relais

Le rouge pour la pompe à essence un des noir pour le klaxon l'autre noir pour les phares .

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Dixit 911targa83Le rouge pour la pompe à essence un des noir pour le klaxon l'autre noir pour les phares .

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Es-tu bien sûr, Charles ?

Le monsieur a dit "derrière le verin AVG" ... ce qui ne semble pas correspondre à la "boite à fusibles et relais" située dans le coffre AV et où se trouve le relais rouge de pompe à essence sur une 3.2 de 89 ...

merci, targa 83 mais ce n'est pas de ceux la dont je parle , mais ils se trouvent en dessous presque sous la baie du pare brise derrière le vérin du capot avant et ce sont des relais noir carré de 10A et 40A
merci

A l'intérieur des capots, vous avez toutes les correspondances gravées en relief.

en faite se qui se passe batterie decharqee apret 2jours sans rouler et la voiture dans le garage elle demare plus j ettend 1 relais qui travaille a cet endroit

Centrale clignotante

+ relais de lève-vitres si je ne m'abuse.

J'ai encore lu trop vite , sont trop surbookés ces retraités , ils ont même plus le temps de lire entre les lignes

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bonjour à tous




une petite photo officielle

Luc est ce que tu peux nettoyer la vitre de ton scanner SVP .

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salut Ô Charles

en fait , je photographie le document , je n ai pas encore

de imprimante-scanner- machin chose bidule , ça

viendra

on arrive à lire quand même hein ??!!!

voila le chapitre 90 : instruments, systeme d alarme.


la BA du jour est faite

J'aime bien ce genre de sujet ... entre humour et pédagogie !!!

Pour savoir à coup sur ce lui qui travaille , ben c'est assez simple, tu débranches un par un les fusibles ...

Mais instinctivement , batterie déchargée à l'arrêt me fait penser
à une lampe qui reste allumée ( capot ou boite à gant ).
à une alarme qui déconne ... et là certaines sont reliées à la centrale ...
A vérifier, dès fois que ce ne soient pas des conneries

bonjour a tous merci pour les reponses en effet je pense que sa doit venir certainement de l alarme qui deconne quand je la mets elle bip une fois puis 5s plus tard elle bip 3 fois et puis se mets en marche pour se qui et des lampes de capot av et ar et boite a gant j ai deja tout viré

un + qui va à la masse

et là faut chercher

bé oui faut trouver d ou sa vient en mécanique j ai deux mains droite mais éléctriquement nul de chez nul

si tu est sur que c est l alarme , regarde le shema electrique correspondant