911-1977 Fuchs 15 ou 16 pouces
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psok | le 07/11/2009 à 17:49 Hello à tous,Je suis à la recherche d'avis au sujet de Fuchs originales sur une 2.7 (pas turbo ni rien... ailes arrières droites)  Qu'est-ce qui serait le mieux? 7x15" + 8x15" ref 911 361 020 41 pour les x7 ref 911 361 020 42 pour les x8 ou 6x16" + 8x16" Ref : 911 361 020 43 Ref : 911 361 020 44 merci de vos avis |
| S911 | le 07/11/2009 à 18:00 15" pour moi, sans hésiter |
jihef | le 07/11/2009 à 18:20 D'origine c'est 185/70/15 aux 4 coins sur des jantes en 15 de (probablement) 6 de large. |
| tof2.7 | le 07/11/2009 à 18:23 15 pouces en 6 sur une 2.7 de base |
| Rishark | le 07/11/2009 à 20:59 Je confirme.là aussi;, il explique bien le gars. http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=30811 |
GENDS | le 07/11/2009 à 22:36 Mon avis ?Vive les ATS  |
| psok | le 08/11/2009 à 01:41 Dixit GENDSMon avis ? C'est net! J'arpentais les petites annonces et je tombé sur quelques offre pour des Fuchs.... D'où mon questionnement sur quelle taille serait la plus adaptée... Donc en gros ce serait 6x15 aux quatre coins ou rien.. enfin... pas rien rien mais les ATS... |
| GENDS | le 08/11/2009 à 07:00 Je pense qu'en ATS tu dois avoir du 6 avant et 7 arrière comme sur les SC, donc tu dois pouvoir monter la même chose en Fuchs. Par contre il faut faire attention aux ET qui sont nombreuses en Fuchs.Je m'étais aussi posé la question de monter ces jantes sur la mienne, puis après réflexion -et vu le coût aussi  -, j'ai définitivement choisi de garder les ATS, qui donnent un look classique qui me plait bien. |
| Bweissach | le 08/11/2009 à 09:23 Les 2.7 étaient montées en 6 aux 4 coins car jusqu'aux SC, les autorités allemandes refusaient que les roues arrières soient plus larges que les avants.Techniquement, si ça passe au niveau des ailes, ça t'apportera un petit plus niveau comportement, que tbien sûr tu ne sentiras que si tu es pilote...  Par contre ça fera un look un peu plus agressif si le déport des 7 est augmenté à l'extérieur (sinon ça sert à rien! ) |
| jihef | le 08/11/2009 à 10:13 Une précision les jantes en 6 de large sont arrivées pour l'AM75. C'était 5.5 avant. |
| alfred911 | le 09/11/2009 à 14:12 Le mieux ce serait des Fuchs en 6 et 7 par 15. Des jantes de 7 sont le plus large que tu puisses mettre à l'arrière avec les ailes de 2.7 "plates" d'origine.6 et 7 par 15 c'est aussi la dimension standard des ATS montés sur les SC. |
| pollux | le 09/11/2009 à 18:16 Dixit BweissachLes 2.7 étaient montées en 6 aux 4 coins car jusqu'aux SC, les autorités allemandes refusaient que les roues arrières soient plus larges que les avants. tssssss tssssss ... Bruno .... les RS de 73 et les Carrera de 74/75 étaient en 6 AV / 7 AR ou 7 AV / 8 AR Et comme ces voitures étaient homologuées en Teutonie .... |
daniel49 | le 09/11/2009 à 20:07 bonsoir , je crois que le 8 par 15 et le 8 par 16 ne passe pas sur une 2L7 ailes trop etroite , a confirmer  |
stef45 | le 09/11/2009 à 22:20 c'est clur,c'est le gros casse-tete vec les caisses étroites,dès que tu veux sortir du 6 par 15 c'est pas évident !!! |
| pollux | le 10/11/2009 à 08:24 le 7" passe sur les 2,7L ailes étroites .... le 8" est à réserver aux seules Carrera dont les ailes AR sont plus larges.En échange si on veut monter du 16 pouces en 7, il faut rabattre le bord intérieur des ailes. |
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