peter morgan

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philippe42	Par philippe42, le 08/11/2009 à 21:13 Bonjour a tous hier j'ai ete a epoque auto a lyon et j'ai achete le livre de PETER MORGAN il semblerais qu'il y ai une petite reedition Alors ceux que sa interesse ne trainer pas (clic)
Lionel996	Par Lionel996, le 08/11/2009 à 21:14 exact Philippe, mais couverture souple
Phill75	Par Phill75, le 08/11/2009 à 21:16 Aah, merci du renseignement!!! Dis-moi, ça vaut vraiment le coup? PS: c'est bien en français? j'ai bien lu?
philippe42	Par philippe42, le 08/11/2009 à 21:18 couverture souple (pas comme le tien Lionel ) et en francais .Je le trouve super comme livre tu a les codes couleur tissus numero chassis et moteur etc
Phill75	Par Phill75, le 08/11/2009 à 21:21 Bon...bé, je passe un coup de fil à Delannoy dès demain!!! Merci!
tekapero	Par tekapero, le 08/11/2009 à 21:22 Dixit philippe42Bonjour a tous hier j'ai ete a epoque auto a lyon et j'ai achete le livre de PETER MORGAN il semblerais qu'il y ai une petite reedition Alors ceux que sa interesse ne trainer pas (clic) j'y etais aujourd'hui...mais pas grand chose pour porsche...existe il des salons ou bourses ou les pieces sont plus presentes pour nos grenouilles ?
Bweissach	Par Bweissach, le 08/11/2009 à 22:33 J'ai ce bouquin et je trouve qu'il est bien de l'avoir pour tout passionné de la 911. C'est un excellent complément au bouquin de Paul Frère.
911targa83	Par 911targa83, le 09/11/2009 à 07:27 J'ai ce bouquin depuis 6 ans , il m'a permis de ne pas me faire avoir plusieurs fois , quand j'étais en quete d'une Poil , grâce à tous les N° de Serie , moteurs , boites et autres . .
jihef En ligne	Par jihef, le 09/11/2009 à 09:09 Si c'est juste pour les # de série il y a tout gratuitement dans le PET. Bruno, tu pourrais me dire ce qu'il y a en plus de celui de PF ? Danke !
Bweissach	Par Bweissach, le 09/11/2009 à 22:08 Dixit jihefSi c'est juste pour les # de série il y a tout gratuitement dans le PET. Bruno, tu pourrais me dire ce qu'il y a en plus de celui de PF ? Danke ! Il y a une histoire par modèle, non seulement mécanique, mais aussi intérieur, équipements... En gros ça commence par une intro sur le contexte au moment de l'introduction de chaque modèle, puis un paragraphe pour chaque partie de l'auto : carrosserie, habillages et finitions, intérieur, planche de bord et instruments, compartiment à bagage, moteur, transmission, équipements électriques, freins, suspensions, roues et pneus... Et à chaque fin de chapitre, un résumé des modif année par année, une liste des options et des tableaux avec les numéros moteurs, châssis, boite... Plus descriptif que le PF qui est lui plus explication technique des évolutions. Franchement, il devrait te plaire!
jihef En ligne	Par jihef, le 09/11/2009 à 22:13 Merci Bruno. Je suis plus intéressé par les évolutions purement techniques, les problèmes rencontrés et les solutions choisies par les ingé. pour corriger. D'après ce que tu dis le PF est mieux pour ça. je garde quand même la réf sous le coude on se sait jamais.
Bweissach	Par Bweissach, le 09/11/2009 à 22:15 Dixit jihefMerci Bruno. Je suis plus intéressé par les évolutions purement techniques, les problèmes rencontrés et les solutions choisies par les ingé. pour corriger. D'après ce que tu dis le PF est mieux pour ça. je garde quand même la réf sous le coude on se sait jamais. Oui le PF est mieux pour ça. Pour les questions d'équipement en fonction des millésime, le PM est mieux. JE te dis, c'est un complément. Je suis en train de finir le PF en anglais, pfiou, c'est intéressant, mais quand tu n'est ni technicien, ni grand anglophone, tu galère par moment!
jihef En ligne	Par jihef, le 09/11/2009 à 22:17 D'autant que l'anglais de PF est par moment étrange je trouve.
Bweissach	Par Bweissach, le 09/11/2009 à 22:22 Dixit jihefD'autant que l'anglais de PF est par moment étrange je trouve. Ah toi aussi? Je me suis fais la réflexion aussi!

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