la Sc à l essai .... ca me laisse pantois

Message :
le 22/12/2009 à 19:09
salut a tous ...

en retard je suis allé chercher le RS de ce mois ci car une SC est a l essai
bon je vous passe le recit de l histoire de la SC, de son niveau d equipement "spartiate" et de tout le reste que tout le monde connait pour aller directement a l essai a proprement parlé ....
"l embrayage semble grippé" "des courbatures dans les muscles des jambes vous rappellent a l ordre le lendemain" qu il dit le monsieur ...
mon escort a un embrayage bien plus dur (rincé) et pourtant elle a 12 ans de moins... bon bref passons sur son impression sur un embrayage fatigué ....
mais la palme du n importe quoi revient a ce paragraphe qui va faire sourire n importe quel possesseur de 3.0 .... enfin bon moi ca me fait "réagir" .... et d ailleurs j en fais un post ... lisez bien cela :
"la SC ne se distingue pas par ses montées en regime que les amateurs d injection mécanique jugeront un peu laborieuses"

LABORIEUSES ??? les montées en regime d une SC ???? la je suis sur le cul .... n importe quoi !!!!!!!!!!!!!!!!
je croyais que la vigeur et la "rage" du moteur 3.0 etait son point fort ... mais apparemment pas pour ce monsieur qui doit avoir une 997 turbo comme point de comparaison .....

de plus, c est pas fini ...une autre "boulette" selon moi ... juste apres il dit : "les reprises sont en revanche plus que convaincantes" .... alors que la moindre GTI 130 fait jeu egal en 5eme ... je trouve pour ma part que les reprises sont le point faible de la SC ...

voila je ne voulais pas laisser passer cet article ... biensur les 3.2 istes vont se dechainer mais chaque possesseur de SC (la meilleure de toutes) me comprendra ....

moi je m eclate a son volant ... que ce soit sur la route ou sur circuit .... biensur il y a mieux en terme de puissance pure mais objectivement ce monsieur se trompe ou il a essayé une SC mal reglée ou fatiguée ....

allez roulez cool dans vos SC poussives
Message édité le 22/12/2009
le 22/12/2009 à 19:12
Bah, nous sommes grands seigneurs...
Nous ne relèverons pas...
le 22/12/2009 à 19:15
il parait que c'est DAB qui a fait l'article




enfin c'est peut etre une gillouterie
le 22/12/2009 à 19:17
Un blaireau l'essayeur?
le 22/12/2009 à 19:18
Possesseur d'une 3.2 j'ai tout de meme fait l'effort de lire l'article , effectivement certaines phrase m'ont laissé perplexe par rapport a ce que disent les copains Scistes (Louis, NoteRegis et compagnie).
A voir si le modele testé n'etait pas un peu fatigué
le 22/12/2009 à 19:19
Dixit JMT911Un blaireau l'essayeur?


j ai pas dit ca ... il devrait juste en essayer une autre !!!!
le 22/12/2009 à 19:22
Dixit SCedricde plus, c est pas fini ...une autre "boulette" selon moi ... juste apres il dit : "les reprises sont en revanche plus que convaincantes" .... alors que la moindre GTI 130 fait jeu egal en 5eme ... je trouve pour ma part que les reprises sont le point faible de la SC ...


Euh, la 205 GTI 1.9 fait jeu égal avec les Alpine V6 Turbo (stock, hein ) de l'époque.

Donc je veux bien que les SC aient des reprises de merde, mais les 2 autres, je suis pas franchement d'accord...

Y'a des chiffres quelques part ?
le 22/12/2009 à 19:25
faut pas lui en vouloir!!!c'est peut être un journaleux à peine sorti de ses études , et comme tu dis , il a essayé auparavant une gt2

mais le principal c'est bien ça!!
Dixit SCedric
moi je m eclate a son volant ... que ce soit sur la route ou sur circuit ....

Message édité le 22/12/2009
le 22/12/2009 à 19:29
bonsoir

tout n est pas à jeter dans ces revues , mais il y a

quand même pas mal de banalités ; les personnes qui

écrivent là dedans , on vois tout de suite qu ils n ont

jamais mis les mains dans le cambouis
le 22/12/2009 à 19:33
Dixit Détuning-man
Dixit SCedricde plus, c est pas fini ...une autre "boulette" selon moi ... juste apres il dit : "les reprises sont en revanche plus que convaincantes" .... alors que la moindre GTI 130 fait jeu egal en 5eme ... je trouve pour ma part que les reprises sont le point faible de la SC ...


Euh, la 205 GTI 1.9 fait jeu égal avec les Alpine V6 Turbo (stock, hein ) de l'époque.

Donc je veux bien que les SC aient des reprises de merde, mais les 2 autres, je suis pas franchement d'accord...

Y'a des chiffres quelques part ?


pas des reprises de merde ...
juste qu une 205 gti fera aussi bien voir mieux que la SC sur certaines reprises a bas regime :
ex: 80 a 100 en 4eme 911: 4.2 s
gti: 3.9 s
km a partir de 50 kms/h 911 : 29.1 s
gti : 29.8 s
chiffres tires du site "zeperfs"

avec 70 cv de moins la gti s en tire vraiment bien !!!
Message édité le 22/12/2009
le 22/12/2009 à 19:40
Dixit luky lukebonsoir

tout n est pas à jeter dans ces revues , mais il y a

quand même pas mal de banalités ; les personnes qui

écrivent là dedans , on vois tout de suite qu ils n ont

jamais mis les mains dans le cambouis



lucky t'as tout resumé

le blaireau j'espere qu'il nous lit
le 22/12/2009 à 19:43
La gti a le gain enoOOrme du poids : 900 kilogs a peine en tout et pour tout pour 130 ch.

Le rapport poids/puissance doit etre interressant.
le 22/12/2009 à 19:48
'suis pas sûr que le 80 à 100 en 4ème soit la tasse de thé d'une SC, je serais intéressé de voir cela en 3ème.
idem pour le km à partir de 50km/h, sur quel(s) rapport(s)?
les rapports d'une SC sont assez longs pour tirer la bebête à 235km/h

on peut faire dire n'importe quoi aux chiffres braves gens...

Bon je sais qu'une SC n'est pas une GT3, mais quand même, entre 4000 et 6000 ça pousse un peu non??

Ah? je crois que je suis en train de faire dire ce que je veux aux chiffres moi aussi.


bye
le 22/12/2009 à 19:54
Dixit cdrik915La gti a le gain enoOOrme du poids : 900 kilogs a peine en tout et pour tout pour 130 ch.

Le rapport poids/puissance doit etre interressant.


selon ce meme site (en ordre de marche le plus eleve mesuré)
7.84 pour la gti
6.15 pour la 911
le 22/12/2009 à 20:05
comment peut ont comparer un pigeot gti a une 911 et pourquoi pas a une ferriri on est dans 2 monde differents
Message édité le 22/12/2009
le 22/12/2009 à 20:11
On compare pas , meuhhhhhhhh non.

On tergiverse.
le 22/12/2009 à 20:29
Dixit thierry33comment peut ont comparer un pigeot gti a une 911 et pourquoi pas a une ferriri on est dans 2 monde differents
Message édité le 22/12/2009


Pour avoir les 2, c'est clair
le 22/12/2009 à 20:33
j aurais du parler du moindre petit TDI 130 qui ATOMISE nos memeres sur chaque reprise
le 22/12/2009 à 20:35
On parle de voitures Mossieur , pas de chars Leclerc.

le 22/12/2009 à 20:38
il a pas du essayer un model en parfaite santé

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