Achat d'une 3L2 Blanc Grand Prix.
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| pitou44 | le 09/12/2009 à 19:07 Bonjour a tous! Je suis nouveau venu sur le site. Je viens d'acheter une 3L2 et je trouve beaucoup d'infos utiles dans le forum. Ma 3L2 est de 86 avec 122000 KMS au compteur. Je l'ai acheté dans son jus, elle avait très peu roulé depuis 10 ans. Je me suis servi des conseils d'achat du forum et de ma propre, petite, expérience du sujet (c'est ma septième Porsche). La voiture est vraiment super fraiche (intérieur velour tennis en parfait état, étiquette capot+tous mastics d'origine+tous les accessoires+echappement et embrayage d'origine, pas de tuyaux écrasés, aucune bosse dessous etc...) C'était prévu lors de l'essai,avant l'achat, l'embrayage est mort et le syncro de 1ERE est (un peu ) fatigué. Donc elle est chez le doc (un spécialiste Porsche et Ferrari réputé à côté d'Angers)pour très grosse révision avec changement de l' embrayage et ouverture et révision de boite. Il m'a confirmé que l'auto était très saine et que le kilométrage affiché était vraisemblablement exact. Pourtant (j'étais aussi au courant), elle n'a pas son compteur d'origine, il est gradué jusqu'à 300 ! Mais lorsqu'elle a été importé d'Allemagne en 97 elle avait une attestation du précédent propriétaire confirmant le kilométrage de la voiture (donc celui du compteur 300 km/h soit 102000 KMS à l'époque) et le fait que le compteur ait été remplacé a sa demande (ce n'est pas préciser ou et quand...) Que pensez vous de tout cela? Etait-ce une pratique courante en Allemagne de poser ces compteurs? Un tel montage a t'il put etre fait à l'usine a la commande? etc... Merci d'avance pour vos réponses. (Et pas de panique, je n'ai pas payé la voiture très cher, et j'était conscient d'acheter une 3l2 toute d'origine, mais avec un compteur "rapporté" et sans carnet.) Au plaisir de vous lire. Jean-Pierre |
| olib21 | le 09/12/2009 à 19:10 si la voiture est en etat!!le kilometrage.... ce n'est pas le probleme! ;) bienvenue! |
MARC33 | le 09/12/2009 à 19:13 tu sais ici on a presque tous des voitures de plus de 20 ans avec 50.000 kms  |
| 1142D | le 09/12/2009 à 19:18 Welcome on board,Pas vraiment nouveau car ton pédigrée porschistique est impressionnat. Petite question : quelle a été, parmi toutes celles que tu as eues, ta 911 préférée?  |
| daiguras | le 09/12/2009 à 19:23 C'est qui le spécialiste près d'Angers ? |
Olivier76 | le 09/12/2009 à 19:31 Bienvenue à toi et à ta belle, et maintenant le début du bonheur  |
| PASSIONSC | le 09/12/2009 à 19:34 Ah oui alors le gars il a conduit personnellement quelques 911!... Dans un ordre croissant: M3 (....), RS, 964 Turbo, ET UNE FABULEUSE SC! Tu redescends, attention tu redescends... |
maxlenglart | le 09/12/2009 à 20:12 Dixit PASSIONSCAh oui alors le gars il a conduit personnellement quelques 911!... Dans un ordre croissant: M3 (....), RS, 964 Turbo, ET UNE FABULEUSE SC! Tu redescends, attention tu redescends... sauf qu on ne sait pas s´il en gardé une en + de sa nouvelle 3,2  |
| pitou44 | le 09/12/2009 à 21:15 Bonsoir à tous, j'ai effectivement beaucoup apprécié ma 911SC Targa 204CV. Mais ma préférée a été la 964 RS... Faute de moyens suffisants pour racheter une RS, j'ai acheté cette 3L2 pour renouer avec le "caractère" d'une voiture non aseptisé.Malheureusement c'est la seule poil dans mon garage et j'ai toujours fait entretenir cette marque chez GT P. à Pellouailles les Vignes. Mais et ce compteur alors, pas d'infos? |
| olib21 | le 09/12/2009 à 21:23 c'est un compteur de turbo, et les allemand aiment bien les changer! c'est un sport national chez eux!honnêtement, reconnaitre une voiture à 100 000km pret, c'est pas simple sur un 3.2 de cet age! |
FV911 | le 10/12/2009 à 11:18 De toute façon un 3.2 à 100000, 200000 ou 300000 c'est comme neuf  |
| pitou44 | le 10/12/2009 à 18:09 Cela peut aussi être un compteur de sc/rs ou de Carrera 3L ou de RS 2L7 si mes sources sont exactes? Avez vous des infos sur un montage possible d'origine? Je suis d'accord sur le fait que cela n'a pas beaucoup d'importance et que l'état général de la voiture est nettement plus important, mais c'est juste pour essayer de retracer le moment du changement du compteur: installé sur voiture neuve? Mis neuf en remplacement du compteur d'origine déja kilométrè? ou bien installé kilométrè en remplacement du compteur d'origine? Alors oui, en le démontant je pourais en savoir un peu plus.(Date de babrication et verni ou non sur les connexions arrière.) Le problême est qu'il est insortable! Si je force plus je risque de tout péter! |
| bjm13 | le 10/12/2009 à 18:22 si tu as peur de le casser,pousse le par derriere.si tu n'as pas de trop grosses mimines ça devrait le faire |
| pitou44 | le 10/12/2009 à 18:40 Ok, merci pour l'info, je vais essayer ça. |
| olib21 | le 10/12/2009 à 18:43 la probabilité d'etre un compteur de sc/rs : 0% ( 20 exemplaire au monde)pour les autres, c'est a peu pret dans les meme proportions ( la sc3.0 avait un 300 ??) c'est sur a 98% que ca vient d'une turbo, maintenant, si le suivit est bien fait, tu as une facture qui stipule que le compteur a été remplacé a xxx km et changé par un autre. mais vue que tu n'as pas de carnet, et bien, t'es pas tret de retracer l'histoire et savoir combien elle a de km ... tes capots de rangement sur les portieres son enfoncés ? |
| pitou44 | le 10/12/2009 à 18:51 Non capots de rangements de portières en parfait état. Pas de jour, pas de cintre (les deux). |
| olib21 | le 10/12/2009 à 19:00 la mienne a 135000 km au compteur, je sais très bien qu'elle a plus ( le compteur a été déja réparé et donc démonté), au moins il date de la voiture ! je ne sais foutrement pas combien elle a de bornes, mais c'est bien la derniere chose qui m'inquiete ;) |
| pitou44 | le 10/12/2009 à 19:12 Et tes bacs de portières ils sont dans quel état? |
thierry33 | le 10/12/2009 à 20:49  et l alume cigare il marche fait attention aussi a la serrure de la boite a gant |
| pitou44 | le 10/12/2009 à 21:04 T'as raison, une voiture ou tout est "déglingué" c'est tellement plus agréable... |
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