Circuit d'essence 930

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Grand Pére	Par Grand Pére, le 14/12/2009 à 13:18 Bonjour à tous, toujours au remontage d'une 930 incendiée, j'ai besoin de savoir comment se raccorde le circuit d'essence entre la fin du tunnel et le moteur . Actuellement, j'ai deux durites noires qui sortent du tunnel, sur lesquelles il y a deux raccords coniques puis du caoutchouc fondu. A côté, sur le tunnel, il y a aussi une sortie metallique coudée devant recevoir je pense, une durite. Apres cela, j'ai l'ensemble filtre + reserve, avec 1 connection sous la reserve, 2 connection sur la reserve et le filtre avec entree en dessous et sortie dessus. Sur le moteur, un reste de durite fondu + 1 tube metallique avec un té pour raccorder une durite. Si quelqu'un avait un schéma ou des photos cela m'aiderait beaucoup. J'ai aussi une seconde question, sur le faisceau moteur et pres du gros connecteur qui vient du moteur et va vers le support de relais de l'aile arr gauche, j'ai une prise noire fondue avec deux fils rouges dont je n'ai pu trouver de fiche à mettre en face , un vrais mystére. Si quelqu'un à une idée, je prend.
NEOPHITE	Par NEOPHITE, le 14/12/2009 à 13:36 hello a tu recherché là ? (clic)
Grand Pére	Par Grand Pére, le 14/12/2009 à 13:39 Bonjour Neopite, en effet , j'ai ce manuel comme livre de chevet, mais pas de vue d'ensemble dans l'ouvrage.
930-69	Par 930-69, le 14/12/2009 à 13:45 SALUT a la sortie du tunnel tu as une pompe a essence un de tube y est raccordé l'autre monte dans la compartiment et sert de retour pour le kjet
Grand Pére	Par Grand Pére, le 14/12/2009 à 13:49 Merci pour ta reponse 930-69, mais alors a quoi sert donc le bout de tube metallique coudé qui est soudé sur le tunnel à coté de ces durites ?
930-69	Par 930-69, le 14/12/2009 à 17:18 une petite foto ? pour nous aider a voir
Grand Pére	Par Grand Pére, le 15/12/2009 à 11:59 Je doit m'absenter toute la semaine ( formation à la conduite sur glace à flaine ) , je prendrais une photo des mon retour.
Grand Pére	Par Grand Pére, le 21/12/2009 à 18:55 Bonsoir à tous, étant de retour, je vais pouvoir vous poster des photos qui vont, je l'espére, rendre limpide mes questions. Donc , je cherchais à avoir ce qui se connecte sur ce bout de tube metallique coudé se trouvant sur la fin du tunnel coté gauche. http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/930-tube,5d1d29f9dc4e6a1ebaf4786c01fb1160.jpg.html Sous la reserve de carburant pres du filtre, se trouve un emplacement pour raccorder une durite. ou peut elle bien aller ? http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/durite-accumulateur,27f4ff9b34686e00acaca5930378df0f.jpg.html Sur le faisceau moteur, pres de la grosse prise rectangulaire qui se branche sur l'aile ar gauche pres des relais, j'ai deux fils rouges avec une prise fondue qui ne trouve pas sa moitiée. http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/faisceau-moteur,99c52c69dd30a7febe0708d22256cf41.jpg.html Sur le moteur, j'ai trois canalisation pour l'essence. une en caoutchouc qui doit etre le retour, une metallique avec un raccord , qui doit etre l'aller et enfin, un piquage sur cette meme tubulure metallique pour raccorder une autre durite sans raccord mais avec collier. Quelqu'un a t'il idée de ce qui vient se connecter dessus ? http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/durite-moteur,d76a145ba86af06fdc04e42bda11268d.jpg.html J'espére que mes photos vont marcher et vous remercie par avance pour votre aide.
NEOPHITE	Par NEOPHITE, le 21/12/2009 à 19:07 Dixit Grand PéreBonsoir à tous, étant de retour, je vais pouvoir vous poster des photos qui vont, je l'espére, rendre limpide mes questions. Donc , je cherchais à avoir ce qui se connecte sur ce bout de tube metallique coudé se trouvant sur la fin du tunnel coté gauche. Sous la reserve de carburant pres du filtre, se trouve un emplacement pour raccorder une durite. ou peut elle bien aller ? Sur le faisceau moteur, pres de la grosse prise rectangulaire qui se branche sur l'aile ar gauche pres des relais, j'ai deux fils rouges avec une prise fondue qui ne trouve pas sa moitiée. Sur le moteur, j'ai trois canalisation pour l'essence. une en caoutchouc qui doit etre le retour, une metallique avec un raccord , qui doit etre l'aller et enfin, un piquage sur cette meme tubulure metallique pour raccorder une autre durite sans raccord mais avec collier. Quelqu'un a t'il idée de ce qui vient se connecter dessus ? J'espére que mes photos vont marcher et vous remercie par avance pour votre aide.
Grand Pére	Par Grand Pére, le 21/12/2009 à 19:07 Pas facile les photos, je vais essayer de les remettre dans le même ordre: [url]http://www.http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/930-tube,5d1d29f9dc4e6a1ebaf4786c01fb1160.jpg.html [/url] [url]http://www.http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/durite-accumulateur,27f4ff9b34686e00acaca5930378df0f.jpg.html [/url] [url]http://www.http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/faisceau-moteur,99c52c69dd30a7febe0708d22256cf41.jpg.html [/url] [url]http://www.http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/durite-moteur,d76a145ba86af06fdc04e42bda11268d.jpg.html [/url]
Grand Pére	Par Grand Pére, le 21/12/2009 à 19:08 Merci Neophite, je me voyais y passer la nuit.
NEOPHITE	Par NEOPHITE, le 21/12/2009 à 19:17 Dixit Grand PéreMerci Neophite, je me voyais y passer la nuit. passe par un hebergeur d'images, et tu fais un copier coller du lien obtenu ,directement dans ta réponse. par contre pour tes questions techniques, heu la je passe mon tour
930-69	Par 930-69, le 21/12/2009 à 20:14 alors deja ton C sur le filtre a essence en haut A sur le l'accumulateur raccord du bas B sur un raccord sortie du tunnel caisse reste le raccord haut de l'accumulateur qui est relier a la pompe a essence arriere
Grand Pére	Par Grand Pére, le 21/12/2009 à 20:39 Merci 960-69 pour ces precisions, pas d'idée pour le tube coudé sur le tunnel ( 1ere photo ) ?
930-69	Par 930-69, le 21/12/2009 à 21:02 quel diametre ? peut etre le tuyau pour le masterwax
Grand Pére	Par Grand Pére, le 22/12/2009 à 07:29 Le mastervac est une piste, par contre en ce qui concerne la prise fondue de la photo 3 personne n'a d'idée ?

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