911 chips ? (eprom)

Message :
le 03/12/2006 à 18:34
quelqu'un connait , avez vous déja acheté chez eux ?
j'hesite a commander un éprom pour mon 3l2 ... qu'en pensez vous ?
merci
http://www.911chips.com/Perfchipf.html
le 03/12/2006 à 18:44
salut, es-tu allé voir là
http://www.type911.org/forumread.php?i=25484

ben j'ai encore merdè pour donner le lien direct
si quelqu'un peut m'expliquer
Message édité le 03/12/2006
le 03/12/2006 à 18:56
la traduction des temoignages en francais est marrante
alors le 3.2 c'est mieux que le 2.2 phildre?
@+
lio
le 03/12/2006 à 18:58
(clic)
Ou là c'est plus rapide
le 03/12/2006 à 19:02
Dixit liola traduction des temoignages en francais est marrante
alors le 3.2 c'est mieux que le 2.2 phildre?
@+
lio

salut
c'est pas pareil , meme si parfois je regrete la rage du 2l2 S !!!
le 03/12/2006 à 19:03
merci jj mais au lieu de m'assister explique moi les choses
le 03/12/2006 à 19:11
MP
Tarif du dimanche soir, ça va donner
le 03/12/2006 à 19:21
merci !! ces témoignages sont assez convaiquant !!! je pense que je vais en prendre une ...
le 25/12/2006 à 11:20
pour moi la seule valable et une puce de chez ruf
le 26/12/2006 à 17:49
Pour ma part , apres tout le bien que j ai entendu des articles fabriqué par Steve Wong, la semaine prochaine je demonte mon motronic et je commande, d autant que le cour du dollars est tres interessent...
le 26/12/2006 à 17:52
Une question bête mais je suis vraiment curieux des motivations que vous pouvez avoir pour mettre une puce sur votre titine.. c'est pour faire de la piste uniquement ?
le 26/12/2006 à 18:03
Disons que ce seras l aboutissement d un certain nombre de modifications...
le 29/12/2006 à 18:45
bon , je viens de recevoir ma puce et elle a été monteé par un pro ...
résultat ..... elle démmare plus ... la poisse !!!!!
le 29/12/2006 à 19:00
Salut Erico
si j'ai bien compris la motivation du changement de l'eprom, c'est qu'au lieu d'attendre les 4 000 trs/mn pour avoir la patate, ta belle réagit plus vite, un truc comme ça
le 29/12/2006 à 23:04
Peut on rencontrer des problemes au niveau de la manipulation du boitier (precaution du genre:ne pas utiliser d outils aimanté,eviter les contact electrique, travailler batterie debranchée, faire attention a l electricitée statique...)sous peine de faussé les données du boitier???
le 31/12/2006 à 13:23
Si vous pouviez me repondre avant que j ouvre le boitier ce serait sympa car je ne veut pas faire de fausse manoeuvre...
le 31/12/2006 à 13:43
Bonjour

J'ai beaucoup sorti le mien ces derniers temps , la précaution de débrancher la batterie est une bonne mesure ensuite tu sais à l'intérieur, il n'y a que 2 circuits imprimés superposés pas plus fragiles que tout circuit imprimé.
Les aimants ne sont jamais les biens venus, même au niveau des lignes d'assemblage des moteurs PSA que j'ai cotoyées, ils étaient interdits, donc évites de poser un aimant sur ton boitier mais sans être persuadé que cela ferait quoi que ce soit.
Bon amusement
le 02/01/2007 à 09:25
bonjour
alors , une info suplémentaire sur mon problelme de démarrage ... elle tousse au 1er coup de démareur , mais ne part pas ...
vous avez une idée ?
merci
le 02/01/2007 à 10:34
Dixit phildrebonjour
alors , une info suplémentaire sur mon problelme de démarrage ... elle tousse au 1er coup de démareur , mais ne part pas ...
vous avez une idée ?
merci


C'est le phénomène que j'avais quand mon calculateur est revenu de réparation les 2 premières fois sans fonctionner, c'était un manque de débit d'essence aux injecteurs occasionner par le calculateur
As tu fait remettre ton ancienne puce et fais les essais?
Bon courage
le 02/01/2007 à 12:31
oui , je l'ai fait remonter , c'est pareil ...

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