Rachat de mon épave ?

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ggfone	Par ggfone, le 16/10/2009 à 10:22 Bonjour à tous, suite et fin de mes aventure avec ma grenouille, elle a été mise en épave par l'expert . Je souhaitais la racheter pour les pieces qui rendent service à de nombreux doudiste et pour avoir de l'avance pour ma prochaine ( elle est au chaud encore une semaine )mais la valeur de rachat est à 5800 €. Qu'en pensez vous ? Ca vaut le coup ou je leur laisse ? Pour info, l'intérieur cuir bleu est nickel et les jantes sont en 7/9 X16. Merci de vos conseils.
6TALF	Par 6TALF, le 16/10/2009 à 10:25 salut voisin bien sur que je la rachèterais rien qu'en pièces détachées, la valeur est nettement supérieure je pense si cedric passe par là, je pense que tu auras des infos + concrètes et réelles
wb61	Par wb61, le 16/10/2009 à 10:26 La mécanique est touchée ?
bastos675	Par bastos675, le 16/10/2009 à 10:32 comme6TALF, je la racheterais... Rien que la valeur des jantes et de l'intérieur et pourquoi pas du moulin Faut juste avoir la place ou stocker tout ça et la femme patiente pour accpter l'épave dans le jardin
Kermit	Par Kermit, le 16/10/2009 à 10:34 Salut Guillaume, Rachete là. Rien qu'avec le moteur tu peut persque remboursé le prix de rachat de l'épave.
ggfone	Par ggfone, le 16/10/2009 à 10:35 La mécanique est nicket sauf l'embrayage qui est à changer, boîte G50 pont autoblocant freins raides de neuf
olicabrio	Par olicabrio, le 16/10/2009 à 10:38 Je pense que si tu as un peu de temps, quelques connaissances pour le démontage, l'opération devrait être tout à fait rentable! Plus l'intérêt dans l'apprentissage de la Titine Olivier
FF SC Targa	Par FF SC Targa, le 16/10/2009 à 10:38 Avec les roues, le moteur et l'intérieur cuir, tu as presque atteint le prix de rachat !
wb61	Par wb61, le 16/10/2009 à 10:38 Dixit ggfoneLa mécanique est nicket sauf l'embrayage qui est à changer, boîte G50 pont autoblocant freins raides de neuf Rachète Je croyait que les épaves étaient vendues aux plus offrant ?
Joss94	Par Joss94, le 16/10/2009 à 10:39 Salut, je crois qu'effectivement,comme les copains,cela peut être bien de la racheter,au niveau roros, un petit calcul simple: - jantes : 1200 a 1500 suivant etat + usure pneu - interieur: 500 à 800 - autobloquant: ? mais certainement dans les 1000 +/- car pièce recherché je pense. - moulin : pas spécialement d'idée mais au moins 3 000 ?? suivant etat et le reste c'est du bonus..... - et un plus pour les doudistes qui cherchent des pièces.. Fais le bon choix,surtout si tu as de la place et un peu de budget pour "avancer" le rachat. A+
911ducat	Par 911ducat, le 16/10/2009 à 10:40 le propriétaire est prioritaire...
ggfone	Par ggfone, le 16/10/2009 à 10:46 En fait la procédure est étrange maintenant : Tu as le choix entre le remboursement OU conserver l'épave. A partir du moment ou tu conserve l'épave, ils font un appel d'offre et tu t'alignes sur le plus offrant point bar. Sauf que au départ il y avait un acheteur à 10 000 €. Donc j'appel l'épaviste pour savoir quand il passe checher l'épave ( à ce prix là...) et la il me demande combient j'en veux ???? J'ai "un peu" remuer le cabinet d'expertise et l'épave s'est rétracter et donc nouvel appel d'offre avec le retour ce matin. Message édité le 16/10/2009
MARC33	Par MARC33, le 16/10/2009 à 10:46 Rachètes la, je te confirme que les pièces sont recherchées J'ai été aidé par des doudistes qunad j'ai du vendre la mienne en pièce et leurs conseils m'ont permis de récupérer un peu plus que ma mise de départ Par contre, il faut de la place pour le stockage, commence aussi par vendre moteur et boite, le moteur pouvant être démarré par un potentiel acheteur ce qui peut rassurer (prise de compression aussi par ex....), une fois ces éléments vendus tu peux vendre tout le reste Marc
ggfone	Par ggfone, le 16/10/2009 à 10:50 Merci Marc, j'avais suivi de loin ton dossier. Bon avec tous vos avis pour le rachat ça me conforte dans mon idée de départ. Je sens que je vais avoir des MP Mais c'est déja fait
wb61	Par wb61, le 16/10/2009 à 10:51 Donc 5800 est un prix de "départ" pour l'appel d'offre?
Kermit	Par Kermit, le 16/10/2009 à 10:57 Dixit ggfoneEn fait la procédure est étrange maintenant : Tu as le choix entre le remboursement OU conserver l'épave. A partir du moment ou tu conserve l'épave, ils font un appel d'offre et tu t'alignes sur le plus offrant point bar. Sauf que au départ il y avait un acheteur à 10 000 €. Donc j'appel l'épaviste pour savoir quand il passe checher l'épave ( à ce prix là...) et la il me demande combient j'en veux ???? J'ai "un peu" remuer le cabinet d'expertise et l'épave s'est rétracter et donc nouvel appel d'offre avec le retour ce matin. J'y comprends rien dans cette procédure d'accident. La voiture t'appartient et t'es quand même obligé de la racheté????? Faut que quelqu'un m'explique.... t'as rien endomagé sur la chaussé (glissière, panneau ou autre) donc au pire ton assurance paye l'expert + le dépanneur et tu paye la franchise accident de ton assurance.
911ducat	Par 911ducat, le 16/10/2009 à 10:59 si l'espert l'a déclaré "épave", la procédure est normale...
MARC33	Par MARC33, le 16/10/2009 à 11:04 il va être indemnisé par son assurance la voiture ne lui appartient plus mais comme il en était le proprio, il est prioritaire au rachat Il rachète et ensuite la revend en pièce
Kermit	Par Kermit, le 16/10/2009 à 11:09 Mouais, bon c'est la procédure, mais j'ai toujours trouvé ça bizarre que tu n'es plus proprio suite à un accident déclaré épave. (les gars c'est pas encore l'heure de l'apéro, arretez de begaier )
FF SC Targa	Par FF SC Targa, le 16/10/2009 à 11:10 Je ne comprend pas tout. Je croyais que le rachat de l'épave venait en déduction du remboursement de l'assurance. Ce pauvre ggfone ne va tout de même pas acheter sa voiture une deuxième fois !

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