a rouler 8000km en dix ans

Faut surtout voir depuis combien de temps elle n'a plus tourné?

A t-elle roulé dernièrement ou non? Sinon, faudra prévoir une remise en route... €€€€€€

dans l annee elle aurai parcouru 750 km

Si elle a fait 8000 km une année et arrêt pendant 7 ans, ce n'est pas pareil que si elle à fait 800 km par an en 8 x 100 km par exemple.

Dans le premier cas, à minima, les joints auront fini par sécher et il y à de gros risque de fuites. Dans le pire des cas, et cela dépend du stockage de l'auto, le film d'huile sur les pièces mécanique aura disparu et l'humidité aura pu causer de l'oxydation sur les pièces en frottement (guide de soupape, segments, etc) qui nécessite en général d'ouvrir le moteur.

Dans le second cas, le moteur ayant tourné et chauffé régulièrement sans période d'arrêt prolongé, et moyennant un entretien régulier (vidange, filtre, etc.) il n'y à pas grand chose à redouter ...

Pour cela il faut voir le carnet les facture et l'état général du moteur (fuites externes par exemple). S'il est trop propre, se méfier ! Pour en avoir le coeur net, un essai prolongé, avec température d'huile de 80°c, si à l'issue de l'essai le moteur sent l'huile chaude (notamment par la turbine) alors il y a de forte présomption de micro-fuites d'huiles externes. Vérifier aussi la présence de fumées bleues à l'échappement : au ralenti = joints de queue de soupape HS ; à l'accélération = segmentation HS.

Voili-voilou ...

J'ai acheté une 911 qui a fait 9000 km en 9 ans et plus roulé depuis 1 an ou deux

- joint spi de vilebrequin qui fuit
- pneus carrés
- je ne sais pas si cela a quelque chose à voir, mais roulements de roue arrière qui étaient "bruyants"
- aucune fuite d'huile sauf joint spi
- un sertissage de retour d'huile qui suitait
- butée d'embrayage qui a commencé à se faire entendre après +/- 1000 km

Voilà ce qui s'est manifesté après 1000 km. Depuis, plus rien, comme neuve

Après un arrêt prolongé, tu peux aussi avoir une fumée bleue à l'échappement au ralenti qui fait penser aux joints de queue de soupape HS. Ce phénomène est souvent normal car occasionné par de l'huile qui s'est répendue, par gravité à travers la pompe pas complètement étanche (ce n'est pas sa fonction), de la bache vers le fond du carter. Dans ce cas, les cylindres sont "noyés" cotés carter et de l'huile passe à l'échappement. Quand la pompe à remonté toute l'huile vers la bache, le phénomène s'estompe jusq'à revenir à des gaz d'échappement "propres". Il faut en général rouler 200 ou 300 km ! Si le phénomène ne disparait pas, ce sont les joints et guides de soupapes !

il semblerai que se soit le 2 ieme cas au vu des controle technique
pour se qui est des vidange j ai un doute sur le fait qui les faite tous les ans vu qu il est preconniser tous les dix mille km

Dixit thierry33il semblerai que se soit le 2 ieme cas au vu des controle technique
pour se qui est des vidange j ai un doute sur le fait qui les faite tous les ans vu qu il est preconniser tous les dix mille km

Tous les 10.000 km ... ou tous les 2 ans. Les qualités lubrifiantes et de tenue à la température de l'huile se dégrade avec le temps indépendamment de l'utilisation.

pour les pneux j avais aucun doute ils sont carre a mon avis
pour la buter elle font toute du bruit mais le disque si il est sec moteur a tomber haiiie

au vu du prix demander un max d indication est le bien venu

Dixit thierry33pour les pneux j avais aucun doute ils sont carre a mon avis
pour la buter elle font toute du bruit mais le disque si il est sec moteur a tomber haiiie

au vu du prix demander un max d indication est le bien venu

Si ce n'était que ça, ce ne serait qu'un embrayage. mais un disque sec est révélateur d'un état plus dégradé du moteur, donc une douloureuse €€€€€€€ à venir !

Une bonne occasion de connaître sa Poil , un démontage complet du moteur , avec changement systématique de tout ce qui est en caoutchouc , et tu as une poil quasi neuve

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Dixit 911targa83Une bonne occasion de connaître sa Poil , un démontage complet du moteur , avec changement systématique de tout ce qui est en caoutchouc , et tu as une poil quasi neuve

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Quelle somme à rajouter au prix d'achat de la voiture (une fourchette de prix)?

Pour un mécano qui fait ça lui-même au fond de son garage?

Pour le pékin lambda qui n'a aucune compétence mécanique et qui faire réaliser les travaux chez Poil ou ailleurs?

Voilà qui serait une précision intéressante pour les gars de la 2ème catégorie comme moi... Et peut-être d'autres.

