ralenti instable cet AM

Message :
le 14/10/2009 à 23:18
salut à tous,cet am beau temps dans le nord pas-de-calais j'en profite donc pour dégourdir les roues de ma titine, mais la petite balade fût un peu ternie par un ralenti instable,en roulant aucun souci,mais grosse galère à chaque stop, feu tricolore et rond point, mon compte tour fait le yoyo 750/800 trs puis chute à 250/300 trs puis remontés à 750 et parfois même le moteur qui cale (redémarrage au quart de tour) bref bien chiant quoi
je pense au régulateur d'air de ralenti je me gourre ou suis dans le vrai
le 14/10/2009 à 23:50
je pense que tu penses bien
le 15/10/2009 à 07:20
Sur la mienne, à froid, quand je la démarre, c'est au 1/4 de tour puis après 4-5 sec le ralenti varie entre 500 et 800 pendant 10 sec et après plus rien, ralenti très stable à environ 900. C'est comme ça depuis 4 ans sans aucun problème de fonctionnement. Ce serait pareil?
le 15/10/2009 à 07:37
Dixit laudu62 bref bien chiant quoi
je pense au régulateur d'air de ralenti je me gourre ou suis dans le vrai



que ce que tu appelle "régulateur d'air de ralenti", le tiroir additionnel ou le correcteur de réchauffage ?
le 15/10/2009 à 11:31
ou est cette fameuse piece photo???
le 15/10/2009 à 11:33
Dixit Aberix
Dixit laudu62 bref bien chiant quoi
je pense au régulateur d'air de ralenti je me gourre ou suis dans le vrai



que ce que tu appelle "régulateur d'air de ralenti", le tiroir additionnel ou le correcteur de réchauffage ?


Ni l'un ni l'autre ! C'est uniquement sur 3.2.
le 15/10/2009 à 11:35



Le cylindre horizontale au milieu de la photo ...

démontage , nettoyage des contacts, un coup de wd 40 dans le tiroir et zou ça repart , enfin pour moi ça été mon cas !!!
le 15/10/2009 à 14:03
salut voici la pièce en question


c'est ce qu'a mis gilou en photo
le 15/10/2009 à 14:07
Coucou,

Depuis 1 ans, j'ai le meme "probleme" que Passion SC (sauf que le demarrage n'est pas toujours au quart de tour)

donc....rine

Bonne route

$
le 15/10/2009 à 14:28
D'après la photo de Gillou, c'est l'équivalent pour les SC du tiroir d'air additionnel : un by-pass du papillon des gaz qui permet de corriger le ralenti à froid. lorsque le moteur monte en température, je pense que le by-pass se ferme progressivement pour se fermer totalement lorsque le moteur est en température. Sur une 3.0 ou une SC, un problème de ralenti à froid est souvent lié au tiroir défectueux ou pas alimenté. Généralement, le WD40 en vient à bout quand il est grippé depuis pas trop longtemps.
Message édité le 15/10/2009
le 15/10/2009 à 14:31
Dixit laudu62salut voici la pièce en question


c'est ce qu'a mis gilou en photo


Avant de changer cette pièce, démonte la et balance s'y un coup de dégrippant et essaye pour voir si ça remarche.
le 15/10/2009 à 18:18
j'ai démonté le bignou cet AM,je lui ai mis LA dose de WD40 et laissé agir le truc pendant environ 1h30 remontage,démarrage et petit tour d'éssais (40 bornes)
CA MARCHE que du bonheur 800 trs stable
le 15/10/2009 à 18:36
A quoi ressemble ce tiroir d'air additionnel sur une SC? A quel endroit est-il, Une ptite tof sur une SC PARCE QUE POUR METTRE DES TOFS DE 3.2, LA, Y A DU MONDE, MAIS APRES... Humour on bien entendu...
le 15/10/2009 à 19:24
il est entre les pipes d'admission droite..tu ne peux pas le louper
le 24/10/2009 à 15:44
bon bein le bignou refait de siennes déconnexion électrique quand ça ratatouille et !!! plus rien, le berlingot tourne régulièrement donc je penses que le bazar est nase
quoi qu'il en soit redémontage et re WD 40 cet AM en attendant le tout neuf commandé chez la buse
Message édité le 24/10/2009
le 24/10/2009 à 15:50
Dixit laudu62.....
quoi qu'il en soit redémontage et re WD 40 cet AM en attendant le tout neuf commandé chez la buse
Avant de le commander chez la Buse, va faire un tour chez Citroën ou un fournisseur de pièces auto toutes marques, demande leur le tarif du régulateur de ralentie pour une XM V6, c'est le même et peut-etre moins cher qui sait!
le 24/10/2009 à 15:59
merci pour l'info kermit
le 25/10/2009 à 20:02
une petite question me trotte dans la tête est ce que cette pièce est indispensable au bon fonctionnement du moulin ou y a t'il possibilité de la supprimer ???? (je dis peut-être une connerie )
le 27/10/2009 à 09:54
ou la !!!!! ce doit être une grosse connerie j'ai même pas de réponse
le 27/10/2009 à 10:10
Indispensable : je ne pense pas. Mais sans cette pièce tu devrais avoir des pb de ralenti.

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