur !!!! |
PP | le 11/10/2009 à 09:42 Les petites roulettes !  tout est là Monte en 15" avec du 225/50/15 sur l'AR  A+ Edmond Message édité le 11/10/2009 |
| marsouille | le 11/10/2009 à 09:59 pour qu'une sc d'origine marche mieux qu'une 3.2 , faudrait la monter en roues de 13 pouces |
| 930 gr.B | le 11/10/2009 à 10:42 Z'ètes tous à côté les gars,une turbus....rooarrr,pschii.La messe est dite |
| cdrik915 | le 11/10/2009 à 12:13 Pas dans le serré 930 gr.B , pas dans le serré.....surtout si le 3.2 a un autobloc' , tu seras toujours a chercher le bon rapport. |
jihef | le 11/10/2009 à 12:17 Dixit cdrik915Pas dans le serré 930 gr.B , pas dans le serré.....surtout si le 3.2 a un autobloc' , tu seras toujours a chercher le bon rapport. Pas d'accord ! La 930 a un bien meilleur chassis que les atmos. D'ailleurs le chassis de la 930 sert de base pour les 934 et 935. Elle est certes moins facile, mais je pense qu'a équipement égal, la 930 est devant. |
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