Merci

Dixit gégé16

Dixit 911targa83Une bonne occasion de connaître sa Poil , un démontage complet du moteur , avec changement systématique de tout ce qui est en caoutchouc , et tu as une poil quasi neuve

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Quelle somme à rajouter au prix d'achat de la voiture (une fourchette de prix)?

Pour un mécano qui fait ça lui-même au fond de son garage?

Pour le pékin lambda qui n'a aucune compétence mécanique et qui faire réaliser les travaux chez Poil ou ailleurs?

Voilà qui serait une précision intéressante pour les gars de la 2ème catégorie comme moi... Et peut-être d'autres.

Merci

C'est très très très très variable !!!! Si tu fais toi même, tu ne compte que le prix des pièces (et pas ton temps !!!). Pour cela, voir les sites habituels (la rose, passiontoto, etc.). Si tu fais faire, la main d'oeuvre va vite plomber ton budget (base 50-60 €HT / heure) ... SI c'est le haut-moteur (distri, soupapes ...), compter un budget de 3.000 €, si c'est le bas (segmentation ...), c'est plus proche des 5.000-6000 € ! Mais, bon, ce sont des chiffres généraux ... le mieux est de faire un état des lieux précis, avec en cas de doute prise de compression par ex.

Charles, n'oublie pas de dire que tu as 2 mains droites sur-adroites, pilotées par un cerveau dont la case mécanique est hypertrophiée, doté du temps à foison de la retraite certainement méritée
Tout ça manque à beaucoup d'entre nous

Dixit gégé16

Dixit 911targa83Une bonne occasion de connaître sa Poil , un démontage complet du moteur , avec changement systématique de tout ce qui est en caoutchouc , et tu as une poil quasi neuve

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Quelle somme à rajouter au prix d'achat de la voiture (une fourchette de prix)?

Pour un mécano qui fait ça lui-même au fond de son garage?

Pour le pékin lambda qui n'a aucune compétence mécanique et qui faire réaliser les travaux chez Poil ou ailleurs?

Voilà qui serait une précision intéressante pour les gars de la 2ème catégorie comme moi... Et peut-être d'autres.

Merci

Je fais parti de la case N°1 , des foldingues qui ont tenté l'aventure , c'est un souvenir inoubliable , on en redemande , on est déçu quand c'est fini .

Pour les autres , c'est vrai que la douloureuse ne doit pas être la même , quand on sait que pour les pièces moteur il y en a au moins pour 3000€ .

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Dixit 911targa83

Dixit gégé16

Dixit 911targa83Une bonne occasion de connaître sa Poil , un démontage complet du moteur , avec changement systématique de tout ce qui est en caoutchouc , et tu as une poil quasi neuve

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Quelle somme à rajouter au prix d'achat de la voiture (une fourchette de prix)?

Pour un mécano qui fait ça lui-même au fond de son garage?

Pour le pékin lambda qui n'a aucune compétence mécanique et qui faire réaliser les travaux chez Poil ou ailleurs?

Voilà qui serait une précision intéressante pour les gars de la 2ème catégorie comme moi... Et peut-être d'autres.

Merci

Je fais parti de la case N°1 , des foldingues qui ont tenté l'aventure , c'est un souvenir inoubliable , on en redemande , on est déçu quand c'est fini .

Pour les autres , c'est vrai que la douloureuse ne doit pas être la même , quand on sait que pour les pièces moteur il y en a au moins pour 3000€ .

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Et ça peut aller encore beaucoup plus haut, Charles, si tu compte un vilo, un ensemble cylindres, piston, bièle, si tu rajoute des AAC, les soupapes, ressorts, coupelles, pompe à huile, chaines de distri, embrayage+volant-moteur ... enfin tous ce qui tourne et s'use ... tu peux atteindre 6 à 7000 € !

Si le gars faisait 33,33km tous les 15 jours en respectant bien le temps de chauffe, elle est nickel!

Dixit DABSi le gars faisait 33,33km tous les 15 jours en respectant bien le temps de chauffe, elle est nickel!

+1. Une trentaine de kilomètres, c'est juste le trajet qu'il faut pour l'amener progressivement à 80°c ! Dans ce cas, elle est effectivement tip-top ...

Dixit DABSi le gars faisait 33,33km tous les 15 jours en respectant bien le temps de chauffe, elle est nickel!

la est la question

mais bon si tu achete une poil a 67 mkm avecle prix qui vas avec pour lui ouvrir le ventre autant acheter une poil a 200mkm

ps il y a du monde sur clermont fd

Message édité le 20/01/2010

Dixit MI911Charles, n'oublie pas de dire que tu as 2 mains droites sur-adroites, pilotées par un cerveau dont la case mécanique est hypertrophiée, doté du temps à foison de la retraite certainement méritée
Tout ça manque à beaucoup d'entre nous

Et du temps !!!