Compteur Km + vitesse : HS ? > Reparti !!

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BertoSpid	Par BertoSpid, le 13/10/2009 à 12:15 Hello à toutes zé tous Saint Trop, c'est bien beau, mais le retour a fatigué mon compteur (moi, 11h30 de conduite quasi non stop, ça va , merci ) > résultat, plus de vitesse, plus de kilomètres (c'est pas comme ça qu'elle va franchir les 200.000 la cocotte) à partir de Lyon, perdu en roulant, hop, d'un coup... > bref, avant que je démonte tout, z'auriez pas une idée de ce qui a pu lacher Merci Message édité le 19/10/2009
pollux	Par pollux, le 13/10/2009 à 12:31 T'es sûr que tu roulais et que tu n'étais pas en ferroutage ?
dom911-3.2	Par dom911-3.2, le 13/10/2009 à 13:04 Bonjour, Je ne suis pas fort en mécanique mais je crois qu'il y a un capteur sur la boîte de vitesse. Il lache parfois (le symptome est bien compteur de vitesse + compteur kilométrique qui ne fonctionnent plus), une fois changé, tout fonctionne de nouveau. Cela a été le cas pour la mienne. Aux pros de confirmer et de donner la référence et l'emplacement précis de ce capteur. Bon courage
911targa83	Par 911targa83, le 13/10/2009 à 13:22 Si vitesse + compteur Km ne fonctionnent plus voir capteur et câblage . Si ce n'est que les Km , fortes chance que le fameux petit pignon soit HS .
CCP	Par CCP, le 13/10/2009 à 13:39 Salut, J'ai reçu samedi mon compteur réparé, donc connections et zou! Un petit tour mais rien ne bougeait. En fait une des cosses était légèrement desserrée et bien qu'en place ne faisait pas parfaitement contact donc un petit coup de papier de verre et un resserrage des cosses avant de chercher plus en amont la faute! Bonne chance
francoes	Par francoes, le 13/10/2009 à 15:30 Pour ma part, j'ai tout controlé, facile pour les capteurs sur la boite...et merci aux gars...... Mais il y avait une diode de grilée sur le peu d'electronique dessus.... Cherche sur les post les pistes a suivres, si tu trouves pas, je te redetaillerai comment diagnostiquer, et au moins localiser ta panne... Tchao Bye Francoes
BertoSpid	Par BertoSpid, le 13/10/2009 à 15:53 pour faire le test, si j'interverti les 2 capteurs (qui sont les mêmes techniquement), ça devrait indiquer que la cause est bien là ??
gilllou	Par gilllou, le 13/10/2009 à 16:31 Quel deux capteurs ???? Il n'y en a qu'un ... coté supérieur droit de la bv , non ????? je crois qu'il vaut dans les 80 euros chez Porsche .
Kermit	Par Kermit, le 13/10/2009 à 16:47 Dixit gilllouQuel deux capteurs ???? Il n'y en a qu'un ... coté supérieur droit de la bv , non ????? je crois qu'il vaut dans les 80 euros chez Porsche . +1 gillou Un seul capteur. BertoSpid ne confonds pas le capteur de vitesse sur la boite et les deux capteurs sur le volant moteur (PMH et TRM)
jihef	Par jihef, le 13/10/2009 à 16:48 Dixit KermitBertoSpid ne confonds pas le capteur de vitesse sur la boite et les deux capteurs sur le volant moteur (PMH et TRM) Tu confonds aussi. Les 2 capteurs cote à cote sont le capteur de référence et le capteur de vitesse moteur. Le capteur PMH est ailleurs et ne sert pas pour le DME. La capteur de vitesse est situé (de mémoire) sur le carter de différentiel à droite ou à gauche (droite je crois).
scotland	Par scotland, le 13/10/2009 à 16:51 Bonjour, Si le capteur te pose probleme, je dispose d'un a vendre. En effet je l'ai achete alors que ce n'etait pas la cause de la panne. Aussi je t encourage a verifier tes contacts, et a nettoyer ton capteur avant de conclure qu il est defectueux.
gilllou	Par gilllou, le 13/10/2009 à 16:56 Le voilà : A pas confondre avec eux ....
Kermit	Par Kermit, le 13/10/2009 à 17:27 Dixit jihef Dixit KermitBertoSpid ne confonds pas le capteur de vitesse sur la boite et les deux capteurs sur le volant moteur (PMH et TRM) Tu confonds aussi. Les 2 capteurs cote à cote sont le capteur de référence et le capteur de vitesse moteur. Le capteur PMH est ailleurs et ne sert pas pour le DME. La capteur de vitesse est situé (de mémoire) sur le carter de différentiel à droite ou à gauche (droite je crois). Il est ou alors?? Pour moi capteur de référence = capteur PMH. + Capteur de vitesse moteur = tours minute. (photo de Gillou) Message édité le 13/10/2009
jihef	Par jihef, le 13/10/2009 à 17:28 C'est aussi ce que je croyais avant. Il me semble qu'il est sur le faut du volant moteur.
jihef	Par jihef, le 13/10/2009 à 17:37 Dixit Kermit Dixit jihef Dixit KermitBertoSpid ne confonds pas le capteur de vitesse sur la boite et les deux capteurs sur le volant moteur (PMH et TRM) Tu confonds aussi. Les 2 capteurs cote à cote sont le capteur de référence et le capteur de vitesse moteur. Le capteur PMH est ailleurs et ne sert pas pour le DME. La capteur de vitesse est situé (de mémoire) sur le carter de différentiel à droite ou à gauche (droite je crois). Il est ou alors?? Pour moi capteur de référence = capteur PMH. + Capteur de vitesse moteur = tours minute. (photo de Gillou) On en avait parlé ici : (clic)
Kermit	Par Kermit, le 13/10/2009 à 17:41 Dixit jihef On en avait parlé ici : (clic) Merci J'avais survolé la deuxième page.
gilllou	Par gilllou, le 14/10/2009 à 08:41 Bon une photo valant mieux que .... mes explications !!! Le capteur libre ... avec son orifice !
911targa83	Par 911targa83, le 14/10/2009 à 08:56 Sur les SC ce capteur prend les impulsions des aimants à travers l'alu du carter , beaucoup plus étanche les SC .
gilllou	Par gilllou, le 14/10/2009 à 09:43 Je vois pas à quoi peut servir un compteur de vitesse sur une SC ...... Peut être en marche arrière .....
BertoSpid	Par BertoSpid, le 14/10/2009 à 09:51 Merci à tous Plus d'erreur de capteur ! je vais maintenant "explorer" le "Bentlait" pour y trouver la méthode de test et sa résistance théorique... (en fait, ce fichu capteur m'avait déjà fait une farce : lors du démontage moteur, alors que j'avais posé la BV provisoirement dans un coin, l'huile en avait profité pour s'échapper par son trou... bonjour la flaque dans le garage...)

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