position de conduite

Message :
le 27/11/2009 à 14:41
bonjour

a combien de cm se trouve le volant de votre ventre
en conduite sportive ,changez vous de position pour une conduite pépére

attention cela est sérieux comme question

a bientoto
le 27/11/2009 à 14:42
Ca depend du ventre!!!




OK je sors!!
le 27/11/2009 à 14:44
une vanne a zéro
le 27/11/2009 à 14:44
moi j'aime bien etre un peu plus rapproché du volant comme ca tu as les bras bien coudés et t'appuis a fond sur l'accelerateur
le 27/11/2009 à 14:44
Ca dépend de la taille aussi.
Moi, je suis tout petit, alors mon ventre est loin du volant.
Par contre, ma tête est à 30 cm environ.
le 27/11/2009 à 14:47
oui +1 .. avant et après les fêtes, ça n'a plus rien a voir.


Sinon je ne me suis jamais posé la question du ventre.

Je dirais que pr une conduite pépère la distance volant = bras relativement tendu.

Conduite sportive généralement je change pas mais mieux vaut trop prêt que trop loin
le 27/11/2009 à 14:52
j ai l'impression que la conduite de pret est plus fatiguante mais donne de meilleure sensation
le 27/11/2009 à 14:58
j'aime bien etre près du volant avec le dos a l'équerre par rapport aux cuisses
le 27/11/2009 à 15:00
Sur circuit quand j'ai fait une formation avec une 964 cup, l'instructeur avait pour habitude de me rapprocher excessivement.

Coudes fléchis, pieds dans les pédales.

Ce n'est certainement pas un hasard :)
le 27/11/2009 à 15:07
La bonne position du dossier est quand tu as le coude légèrement "cassé" avec le volant tourné d'un quart de tour, main à 12h. ça te paraîtra être très près du volant, mais c'est la position qui te permet d'avoir la meilleure dextérité au volant (Cf. position de conduite en WRC).

Malheureusement la distance entre volant et pédalier n'est pas assez importante sur nos 911, ce qui à pour conséquence d'aboutir à une position un peu trop droite ... et avec la config du pédalier, ça rend le talon-pointe encore plus inconfortable ... mais c'est aussi pour ça qu'on les aime !
le 27/11/2009 à 15:11
Ca dépends de la taille.

Je fair 1M85 donc l'arrière du fauteuil est au plus bas, l'avant est reglé au plus haut.
Le pied sur l'embrayage, ma jambe est au 3/4 tendue.
Le dossier est suffisament relevé pour avoir, bras tendu, le poignet posé sur la jante du volant.

Voila mon régalge.
le 27/11/2009 à 15:12
merci

donc le plus pret est le mieux

salutatiions
le 27/11/2009 à 15:23
Bras tendu, ce n'est pas top ! L'idéal est d'avoir le coude légèrement cassé quand la main est posée au point le plus éloigné du volant (soit sur la jante à 12h).
le 27/11/2009 à 15:27
Dixit philaurisBras tendu, ce n'est pas top ! L'idéal est d'avoir le coude légèrement cassé quand la main est posée au point le plus éloigné du volant (soit sur la jante à 12h).



yessss....et surtout sans décoller les épaule du dossier
le 27/11/2009 à 15:36
Dixit Joss94
Dixit philaurisBras tendu, ce n'est pas top ! L'idéal est d'avoir le coude légèrement cassé quand la main est posée au point le plus éloigné du volant (soit sur la jante à 12h).



yessss....et surtout sans décoller les épaule du dossier


Tout à fait ! Merci d'avoir précisé Joss.
le 27/11/2009 à 15:37
Dixit KermitCa dépends de la taille.

Je fair 1M85 donc l'arrière du fauteuil est au plus bas, l'avant est reglé au plus haut.
Le pied sur l'embrayage, ma jambe est au 3/4 tendue.
Le dossier est suffisament relevé pour avoir, bras tendu, le poignet posé sur la jante du volant.

Voila mon régalge.


+1 meme reglage pour moi

A la difference que je lorsque j'ai decidé d'etre en mode attaque je releve tres droit le dossier du siege, sans avancé l'assise.
Cela permet d'avoir le "confort" des jambes tout en ayant une poigne superieur au volant
le 27/11/2009 à 15:38
... Solution : volant tulipé ! Tu gagnes 10 cm facilement ...
Message édité le 27/11/2009
le 27/11/2009 à 15:58
pour moi j ai le siege a fond vers l avant a cause de mes 1600 mm pour le ventre sa vas une tete passe
le 27/11/2009 à 16:07
Dixit KermitCa dépends de la taille.

Je fair 1M85 donc l'arrière du fauteuil est au plus bas, l'avant est reglé au plus haut.
Le pied sur l'embrayage, ma jambe est au 3/4 tendue.
Le dossier est suffisament relevé pour avoir, bras tendu, le poignet posé sur la jante du volant.

Voila mon régalge.



+1
Pareil que kermit ! (Mais je ne fais que 1m83)

J'aime bien etre loin du volant. En cas de crash, ca évite de le prendre dans la tronche...
le 27/11/2009 à 21:25
En piste ou en conduite sportive tu montes ou descends tes main de 12h a 6 h ( ou de 6 h a 12h) sans les croiser, et la meilleur position est celle qui te procure le plus de rapidité dans cette exercice. En général bras tendu devant toi le volant est a peu prés à mis avant bras. tu peux regarder sur you tube y a plein d'exemple.

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