Anode(s) contre l'electrolyse sur nos 911?
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MI911 | le 20/11/2009 à 11:57 Hello,Ne serait-il pas judicieux de mettre une (ou plusieurs) anode(s) compte tenu des différents métaux en présence (alu, fer...)comme sur les bateaux? J'ai noté que beaucoup avait de la corrosion sur les pare-choc en alu. Nous y fixerions des petite anodes de hors-bord par exemple. Qui pourrait me lister les partie en alu? Merci. |
Targa76 | le 20/11/2009 à 14:05 salut Ml911,n'y aurait il pas un truc lié au fait que les bateaux trempent en permanence dans l'eau salé? en fait hors de l'eau ces anodes ne servent a rien. maintenant je dis peut être une connerie...  |
| 1142D | le 20/11/2009 à 14:13 Dixit Targa76salut Ml911, Sur un coupé, inutile, mais dans un targa, ça trempera effectivement en permanence....  allez, je file.... |
| Targa76 | le 20/11/2009 à 14:35 Dixit 1142DDixit Targa76salut Ml911, bouuuuuu qu'c'est vilain comme remarque!!! mais c'est tellement genial de rouler en targa que j'ai un sens de l'humour hors norme sur le sujet  et vive le targa!!! Message édité le 20/11/2009 |
| PROFLEX4 | le 20/11/2009 à 14:37 C'est quoi le principe de cette anode?J'avais effectivement entendu dire qu'il y avait une sorte de réaction chimique entre l'alu et l'acier. |
| MI911 | le 20/11/2009 à 14:53 Effectivement, il faut une solution conductrice, sans elle, pas d'électrolyse mais je me disais...Bon, je vais sortir ma voiture du port, c'est marée basse. |
| bluecar 56 | le 20/11/2009 à 15:16  on est jamais trop prudent en Targa !!   Ok I take the door |
| MI911 | le 20/11/2009 à 15:24 L'aileron pour s'envoyer en l'Air : ah pas d'origine sur celle-là, kayak en Mer, 4 roues pour se rouler par Terre , c'est nous les hédonistes Targïstes Message édité le 20/11/2009 |
| Gilles56 | le 20/11/2009 à 15:28 Dixit PROFLEX4C'est quoi le principe de cette anode? Sur un bateau l'anode est généralement remplacée tous les ans. C'est elle qui se décompose en lieu et place des pièces métalliques et qui sert en quelque sorte de fusible. |
| MI911 | le 20/11/2009 à 15:32 Tout est là (clic) |
FERDINAND | le 20/11/2009 à 19:24 J'avais lu à une époque sérieusement qu'il y avait des masses en "métal" sur certaines voitures qui servait à boucher les blessures lors de rayures par électrolyse |
| clay smith | le 21/11/2009 à 01:11 Si je comprends bien, l'électrolyse joue sur les métaux.Donc il est judicieux de surveiller la tenue des métaux, comme par exemple les élargisseurs de voie ( en acier ) sur des jantes en alu. Dans ce cas, le matériaux le plus noble est l'aluminium. Pour résumer, le seul inconvénient pour nos titines reste l'oxydation engendré par l'effet de l'électrolyse? |
| 911targa83 | le 21/11/2009 à 07:58 La plus belle électrolyse , constatée lors de ma restauration , je l'ai découvert sur le bras alu arrière , entre donc ce bras et la coiffe en tôle bichromate qui tient le roulement à bille , il a fallu employer le burin et couper cette tôle pour atteindre le roulement !!!!!  Il faut dire que ma SC est restée 11 années en Belgique , au froid et sur des routes plus que salées à l'époque  . |
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