tolerances au niveau des guides de soupapes
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pauln | le 03/11/2009 à 23:33 Bonsoir a tous,...en train de réfléchir au dire de rectifieur local ....je commence avoir un doute sur le jeu des guides des soupapes d'admission. En effet les guides des soupapes d'échappement vont être changées mais pas celle d'admission (pas besoin ....dixit le rectifieur).....mais d'après moi le jeu est trop grand. Pour avoir la conscience tranquille avant de les monter je vais prendre les jeux ....mais je ne trouve nulle par quels sont les tolérances  Pouvez vous me donner un lien vers une doc ? ou les tolérances ? Merci d'avance Paul |
| 937addict | le 03/11/2009 à 23:38 Salut,J'irais plutôt sur le papier dans le sens de ton rectifieur de manière générale en effet les guides à l'échappement subissent de bien plus fortes containtes et donc usure qu'à l'admission, mais sinon c'est quoi ton jeu latéral à l'admission ? ++ Message édité le 03/11/2009 Message édité le 03/11/2009 |
| pauln | le 03/11/2009 à 23:42 ...ben je l'ai pas pris ...  ....mais a la main je dirais ...1,5 mm ....mais je ne suis pas sur... |
| 937addict | le 03/11/2009 à 23:44 Ouh la ca ne reste que mon avis perso mais un jeu latéral pareil (même si tu l'estime à la louche) c'est énorme ! Mais pour voir le jeu huile ta tige de soupape pour prendre une vraie mesure car le film d'huile change tout et il rentre en compte. Message édité le 03/11/2009 Message édité le 03/11/2009 Message édité le 03/11/2009 |
| pauln | le 03/11/2009 à 23:51 ok ...des que j'ai les culasses je vais prendre les jeu pour en être tranquille .....j'ai pas envie de rigoler avec ca..merci pour tes précisions paul |
juncal1 | le 03/11/2009 à 23:57 pauln...à ce stade de la réfection , ne pas changer les guides de soupapes admission,serait un erreur et ce même si le jeu n'est pas très important.quoi que 1,5mm c'est pas mal  |
| pauln | le 04/11/2009 à 00:01 c'est sur ...je pense qu'il faut que je ne néglige pas cette étape.....de tout façon j'ai déjà envoyé un mp a pierrot72 pour avoir l'adresse de son rectifieur pour avoir l'avis d'un VRAI PRO qui connait les culasses refroidies par air.....  ....ca commence a me gaver l'incompétence....  Message édité le 04/11/2009 |
| 937addict | le 04/11/2009 à 00:04 Bah 1.5mm c'est juste une valise tout simplement |
| pauln | le 04/11/2009 à 00:06 Dixit 937addictBah 1.5mm c'est juste une valise tout simplement ....je pige pas ce que tu veut dire .... |
| 937addict | le 04/11/2009 à 00:10 C'est juste énorme :) |
BertoSpid | le 04/11/2009 à 05:43 Paul, lorsque j'ai démonté les miennes, la tige de presque toutes bougeait latéralement... (je crois qu'il y a des chiffres sur mon blog, la soupape doit etre ouverte d'environ 1 cm de son siège, et tu poses le comparateur sur la tige pour mesurer l'amplitude)>> puis après le changement de tous les guides, elles coulissaient impeccables (graissées), mais il n'y avait plus de jeu latéral... > à mon avis, puisque tu es dans les grands travaux, il est préférable de réaliser du bon travail, pour avoir ensuite un bon moteur ... changer tous les guides est la meilleure décision... |
DAB | le 04/11/2009 à 08:29 Le jeu maximal de la queue de soupape dans les guides est de : 0.15mm admission, et 0.20mm à l'échappement! Au delà, tu remplaces, rectifies lui la gueule à ce bourrin! Le cric, le cric, le cric!  |
| DAB | le 04/11/2009 à 08:30 Dixit paulnc'est sur ...je pense qu'il faut que je ne néglige pas cette étape.....de tout façon j'ai déjà envoyé un mp a pierrot72 pour avoir l'adresse de son rectifieur pour avoir l'avis d'un VRAI PRO qui connait les culasses refroidies par air..... J'ai eu affaire à un atelier de rectification merdique, fais gaffe, n'y va pas ces sont des neuneus! |
| pauln | le 04/11/2009 à 08:55 merci lionel et dab,....je vais faire TRÈS ATTENTION......et je vais contrôler le travail effectue....ca c'est sur.... merci dab pour les infos sur le jeu dans les guides je vous tiens au jus. Paul |
| 911targa83 | le 04/11/2009 à 08:58 Le DAB est dans le vrai encore une fois Si ça peut t'aider à montrer à ton tourneur , avant que DAB ne donne le premier coup de cric .   |
| pauln | le 04/11/2009 à 09:24 merci.....envoye chez le rectifieur |
dan-996 | le 04/11/2009 à 14:51 Bonjour , Un VRAI PRO te changera d'office tes guides de soupapes avec le jeu que tu annonces si je peux me permettre , la source de casse d'un moteur Flat c'est principalement suite à une usure des guides de soupapes ensuite avec le poids de cette soupape il y a contact avec le piston et pour la suite , casse de soupape, piston etc....quand tu revises un moteur c'est incontournable le changement des guides Fais un tour sur mon blog ............ Salutations Dan |
| pauln | le 04/11/2009 à 14:58 Merci dan pour les conseils....je viens d'avoir le PRO au téléphone.....MEA CULPA pour le jeu ...j'ai annonce une valeur TROP TROP GRANDE (après mesure il s'avère que le jeu était de 0.8 à l'admission ...mais de tout façon il avait décidé de changer les guides ....c'est par pour que ca coute....mais par principe ....donc je peux rien dire pour l'instant.....je verrais le résultat et je vous tiens au courantPaul |
| dan-996 | le 04/11/2009 à 15:11 Bonne décision ,tu viens de gagner beaucoup d'argent Salutations Dan |
vikor | le 04/11/2009 à 21:21 Quand un moteur est deculassé , ce n'est pas le prix de 6 guides en plus qui influence beaucoup la facture finale. |
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