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| phases | le 18/11/2009 à 00:38 bonsoir à tous,je voulais vous faire profiter de mon expérience; j'ai fait changer mon embrayage, butée, fourchette, mécanisme par mon CP. J'ai repris ma voiture cet après midi, et je n'en reviens toujours pas ! la pédale est souple et agréable, les vitesses se passent à la volée , et pour tout vous dire, la pédale est plus souple que ma petite polo diesel quel plaisir de la conduire, même dans les bouchons, c'est génial Pour info, avant cette opération, la 1 ière et la 2 ième étaient dures à passer; et l'embrayage me fesait penser à ma première GOLF 1...je n'ai plus du tout le problème; De plus, j'avais un petit bruit qui à totalement disparu ... En bref, je découvre la "vrai" commande de boite G50 Bonne soirée à tous Message édité le 18/11/2009 |
| fildemass | le 18/11/2009 à 01:19 Cqfd, qui a dit qu'un embrayage de poporsche était nécessairement un embrayage dur? ..Un vendeur... PC |
| Cissou | le 18/11/2009 à 02:04 Le petit bruit devait venir de la butée , si c'était le cas il devait disparaitre en débrayant . |
| Jack | le 18/11/2009 à 07:44 Ha mince c'est tous les problèmes que j'ai sur la mienne. Je pensais que c'étais normal |
| Luc01 | le 18/11/2009 à 08:05 La mienne c'est pire, une pédale souple et agréable, les vitesses qui passent à merveille et... un bruit de butée! Comme l'embrayage fonctionne nickel, je vais pas le changer que pour le bruit de butée... Grande question existentielle à 2000 eur qui me turlupine tous les jours |
| BertoSpid | le 18/11/2009 à 09:02 ... roulements de l'axe de la fourchete HS, aplatis, corrodés, ... un grand classique ... > lui as tu demandé les vieilles pièces qu'il a changé, pour les examiner ? |
| gilllou | le 18/11/2009 à 09:42 En mécanique je comprends pas tout, loin de là, mais j'essaye .... Dixit BertoSpid... roulements de l'axe de la fourchete HS, aplatis, corrodés, ... un grand classique ... Lionnel en quoi les roulements de l'axe de la fourchette peuvent-ils faire du bruit en position débrayé ou embrayé ??? OK pendant le mouvement de la pédale mais après ???? et encore, le mouvement durant quelques dixièmes de seconde je me demande s'il est détectable .... J'ai dit une connerie ???? |
| Ugh-Xav | le 18/11/2009 à 10:56 et combien roros pour ce miracle exactement? |
| Kermit | le 18/11/2009 à 10:58 Dixit Ughet combien roros pour ce miracle exactement? 800 à 900€ le kit plus la main d'oeuvre, je dirais dans les 1700€ à vue de nez. J'ai bon? |
| BertoSpid | le 18/11/2009 à 14:29 Gillou, je pensai à la dureté du mécanisme... (je n'ai pas été assez précis ) |
| juncal1 | le 18/11/2009 à 14:35 Dixit KermitDixit Ughet combien roros pour ce miracle exactement? mon embrayage complet , m'est revenu à 350€ TTC M.O comprise j'ai des témoins ne me demandez pas l'adresse de mon doc...je ne la connais pas!! |
| Kermit | le 18/11/2009 à 15:13 Dixit juncal1Dixit KermitDixit Ughet combien roros pour ce miracle exactement? Il l'a acheté en super promo son kit?? Comme ici! (ils devraient faire des erreurs de trafication plus souvent! ) |
| phases | le 19/11/2009 à 13:53 Dixit KermitDixit Ughet combien roros pour ce miracle exactement? Alors pour tout vous dire : remplacement embrayage complet : disque, butée, fourchette avec modification, mécanisme, joint spy, joint de sélecteur de boite, axe de fourchette, douille, vidange de boite motul 75w90 dépose moteur boite, bouchons, vis plaque etc .... 2500 roro TTC le kit complet chez poil est de 1061,83 HT / 1269,95 TTC bon en plus j'ai fait changé mes durites et refaire un arret de porte, puis une géométrie complète avec équilibrage aux roues avec quelques bricoles pour être tranquille ... 3500 le tout ... je trouve que ce n'est pas délirant pour être tranquille en prenant compte que je roule tous les jours avec vous savez tout |
| 930 gr.B | le 19/11/2009 à 14:14 Non ça n'est pas délirant.... |
| gnome | le 19/11/2009 à 18:53 Quelle est la reference de cette fourche avec modification? Merci |
| juncal1 | le 19/11/2009 à 21:11 Dixit gnomeQuelle est la reference de cette fourche avec modification? (clic) |
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