Probleme de fermeture de la porte de mon Targa

Tout ce règle sur le Targa , les custodes se règlent en hauteur , inclinaison dans les deux sens .

Voir le manuel d'atelier mis en ligne .

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moi aussi ça le fait Phil, mais en contre-partie, pas de vent ou d'infiltration d'eau... donc je laisse comme ça. Et à ceux qui me disent que c'est un peu brutal, je leur rappelle que Porsche a aussi fait des tanks

Dixit JohanTarga31moi aussi ça le fait Phil, mais en contre-partie, pas de vent ou d'infiltration d'eau... donc je laisse comme ça. Et à ceux qui me disent que c'est un peu brutal, je leur rappelle que Porsche a aussi fait des tanks

c'est sur que des fois il vaut mieux pas y toucher, mais ce qui me chagrine c'est que la porte passager ferme elle super bien et pas de fuite.

Je vais voir les réglages une fois que j'aurais refait le toit

Dixit JohanTarga31moi aussi ça le fait Phil, mais en contre-partie, pas de vent ou d'infiltration d'eau... donc je laisse comme ça. Et à ceux qui me disent que c'est un peu brutal, je leur rappelle que Porsche a aussi fait des tanks

+1 et pas touche!!

moi aussi sa le fait sur mon cab et le pire s ai que pour y remedier l ancien proprio a decouper le joint dans l angle au cuter pas d eau mais le bris du vent je vous raconte pas

sur les site j ai pas pu trouver se joint pour les cab
bon j ai pas super chercher non plus j attend avoir recu ma capote neuve

Dixit Phil_901_911

Dixit JohanTarga31moi aussi ça le fait Phil, mais en contre-partie, pas de vent ou d'infiltration d'eau... donc je laisse comme ça. Et à ceux qui me disent que c'est un peu brutal, je leur rappelle que Porsche a aussi fait des tanks

c'est sur que des fois il vaut mieux pas y toucher, mais ce qui me chagrine c'est que la porte passager ferme elle super bien et pas de fuite.

Je vais voir les réglages une fois que j'aurais refait le toit

ça m'étonne qu'il n'y ai pas une mauvaise langue , qui te dises , " tu es sur que ton Targa n'est pas vriller "

Un genre de coupéiste jaloux par exemple ?????

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Dixit 911targa83

Dixit Phil_901_911

Dixit JohanTarga31moi aussi ça le fait Phil, mais en contre-partie, pas de vent ou d'infiltration d'eau... donc je laisse comme ça. Et à ceux qui me disent que c'est un peu brutal, je leur rappelle que Porsche a aussi fait des tanks

c'est sur que des fois il vaut mieux pas y toucher, mais ce qui me chagrine c'est que la porte passager ferme elle super bien et pas de fuite.

Je vais voir les réglages une fois que j'aurais refait le toit

ça m'étonne qu'il n'y ai pas une mauvaise langue , qui te dises , " tu es sur que ton Targa n'est pas vriller "

Un genre de coupéiste jaloux par exemple ?????

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ben non j ai du respect pour les targa moi

tu te dénigres toi même Charles

bonjour, je donne une solution technique et véridique:
Pourquoi après plusieurs années de fonctionnement, les portières deviennent difficile à fermer? la principale raison c'est que nous avons une fâcheuse tendance à les frapper fort.De ce fait certaines articulations se modifient.
Remède: l'articulation en cause est celle du système empe
chant la porte de s'ouvrir totalement; je parle du levier qui se trouve entre les charnières du haut et du bas.Avec une clé à pipe de 10, il faut resserrer fortement les 2 écrous de fixation qui se trouvent dans la portière, ce qui aura pour effet de redresser la portière. Celle-ci reprenant sa place par rapport à la caisse, il ne sera plus nécessaire de la frapper.
ne me dites pas merci
coco

Merci Clau913 pour cett explication. A essayer alors, mais j'irai avec précaution car parfois à trop serrer fort, on fait des bêtises...

Dixit clau913bonjour, je donne une solution technique et véridique:
Pourquoi après plusieurs années de fonctionnement, les portières deviennent difficile à fermer? la principale raison c'est que nous avons une fâcheuse tendance à les frapper fort.De ce fait certaines articulations se modifient.
Remède: l'articulation en cause est celle du système empe
chant la porte de s'ouvrir totalement; je parle du levier qui se trouve entre les charnières du haut et du bas.Avec une clé à pipe de 10, il faut resserrer fortement les 2 écrous de fixation qui se trouvent dans la portière, ce qui aura pour effet de redresser la portière. Celle-ci reprenant sa place par rapport à la caisse, il ne sera plus nécessaire de la frapper.
ne me dites pas merci
coco

J'ai resseré les deux vis effectivement ca ferme un peu mieux mais j'ai toujours le custode qui vient plaquer trop tot sur le motant du pare brise lors de la fermeture, j'ai remarqué qu'il bougait va falloir démonter les garnitures de portiere.

En tout cas merci pour info Claude

dans ton cas ne serait il pas mieux d'essayer de travailler un peu sur la custode?