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| DAB | le 19/10/2009 à 14:16 Voici pour moins de 50€ au lieu d'environ 400€, comment monter un ventilateur auxiliaire sur le radiateur d'huile avant d'un 3,2L :![]() (clic) (Ça ne se justifie vraiment que dans les endroits très chauds, ou sur circuit en utilisation intensive, ou pour un moteur préparé!) Message édité le 19/10/2009 |
| Joss94 | le 19/10/2009 à 14:41 Et bien,merci de l'info DAB |
| pukbud | le 19/10/2009 à 14:50 Très bien expliqué !Même moi j'ai tout compris ! Et tu l'as fais sur ta voiture ou sur celle d'un autre ? |
| DAB | le 19/10/2009 à 15:03 Dixit pukbudTrès bien expliqué ! chez moi, le cordonnier n'est pas le plus mal chaussé! |
| looka | le 19/10/2009 à 15:11 quand je s'rais grand, j'aurais le même blog |
| pukbud | le 19/10/2009 à 15:43 Dixit DABDixit pukbudTrès bien expliqué ! je n'en doute pas ! |
| pollux | le 19/10/2009 à 16:31 Dab ... t'as pas le système inverse ?Sur la mienne j'arrive pas à monter en température ... et pourtant je n'ai qu'un simple trombone !!! |
| DAB | le 19/10/2009 à 16:55 Dixit polluxDab ... t'as pas le système inverse ? Avec un AFR de 9, moi aussi je ne chauffe pas, mais je consomme 25L au 100! |
| DAB | le 19/10/2009 à 17:31 Le ventilo se trouve sur la Baie.com, taper : 7" UNIVERSAL SLIM ELECTRIC RADIATOR FAN! |
| FV911 | le 19/10/2009 à 17:37 Salut Dab, l'équerre à droite, elle est fixée comment??? sur la boite ou sur la joue |
| cdrik915 | le 19/10/2009 à 17:48 Bin moi , si j'en avais pas deja un , je m'en accomoderai bien de ton montage de "pauvre".......... C'est au moins aussi efficace que de l'origine a moindre cout , avec un montage soigné. T'as des doigts de fée ma poule. |
| 911targa83 | le 19/10/2009 à 17:49 C'est fou ce qu'ils sont obligés de trafiquer leurs autos pour ne pas qu'elles chauffent , mais comment vous faites , perso j'ai du mal même en plein moi d'Aout dans les embouteillages sur la Côte d'Usure , a faire monter l'aiguille au milieu .DAB tu le pilote avec quoi ton ventilo . |
| DAB | le 19/10/2009 à 18:06 Dixit FV911Salut Dab, l'équerre à droite, elle est fixée comment??? sur la boite ou sur la joue Sur le renfort du bas! |
| DAB | le 19/10/2009 à 18:09 Dixit 911targa83C'est fou ce qu'ils sont obligés de trafiquer leurs autos pour ne pas qu'elles chauffent , mais comment vous faites , perso j'ai du mal même en plein moi d'Aout dans les embouteillages sur la Côte d'Usure , a faire monter l'aiguille au milieu Il se met en marche par l'intermédiaire du thermocontact déclenchement à 118°, c'est la même pièce qui se trouve au milieu du moteur sur le couvercle de sortie reniflard! |
| DAB | le 19/10/2009 à 18:25 Dixit cdrik915Bin moi , si j'en avais pas deja un , je m'en accomoderai bien de ton montage de "pauvre".......... La tienne est catalysée? |
| jihef | le 19/10/2009 à 18:26 Dixit DABDixit cdrik915Bin moi , si j'en avais pas deja un , je m'en accomoderai bien de ton montage de "pauvre".......... Rien à voir avec la catalysation, c'était disponible en option. Message édité le 19/10/2009 |
| cdrik915 | le 19/10/2009 à 18:41 Nan , pas catalysée pour autant. Et elle ne l'a jamais ete. Message édité le 19/10/2009 |
| DAB | le 19/10/2009 à 18:42 Dixit DABDixit cdrik915Bin moi , si j'en avais pas deja un , je m'en accomoderai bien de ton montage de "pauvre".......... Dixit jihefRien à voir avec la catalysation, c'était disponible en option. Bizarre, la mienne est un modèle export, avec l'option M240, et je n'avais pas ce ventilo, alors qu'ici c'est réputé quand même chaud! |
| jihef | le 19/10/2009 à 18:46 M240 ? J'ai version pour essence de faible qualité.Le ventilo c'est M176. |
| seth02 | le 19/10/2009 à 18:47 super bien fait ce tuto Dab et ton blog est vraiment bien fait |
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