Michelin Sport Cup....

Dixit GT29
Grosse différence avec un pneu "classique" (sans parler de l'usure ) ?

En ces temps de neige et pluies verglassantes...

Super pneu pour la piste, certainement le meilleur, convient bien pour aller jusqu'au circuit par beau temps , fonctionne encore bien sur chaussée humide, par contre dès qu'il y a une flaque c'est aquaplanning assuré ...
Sinon cela colle littéralement au bitume, ils chauffent bien moins et sont donc plus constants, et fait rien à voir avec des pneus classiques, on s'approche plutôt de slicks, mais hoùologués pour la route.
Dans le même genre, il y a les Toyo R888, les Pirelli PZero Corsa, les Yoko ...
Les miens durent 5000km maxi sur circuit --> à reserver aux pistards je pense.

D'après ce que j'ai vu sur le net et contrairement à ce que je pensais les sport cup ne sont pas plus chère que les toyo R888 ( très bon pneu mais usure trop rapide ?) et beaucoup plus économique que les Yoko. !
5000 km de circuit je trouve ça très correct niveau usure pour des semi-slick....

très peu de dessin,même neufs.Efficacité redoutable sur le sec et même sur sol humide lorsqu'il est à temperature par contre dangereux sur sol detrempé car il n'evacue pas l'eau
Un pneu exclusif,pas tres recommandé pour une utilisation mixte comme la plupart d'entres nous
j'en garde un bon souvenir mais je n'y reviendrai pas

bonsoir
super pneus pour faire du circuit
peu de sculpture meme neuf un grip de fou ne se dégrade plus tu roules plus tu as de grip sur circuit c'est magique(bien respecter les pressions)
c'est presque des slicks faire attention a l'usure car au témoin et passé le témoin toujours meme grip sur sec mais PV si la maréchaussé te controles
je fait 7 sorties avec (200KMS par sortie) avant qu'ils soient morts et j'ai des trains réglés piste

Je connais pas ces pneus
Les seuls que j'ai essyé sont les a048 en gomme mèdium sur une golf1 j'en suis plutot content.

pour la 930 c'est des federal semi slicks S595 RSR pas essayé encore apparament ca ressemble à du TOYO ?!

il me semble qu'ils sont bcp plus chers (les toyo R888 les 4 750 E sur le net livrés )

super mais l'usure est trop grande et rapide, gros budjet et en plus a mon avis il faut avoir une voiture tres tres rigide car cela doit faire trop travailler la caisse.mais il doit y avoir des posts la dessus

evian

Dixit philippeil me semble qu'ils sont bcp plus chers (les toyo R888 les 4 750 E sur le net livrés )

En effet je viens de tomber sur le site de Toyo et ils ont une boutique en ligne , 740 roros les 4 livrées.....les sport cup c'est dans les 800 + la livraison.
Donc avantage prix pour les toyo , reste à voir la durée de vie par rapport au cup...

pareil a 200 kms pres

jp9056,

avec quoi roules-tu?
en 15 ou en 16?

dans tous les cas , rouler en slicks est fabuleusement rassurant sur circuit , pour moi en tout cas !
le decrochage est inexistant avec nos 3.2 et je me concentre alors sur le freinage et les trajectoires !
le pied!!

Heureusement:c'est fait pour cela... siffle: siffle: siffle: l le principal ennui, c'est le transport des roues pour le circuit....ça tiens dedans mais y faut vraiment tout enlever et tasser un peu!...

Dixit Cloclojp9056,

avec quoi roules-tu?
en 15 ou en 16?

205/55/15
225/50/15