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| FERDINAND | le 01/12/2009 à 21:14 Bonjour,Quelqu'un connait il l'admission dynamique carbone PIPERCROSS (clic) Esthétiquement c'est sympa, techniquement celà fonctionne (clic) |
| cdrik915 | le 01/12/2009 à 21:48 Je pense qu'il ne faut rien en attendre de plus que de l'esthetique ou d'un simple filtre KN ou assimilé.Cela restant un avis. |
| looka | le 01/12/2009 à 21:58 moi j'aime bien la couleur.... "mais à l'intérieur de la boite un système de courant inverse permettant une accélération du débit d'air" ça reste une prise d'air dynamique donc pour que ça marche sur nos autos, il faut aller chercher l'air dehors, sinon c'est pas dynamique. Message édité le 01/12/2009 |
| Amiral | le 01/12/2009 à 22:01 J'ai passe une journée entière chez Green pour placer une admission comme celle la, mais il n'y a pas la place dans notre compartiment moteur pour un filtre comme ça, seul les petit modèles destines aux moins de 2.0l de cylindrée peuvent rentrer, je me suis orienté vers un kit d'admission direct avec l'espoir de percer une aile arr pour apporter de l'air frais, un jour... |
| MARC33 | le 01/12/2009 à 22:01 Je savais bien qu'un jour il s'y mettrait le Ferdinand......... et en tant qu'ancien Fuegoétiste, c'est moi qui t'offre ton superbe totocollant "My name is Jacky" |
| FERDINAND | le 01/12/2009 à 22:05 Dixit MARC33Je savais bien qu'un jour il s'y mettrait le Ferdinand..... Je voyais plutôt çà sur une autre auto |
| MARC33 | le 01/12/2009 à 22:06 non non, je l'ai vendu ma Fuego |
| FERDINAND | le 01/12/2009 à 22:43 Dixit MARC33non non, je l'ai vendu ma Fuego Au risque de choquer certains, qu'elle est la différence entre une Fuego et une 924??? |
| MARC33 | le 01/12/2009 à 22:47 La Fuego était à l'époque la voiture de "l'esthète" mon ami |
| MARC33 | le 01/12/2009 à 22:50 et je t'ai pas dit que ma première voiture c'etait............une fiat ritmo 65 CL mon gars et couleur...... ....caca d'oie |
| DAB | |
| 911targa83 | le 02/12/2009 à 07:49 Il y a aussi le "Schnorkel" sur le toit comme les pilotes de F1 ont juste derrière la tête , mais ils deviennent efficace à partir de 200 Km/heure .Je ne sais pas ce que peut donner ton bazar mais sur une injection , ou l'air est dosé au poil avec l'essence en fonction de paramètres divers ( c'est le premier rôle de l'injection) , si tu augmentes le débit d'air , il va falloir retoucher celui de l'essence ????????? Pour les SC , voitures d'exception s'il en est , que va donner une accélération de l'air sur le plateau sonde ????? La solution de l'air frais sur nos moteurs n'est elle pas la meilleure et la moins chère à réaliser ???? sans venturi . . |
| lover drive | le 02/12/2009 à 07:55 il a été essayé dans un vieux F6 , et autant que je me souvienne , à part un bruit de moto , ça n'apportait pas grand chose |
| FERDINAND | le 02/12/2009 à 10:00 En fait, je n'avais jamais entendu parler de ce super "ventilateur" Je pense en effet que celà paraît trop simple pour ne pas être généralisé. Le turbo a été créé dès le début du moteur a explosion, pour être vite abandonné. Tous le monde s'est foutu de Renault en F1 et de sa bouilloire Turbo jusqu'à ce qu'il se fasse déposé... ( Voir les bougies percées) Message édité le 02/12/2009 |
| pukbud | le 02/12/2009 à 10:12 il n'y rien à gagner avec des bazars pareil à part peut-être un bruit différent et un trou dans ton portefeuille ... |
| 911targa83 | le 02/12/2009 à 10:12 En reprenant ton post , dans Pipercross , il y a le mot Pipe C'est rare qu'un fabricant soit aussi honnête . . |
| FERDINAND | le 02/12/2009 à 10:16 C'était pour faire avancer le chmili, chmilili, chmili lili,lili, chmili, chmili, chmilili, chmili lili, lili, chmili... enfin, mer.. , vous avez compris |
| DAB | le 02/12/2009 à 10:40 En tous cas t'en manques pas "d'air" toi! |
| FERDINAND | le 02/12/2009 à 10:41 Et en +, j'ai la chanson..... |
| MARC33 | le 02/12/2009 à 11:01 Dixit 911targa83En reprenant ton post , dans Pipercross , il y a le mot Pipe excellent Charles |
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