achat d'une 911 3.0 de 1978

Bonjour

Excellent choix que que la SC, en plus en version 180 cv.


Sans être un grand technicien, je doute fortement qu'un culbuteur grippe. Il peut être mal réglé et émettre un vilain bruit métallique. Cà peut aussi venir de la chaine de distribution et des tendeurs si ils sont encore mécaniques, mais aussi de pleins d'autres endroits.

Le conseil, comme à chaque personne souhaitant acheter une auto, c'est de se faire accompagner, soit par un mécano, soit par un amateur du modèle convoité.

Dernier point, 187 000 kms, n'y croit pas trop

bonjour et bienvenu sur "LE" Site-Club

Entoure toi de quelques Doudistes de ton coin , qui pourraient t'aider à diagnostiquer ce vilain bruit.
Lance un appel aux bonnes volontés .

Est ce que cette auto a les poussoirs tendeurs de chaînes hydrauliques ?????????

.

merci pour ta réponce
la voiture tourne mais je suis un peux dans l'impasse c'est a 450kms de chez mois et je me vois male enmener mon mecano jusqua labà

Lance un appel sur ce site, en indiquant la région où est l'auto, il y aura bien quelqu'un pour te conseiller objectivement.

les poussoirs sont mecanique

ok merci c cool

Dixit GENDSLance un appel sur ce site, en indiquant la région où est l'auto, il y aura bien quelqu'un pour te conseiller objectivement.

J'allais le dire ...

Grillé par Gends !!! ...

merci

Dixit mikabnles poussoirs sont mecanique

Si c'est une question alors oui, pas de poussoirs à rattrapage de jeu hrdraulique sur 2.7/3.0/SC/3.2.

il n y a pas de poussoirs sur la distribution des sc ; seulement act attaquant culbuteur

les poussoirs c est quand l'act appuie sur le fameux poussoir qui coiffe la soupape et ses ressorts.

d'aprés toi c quoi alors??

y a t'il des problémes moteur particulier sur la 3.0 de 1978 ???

salut j'en ai une depuis peu et franchement je n'ai aucun problème avec elle, elle sort d'un gros entretien.
Seulement comme toutes les voitures, si celle que tu convoites a été mal entretenue, on ne sait jamais ce qu'elle peut te réserver...

Renseigne toi de ce côté là, l'histoire récente de la voiture, les fiches d'entretiens, et surtout son état général (corrosion, etc).

L'as tu déjà vue ? C'est la première que tu va voir ?
Message édité le 09/01/2010

Je pense que tu confonds "poussoirs" et "tendeurs".

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Pas de pb particulier sur le 3.0, si ce n'est les tendeurs mécas. La solution est de passer en tendeurs hydro, comme sur la 3.2.

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Crée un nouveau post pour te faire accompagner lorsque tu iras voir cette auto. "Besoin d'aide pour voir une auto", puis tu indiques le département où le coin où elle est. Tu peux aussi donner ton lieu de départ, desfois qu'un "voisin" puisse venir avec toi.

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Berty : tu seras plus rapide la prochaine fois

Dixit GENDSJe pense que tu confonds "poussoirs" et "tendeurs".

si ce sont les tendeurs à 187.000 km, c'est déjà qu'à la base ils n'ont pas été changé à 100.000 km... bonjour les mauvaises surprises au démontage...
Message édité le 09/01/2010
Message édité le 09/01/2010

dit le prix de l'auto pour voir et de l'etat

merci pour toutes vos solution
je net vue que des photos de la voiture pour le moment et le prix est de 8000 euro!!
que penser vous du prix ??

Si la caisse est saine à 8000 tu te mouilles pas !

Dixit mikabnmerci pour toutes vos solution
je net vue que des photos de la voiture pour le moment et le prix est de 8000 euro!!
que penser vous du prix ??

Ben je dirai qu'à ce prix là , il y a plus d' épave qu'autre chose ...

C'est le prix d'un "bon " Moteur - boite ...voire celui d'une caisse nue ...

....A voir ...et revoir ... Mais certainement pas avec des yeux qui " vont à l'aveuglette" ...

A ces tarifs là , c'est soit la méca qui est à refaire , soit il y a un surplus de rouille dans le chassis ... voire ...les 2 ...

...Mais , aprés une bonne inspection d'un Porschiste confirmé , (et calé!!!) ...cela peut etre une bonne affaire ... ...

Faut "voir" !!!