Levier de vitesses fou

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airelle	Par airelle, le 01/12/2009 à 18:11 Bonjour,c'est mon premier post,ma première 911 Mon problème est le suivant:le levier de vitesse se "promène".Il m'a été dit qu'un regard permet d'accéder à la tringlerie entre levier et entrée BV,qu'en est-il ?Quelle type de maintenance faut-il faire? Merci de me renseigner,j'avais peut-être la réponse dans votre site,mais je suis un néophyte du "pilotage" informatique.
atsj	Par atsj, le 01/12/2009 à 18:22 Bonsoir, Selon le modèle de ta voiture, tu as 2 type de Boite de vitesse (G50 ou 915). Il me semble qu'en modèle 89, tu dois avoir un type G50, donc.....
lover drive	Par lover drive, le 01/12/2009 à 18:24 tu as en AV des 2 sièges AR , sous la moquette , un regard trapézoïdal à devisser (4 vis ) en l'enlevant , tu verras une sorte de cardan sur la tringlerie qu'il faut changer par du neuf c'est pas trop compliqué , mais repères avant sa position avant de le démonter (sauf sur la G50 où il n'y a pas de réglage) bon courage Message édité le 01/12/2009
Bweissach	Par Bweissach, le 01/12/2009 à 19:02 Salut. Sois le bien venu!! Qu'appelle-tu "se promener"? Si tu as une boite 915(1974-1985), le fait que le levier ne soit pas maintenu aussi fermement que sur une boite moderne est normal, si tes vitesses s'enclenchent bien, il n'y a pas forcément de problème! Oops, je viens de voir que tu as une 3.2 de 89, donc boite G50, là je ne connais pas, je n'ai rien dis! Message édité le 01/12/2009
BertoSpid	Par BertoSpid, le 02/12/2009 à 09:46 Bjr pour compléter le post de Lover, la jonction pour une BV "G50", dans le boitier entre les sièges ARR, se fait par DEUX vis (merci Gillou du rappel !): si 1 des vis est partie, la transmission de la grille de selection devient TRES aléatoire .. (ça m'est arrivé, je n'avais plus de 1, 2é... en plein Paris !) > donc, commence par cette simple vérification et tiens nous informé du résultat Message édité le 02/12/2009
Eventhorizon	Par Eventhorizon, le 02/12/2009 à 10:03 Avec la fonction recherche : (clic) Et hop !
911targa83	Par 911targa83, le 02/12/2009 à 10:14 Ha si il n'y avait que le levier qui soit fou .
gilllou	Par gilllou, le 02/12/2009 à 10:17 Pour l'arrière à vérifier : Par contre si c'est un manque de précision du levier , c'est plutôt au niveau du levier lui-même qu'il faut regarder
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 02/12/2009 à 13:25 Dixit gilllouPour l'arrière à vérifier : Par contre si c'est un manque de précision du levier , c'est plutôt au niveau du levier lui-même qu'il faut regarder Tu bricoles toi maintenant?,ça viens de sortir !!!!
tataneur	Par tataneur, le 02/12/2009 à 14:12 Dixit PsychoPat31 Dixit gilllouPour l'arrière à vérifier : Par contre si c'est un manque de précision du levier , c'est plutôt au niveau du levier lui-même qu'il faut regarder Tu bricoles toi maintenant?,ça viens de sortir !!!! il bricole mais pas sur sa voiture, pas fou le gilllou
911targa83	Par 911targa83, le 02/12/2009 à 17:55 C'est quoi ce cardan de boite ???????, c'est une G 50 , nous les 915 sont pas comme ça . .
speedster 31	Par speedster 31, le 02/12/2009 à 21:01 ça me l'a fait une fois, le levier de vitesse est devenu fou, un peu comme ma vieille alfa GTV6 (mais là c'était normal ) je suis allé illico faire voir ce bordel chez le mécano qui a remplacé des bagues ou d'autres machins et ça remarche (boudu)

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