pression huile : inquietude
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| ZAPHOTS | le 20/01/2010 à 18:56 Bonjour , depuis maintenant un certain temps , j'ai l'impression que c'est suite a une révision , lorsque je démarre la voiture, la pression d'huile si j'accélère un peu a l'arret et a froid est de 4b , ce qui parait normal , huile froide. Mais dès que la température s'eleve , je n'arrive pas avoir plus de 3b , même a 5000tr/mn. Si la pompe a huile était morte , elle ne devrait pas monter a 4b et + a froid.?? Le mecano pense qu'il faut ouvrir le bloc. Est-ce qu-un probleme de segment ferait la même chose , en empechant une montée en pression. Je ne peux pas me lancer dans une restrauration , je viens juste de perdre mon boulot suite au rachat de ma boite par des américains , mais je ne voudrais pas non plus descendre le moteur Merci de vos avis éclairés |
| Bernard71 | le 20/01/2010 à 19:20 Salut est ce que tu a fait un changement d'huile,juste avant çà |
| ZAPHOTS | le 20/01/2010 à 20:12 Oui mon mecano a mis de l'huile IGOL Symbo Ceramic F 10W60 qui m'a couté une petite fortuneDixit Bernard71Salut |
kitcar | le 20/01/2010 à 20:47 salut moi j ai de la super huile en 10w60 100% synthese j ai gagné 1 bar de pression |
| 930 gr.B | le 20/01/2010 à 20:51 ça en fait des bières   |
930noire | le 20/01/2010 à 21:02 de l huile de merguez kitcar vu ta photo |
JMT911 | le 20/01/2010 à 21:14 Contrôle ta pression avec un mano ,car il arrive parfois que l'indicateur ou le detecteur pression d'huile donnent des indications erronées  |
| nacace | le 20/01/2010 à 22:06 salut zaphots.regarde ton manuel plus la temperature d'huile augmente et moins il y a de pression (bar),3.5 a 5000t moteur chaud. apres il est possible que selon l'huile employer ta pression a chaud soit plus basse. ma sc a chaud est a 3b a 5000t. sinon comme jmt911 |
| Bernard71 | le 21/01/2010 à 07:40 j'ai de très mauvais souvenir avec cette huile,mais alors très mauvais  avant le changement je pense que çà aller très bien,peut tu me donner le non du mécano en MP,j'espère que c'était pas le même que le mien.Moi çà ma bloquer les tendeurs hydrauliques et çà a fait une belle pagaille. |
| philauris | le 21/01/2010 à 08:18 Pas de panique ! La pression d'huile n'a rien à voir avec un pb de segmentation !!!!!Ta pression d'huile ne me parait pas anormale. Perso, moteur chaud (80°c), à 5000 tr/mn, j'ai 3 bars au manomètre ... en fait cela dépend beaucoup du type d'huile que tu utilises et de la viscosité ... |
| 911targa83 | le 21/01/2010 à 08:22 Tu as peut être simplement le régulateur de pression un peu fatigué , mais le conseil dans un premier temps de contrôler au mano cette pression est le meilleur . |
| Bernard71 | le 21/01/2010 à 08:36 Dixit philaurisPas de panique ! La pression d'huile n'a rien à voir avec un pb de segmentation !!!!! Oui tout à fait |
| kitcar | le 21/01/2010 à 19:36 a ba moi c est de l huile que je recuperede mes merguez sur l aileron bon treve de plaisanterie l huile que j'ai mis c est de l huile que je mets dans mon auto de rallye et j ai gagné 1 bar de pression |
| Pierrot71 | le 22/01/2010 à 08:19 Personnellement, j'ai eu ce type de pb; diagnostic: Transmetteur de pression d'huile (48 euros)!Ceci dit la presion "normale", moteur chaud (faire au moins 20km l'hiver), avec de la 10/40 (activa 7000), est plutôt > 4.5 bars à 5000 tr/mn et +! et 1.5 à 2 à 900 tr/mn (ralenti) 3 à 3.5 à 3000 tr/mn etc... Quoi qu'il en soit, le Transmetteur en question n'est pas non plus, par conception, un outil de mesure de précision! |
| 911targa83 | le 22/01/2010 à 08:34 Dixit Pierrot71Personnellement, j'ai eu ce type de pb; diagnostic: Transmetteur de pression d'huile (48 euros)! + 1 , en fait c'est jute pour avoir une idée . |
cwuidard | le 22/01/2010 à 09:02 Je rejoins philauris, sur ma C3, j'ai les mêmes indication de pression d'huile mais il s'agit d'un moteur 3L, j'ai constaté que les 3L2 ont une pression bien supérieur !Perso, en 10W40, j'atteignais à peine les 3 bars à plus de 4000 tr/m ... depuis j'ai mis de la minérale 20W60, j'ai facilement gagné un bar de pression. Compte tenu que mon moteur chauffe assez bien, souvent vers les 100°C en été, ce n'est pas un soucis ... excepté peut-être pour la détérioration de l'huile qui s'accélère, surtout pour une minérale ! Dites-moi si je me trompe  @+ |
| Kermit | le 22/01/2010 à 09:17 Dixit cwuidardJe rejoins philauris, sur ma C3, j'ai les mêmes indication de pression d'huile mais il s'agit d'un moteur 3L, j'ai constaté que les 3L2 ont une pression bien supérieur ! La pompe d'une 3.2l n'est-elle pas différente des 911 anterieurs?? |
| ZAPHOTS | le 22/01/2010 à 16:17 Merci a tous pour vos réponses , la chose qui m'intrigue quand même est que a froid j'ai au moins 4 bars et qu'a chaud pas plus de 3 b alors qu'auparavant j'avais en gros en Bars le premier chiffre du compte tour ( 1b=1000t/mn , 2b=2000 etc avec plafond a 5b). Je soupconne d'après vos commentaires l'huile , car le changement a été subit après la vidange. Je vais attendre le printemps pour faire une vidange et mettre de l'huile différente comme certains le conseille. Il faudra que ma titine soit en fourme pourv traverser la france jusqu'au Mans Classic gras |
| Bernard71 | le 22/01/2010 à 17:06 sage décision  |
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