augmentation cylindrée
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| laudu62 | le 17/12/2009 à 09:06 salut à tous, en supposant,je dis bien en supposant que j'ai la possibilité d'acquérir une cylindrée complète de 3.6 en super état (je dirais même neuf environ 20000 bornes)et aux vues des caractéristiques de ma belle,est il possible de monter cette cylindrée sur ma toto sans grosses modifs ? Et,si modifs il devait y avoir quelles seraient elles selon vous ???????  ceci n'est qu'a l'état de réflexion pour le moment |
| seth02 | le 17/12/2009 à 10:26 pour un 3.6l je dirais au moins modif de l'allumage (passage en double allumeur donc repercage des culasses etc etc piston HC le vilo est il compatible ? etc etc  ) le top pour une 3.2 c'est le 3.4l  |
930-69 | le 17/12/2009 à 10:42 ca m'etonnerais que les cylindre de diametre 100 se monte sur les carter moteur de 3.2 (cylindre de 3.2 diametre 95)idem pour culasse |
| 911targa83 | le 17/12/2009 à 13:21 Dixit 930-69ca mm'etonnerais que les cylindre de diametre 100 se monte sur les carter moteur de 3.2 (cylindre de 3.2 diametre 95)idem pour culasse Travail de fraisage énorme des deux demi carter . |
| laudu62 | le 17/12/2009 à 14:00 Dixit 911targa83Dixit 930-69ca mm'etonnerais que les cylindre de diametre 100 se monte sur les carter moteur de 3.2 (cylindre de 3.2 diametre 95)idem pour culasse ouai bin c'est pas pour moi alors si il y a des amateurs qu'il me contacte via MP je lui file l'info |
DAB | le 17/12/2009 à 14:34 Dixit 911targa83Dixit 930-69ca mm'etonnerais que les cylindre de diametre 100 se monte sur les carter moteur de 3.2 (cylindre de 3.2 diametre 95)idem pour culasse Non, pas énorme, car les cylindres de 3.6L c'est du 100mm de diamètre, mais ta 3.2L ne fera pas 3.6L mais 3.5L! Ben oui, faute à la course du vilebrequin de 3.2L qui est plus courte, et le kit Mahle de 100mm est bien conçu pour passer un 3.2L en 3.5L ! Tu auras aussi un problème au niveau des goujons, et des culasses qui sont différents, donc abandonne c'est plus sage! |
| Amiral | le 17/12/2009 à 18:52 Dixit DABDixit 911targa83Dixit 930-69ca mm'etonnerais que les cylindre de diametre 100 se monte sur les carter moteur de 3.2 (cylindre de 3.2 diametre 95)idem pour culasse Meuhh non il coupe les gougons, un coup de soudure et on en parle plus |
| 911targa83 | le 18/12/2009 à 08:19 La meilleure des solutions consiste à monter un bourrin de cylindrée supérieure , là au moins tu sais que ce moteur serra fiable et homogène , passé au banc d'essais en usine , des heures et des heures , avant d'étre mis en service , sur les chaînes de montages .La solution que je te donne ne me plaît pas du tout , car tu changes dans ce cas là , les caractéristiques du véhicule , et tu te mets en défaut vis à vis de la loi et des assurances . Je sais je suis le ronchon , mais ronchonner le matin n'apporte que du bien .  . |
| Ugh-Xav | le 18/12/2009 à 11:02 comme Charles même gratos pourquoi se mettre dans les ennuis et en plus changer le coeur de titine?prends ce moteur pas cher et ensuite trouve une caisse adaptée pour l'y mettre ou spécule (achète et revend) à la fin tu seras plus satisfait que par l'opération à coeur ouvert que tu proposes... |
| Kermit | le 18/12/2009 à 11:23 Je vais faire comme Charles, ronchonner! Pourquoi une modif aussi lourde? Es-tu sûr de maitriser à 100% ta belle dans sa configuration d'aujourd'hui? Si c'est pas encore le cas je ne voie pas l'interret de repousser les limites de la voitures si à la base tu n'as pas encore atteins celle d'aujourd'hui. J'ai pu lire dans un certain compte rendu de sortie (ou sur le forum, je sais plus), qu'un Doudiste avait mis une raclé sous une pluie batante à pas mal de 997 GT3 à Spa avec une 3.2l full stock. En plus du coté de non conformité avec les assurances, atteindre ses propres limite avant celle de la voiture est on ne peut plus dangeureux. Ce n'es que mon point de vue et c'est ta 911, tu fait ce qu'il te plait.  Message édité le 18/12/2009 |
| pukbud | le 18/12/2009 à 11:46 Dixit KermitJe vais faire comme Charles, ronchonner! La dernière partie de ta dernière phrase est on ne peux plus juste |
| laudu62 | le 23/12/2009 à 11:25 Dixit KermitJe vais faire comme Charles, ronchonner! j'ai laissé tomber cette idée farfelue kermit d'autant que la cylindrée proposée avait certes 20000 bornes mais avait transité par l'Allemagne (normal me dirais vous) mais aussi par les States moralité, je la laisse en l'état |
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