NOS

Message :
le 25/01/2010 à 20:14
Hello foule en délire !

Questions :

- Peut-on adapter un jeroboam de NOS sur une nine-eleven ?
- Prix ?
- Risques ? (côté moteur, oublions ceux du permis-à-poings)
- Gains ?
- Des liens vers quiconque aurait pu tenté l'aventure ?

Mouai.. je suis sur le côté custom actuellement..
le 25/01/2010 à 20:43
C'est techniquement faisable .

Mais les coussinets de bielles ne vont pas te remercier.

Ni tout le reste d'ailleurs.



le 25/01/2010 à 20:47
Au risque de paraitre has been
C'est quoi du NOS?
A quoi ça sert?
le 25/01/2010 à 20:54
Dixit cameleon45Au risque de paraitre has been
C'est quoi du NOS?
A quoi ça sert?


Un gaz en bombonne bleue. Quand il fait "pshit" dans ton moteur, t'as l'impression le temps de quelques secondes de piloter un missile
le 25/01/2010 à 20:56
en gros , c'est une bouteille de gaz brancher sur l'injection qui boost les accélération .

Timanu , moins chère et moins risquer pour ton moteur , tu récupère le voisin d'hosto de tataneur et tu lui met un tuyau dans le c.l
le 25/01/2010 à 20:57
C'est un truc que tu montes sur un honda civic, une 205, pas sur une Porsche.....
le 25/01/2010 à 20:57
c'est plutôt adapté aux RPM élevés non ?
Quoi que je connais un gars qui montait ça dans une corvette (et qui changeait régulièrement le moulin d'ailleurs )
le 25/01/2010 à 21:01
c'est un truc pour faire des trous dans les pistons?
le 25/01/2010 à 21:02
Dixit Rv 930C'est un truc que tu montes sur un honda civic, une 205, pas sur une Porsche.....


Un Civic, oui, une 205, nan
le 25/01/2010 à 21:03
Oupss .....
le 25/01/2010 à 23:14
Dixit joe897897c'est plutôt adapté aux RPM élevés non ?
Quoi que je connais un gars qui montait ça dans une corvette (et qui changeait régulièrement le moulin d'ailleurs )

Purée les 500 CV ne lui suffisaient pas ...........
le 25/01/2010 à 23:19
NOS: Nitrous Oxyde System . C'est ce que met Vin Diesel dans Fast and Furious et vous avez remarqué ?
Il n'y a pas de Porsche... Ou alors j'ai mal vu !!!

C'est un peu comme le dé à coudre d'ether dans un plein de 103 SP: tu fais du 140/150 et ensuite tu changes le moulin !!!
le 25/01/2010 à 23:41
On mettait de l'ether dans les moteurs de nos Solex (epoque jurassique moyen, le NOS etait inconnu (d'ailleurs meme aujourd'hui pour moi )) mais en général les moulins ne faisaient pas long feu.
le 25/01/2010 à 23:45
Dixit cameleon45Au risque de paraitre has been
C'est quoi du NOS?
A quoi ça sert?


le nos, c'est du protoxyde d'azote (clic)
Message édité le 25/01/2010
le 25/01/2010 à 23:47
Qu'est ce que tu t'e****des avec du NOS!!
Fous-y du méthanol, comme en IndyCar, ça va booster velu velu pour pas cher!!
le 25/01/2010 à 23:51
Dixit Phill75Qu'est ce que tu t'e****des avec du NOS!!
Fous-y du méthanol, comme en IndyCar, ça va booster velu velu pour pas cher!!



bé c'est vrai ça
le 25/01/2010 à 23:52
achete une bugati veyron!!!!
le 26/01/2010 à 00:06
Dixit wilou76achete une bugati veyron!!!!


Trop lourd, bien trop lourd!!!
Un V2??
le 26/01/2010 à 01:20
a force de voir 60sec chrono aussi... (clic) a 3min46 pour etre precis ...
le 26/01/2010 à 05:52
Sinon , Opel , a ses heures de gloire , avait tenté la voiture -fusée avec des propulseurs a poudre.

C'est aussi une alternative .

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