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| kitcar | le 24/01/2010 à 20:26 salut j ai des fois le probleme sur ma sc quand je coupe le contact,mes veilleuses s allument avant et arriere meme en plein jour et meme si je n'ai pas enclenché manuellement mes veilleuses le seul remede quand ca m arrive est d enlever les deux fusibles de l avant et de l arriere ( je ne me rappelle plus lequels) et apres tout reviens dans l ordre le probleme n'arrive pas souvent merci |
| 930noire | le 24/01/2010 à 20:29 le bouton ne te serre plus a rien alors |
| thierry33 | le 24/01/2010 à 20:32 moi sa me le fait quand je laisse le clignotant mai bon s ai le feu de stationnement |
| Louis | le 24/01/2010 à 20:32 David, des 2 côtés ?(histoire d'éliminer direct la piste du cligno ?) |
| kitcar | le 24/01/2010 à 20:33 salut l arriere des deux cotés et l avant que d un coté je me rappelle plus lequelmon bouton marche nikel mais des fois avec bouton veilleuse ou non les veilleuses restent allumées |
| salam911 | le 24/01/2010 à 20:48 salutprobablement un probleme au niveau de ton interupteur de phare. sur un ancienne que j'avais pour eviter celà il avait debranché au niveau de l'interupteur les fils relatifs aux veilleuses a+ |
| 911targa83 | le 25/01/2010 à 08:34 ça sent le retour de masse , cette salade . WD 40 et serrage de toutes les masses , avec rondelles éventail neuves et bien agressives , pour quelles piquent bien la ferraille .Sur nos Poil les masses sont très importantes , comme sur toutes les autos du reste !!!!! . |
| gegejubile | le 25/01/2010 à 16:41 Dixit 911targa83ça sent le retour de masse , cette salade . WD 40 et serrage de toutes les masses , avec rondelles éventail neuves et bien agressives , pour quelles piquent bien la ferraille . pareil si mauvaise "masse" elle se fait par les filaments des ampoules |
| kitcar | le 25/01/2010 à 18:28 ok merci a suivre je ferais cela merci |
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