| Message : | |
|---|---|
| scloss06 | le 20/12/2009 à 01:25 etant sur le point de sauter le pas pour changer j'aimerais avoir des infos VRAIESsur la 964 c2 ou c4merci pour les reponses |
| PP911 | le 20/12/2009 à 02:36 Desolé mais tu n'es pas sur le bon site pour obtenir une reponse.... |
| DAB | le 20/12/2009 à 04:12 C'est un peu comme passer de la 205 Rallye, à la 205 GTI! Au niveau comportement, la 4 c'est un plus au niveau sécurité, mais cette sécurité se paie par une impression de lourdeur, et est un peu moins performante et fun que la 2! |
| 911targa83 | le 20/12/2009 à 07:56 Sur les premiers modèles , j'ai entendu parler d'un volant moteur avec pièce en caoutchouc à changer tous les 100000 bornes ????Pour le moteur demande à ducat . Message édité le 20/12/2009 |
| luky luke | le 20/12/2009 à 08:43 salut prefere une 964 dernier millesime . il y a eu tellement de soucis au debut: etancheite moteur , ABS defaillant , courroie du double allumeur , ... rouille flagrante sur baie de pare brise , |
| vikor | le 20/12/2009 à 08:57 autant faire le pas jusqu a une 993 |
| luky luke | le 20/12/2009 à 09:04 Dixit vikorautant faire le pas jusqu a une 993 OH ! oui du dernier millesime aussi |
| BEGNAT | le 20/12/2009 à 09:11 enfin c'est pas non plus insurmontable la rouille au niveau de la baie de pare brise |
| gilllou | le 20/12/2009 à 09:28 Dixit scloss06etant sur le point de sauter le pas pour changer j'aimerais avoir des infos VRAIESsur la 964 c2 ou c4 Ben tu en auras pas ici, tou du moins pas des trés objectives .... Essais plutôt sur le http://www.club911.net/portal.php ou celui là http://porsche-exclusives.conceptforum.net/ Sans oublier celui là : (clic) Bonne recherche |
| gilllou | le 20/12/2009 à 09:28 Ceci est un message automatique généré au moment du vérrouillage.Ce sujet a été verrouillé parce qu'il ne respecte pas l'une (ou plusieurs) des règles du forum. Pour plus d'information, merci de vous y reporter (clic). |
Sujet archivé.