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| FabSC3 | le 06/12/2009 à 12:12 Voila un question simple : Comment sortir le bras de suspension arriére (pas ed soucis d'écrous, juste de passage) ?Faut il sortir les caoutchous pour passer par la trappe de visite ? Merci d'avance. ![]() Message édité le 12/12/2009 Message édité le 17/12/2009 |
| jfl | le 06/12/2009 à 12:24 C'est la barre de torsion qui gene,enleve la pastille qui se trouve au bout du bras(dans la trappe de visite sur la photo)et chasse le barre avec un jet en bronze Jf |
| philbart | le 06/12/2009 à 12:31 bonjour :Je m'immisce dans ce sujet , ce sont des travaux que je vais entreprendre d'ici les beaux jours pour relever la caisse , qui a été complètement décrantée au niveau des barres de torsion :jet en bronze c'est quoi ? |
| luky luke | le 06/12/2009 à 12:35 salut philippe toujours des travaux en perspective |
| FabSC3 | le 06/12/2009 à 12:39 jll : Il faut que j'enlève que la "pastille" en bout ou tout le "bouchon" ? Merci d'avance. |
| philbart | le 06/12/2009 à 12:39 oui oui Bonjour LUC je râcle parfois et je la trouve vraiment trop basse , les anciens proprios ont du vouloir goûter au circuit. c'est pas trop adapter en circulation normal |
| luky luke | le 06/12/2009 à 12:45 oui , je comprends |
| DAB | le 06/12/2009 à 12:52 Dixit philbartbonjour Une barre ou burin en bronze pour ne pas marquer le métal! |
| philbart | le 06/12/2009 à 13:00 BonjourTout simplement, quoi! Merci |
| luky luke | le 06/12/2009 à 13:08 j y connais pas grand chose mais il y a çaen fin de chapitre il y a la procédure mais tout est a lire Message édité le 06/12/2009 |
| fildemass | le 06/12/2009 à 14:50 Vu la photo, si tu t'y prends comme ça, tu es mal barré:Le levier il faut le mettre entre la caisse et la partie la plus grande du bras de suspension qui ne se sépare pas au milieu. Tu aurais pu laisser les deux boulons de réglage du ciseau. En extrayant le bloc complet du chassis, soit la barre reste coincée dans la traverse de barre et tu peux sortir le bras sur le coté PUIS la barre par le trou de l'aile, soit la barre est coincée dans le bras et il faut arriver à la décoincer avec des pinces ou autre bidouille pour la laisser reposer dans la traverse et sortir le tout... Bon courage, PC |
| FabSC3 | le 06/12/2009 à 18:24 Merci pour les renseignements. Le démonté pneu est la juste pour faire joli.... Tout est déserrer. Mon problème est de désolidariser la barre de torsion de son support... Merci d'avance à tous pour vos conseils. |
| 911targa83 | le 06/12/2009 à 18:59 Heu Fabrice , tu avais parlé de refaire le moteur , tu n'avais pas dit que tu démonterais tout sur Titine ????? Je ne peux pas t'aider sur ce coup là . |
| FabSC3 | le 06/12/2009 à 19:13 C'est pas la mienne, tu pense bien qu'une SC ne peux avoir un soucis pareille. C'est la 3L2 d'André. D'ailleur, samedi après midi à la maison c'était le cimetière des 3L2... ![]() |
| 83stef | le 07/12/2009 à 07:50 oh la photo "pourrissage"...... Fab ca va se payer |
| 911ducat | le 07/12/2009 à 08:05 Z'avez vu le sèche linge à grenouilles... |
| 911targa83 | le 07/12/2009 à 08:08 Dixit 83stefoh Mais non c'est juste une constatation . Mais je vois que les varois appliquent au pieds de la lettre , le fait de pratiquer une concentration de mains gauches , le dimanche , Fab quand tu purgeras les freins , fait gaffe à la giclée de lookeed sur le linge derrière, c'est ton épouse qui ne serrait plus d'accord . |
| Gibus22 | le 07/12/2009 à 09:02 Salut,A l'époque (3.2 L de 87) j'avais réalisé un petit Blog pour le décrantage. Il est toujours actif. Tu peux y faire un tour pour te donner une idée. Si ça peut aider ! A+ |
| poulpi | le 07/12/2009 à 09:12 Bien souvent, ce sont les 2 gros bushings (silent blocs) cylindriques qui empêchent d'extraire le "ciseau" du chassis. Ceux-ci sont gonflés dans leur logement. Un petit coup de WD40, une mise sous tension entre le chassis et le ciseau comme le signale justement Fildetressedemasse et quelques coups de jet en bronze pour débloquer tout ça. Ca devrait venir. |
| FabSC3 | le 07/12/2009 à 14:15 Pa s eu de soucis pour sortir les 2 bouts de caoutchouc mais problème pour séparer les ciseaux de la barre de torsion ou sortir l'ensemble de dessous l'aile AR.Merci d'avance à tous pour vos conseils. |
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