Née sous X ou plutôt suis-je TLU ou Turbo Look ?

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Jean-Yves	Par Jean-Yves, le 31/01/2010 à 21:26 Voilà près d'un an que j'ai un nouveau papa Il prend bien soin de moi. Me donne le meilleur pour me chausser, une huile propre et de qualité pour mes vocalises au-delà des 6000tr/min, et un joli pot d'échappement inox pour les graves. Coté carrosserie, il fait tout ce qu'il faut: champoing, séchage, produit de beauté... Pourtant, il me l'a avoué, il ne connait que peu de choses sur mon passé. Je suis née en 1981, parmi les dernières de mon année. Pourtant je n'ai été immatriculée que en 1985... Quelle fut donc ma vie avant cette date ? Je ne connais pas non plus mes propriétaires jusqu'en 1999. Je suis bien née avec mon moteur et ma boîte de vitesse, comme peuvent en attester les numéros de série. En fait ce qui m'importe pour le moment, c'est de savoir de quelle famille je suis. Je ressemble à une TLU, pourtant rien ne me le prouve, même Alméras chez qui je suis passée(à ce qu'il paraît) ne se souvient plus de moi. Il ne me reste que ma marque de naissance: WPOZZZ91ZBS103114 Alors si d'aventure, quelqu'un de bien informé pouvait m'éclairer, et me dire qui je suis vraiment...
Louis	Par Louis, le 31/01/2010 à 21:37 Je crois qu'on peut dire à papa Jean Yves que tu es une Turbo Look, sauf erreur, le TLU est apparu avec les 3,2. Mais bon, U ou pas U, ton papa t'aime et continuera à t'aimer !!
Jean-Yves	Par Jean-Yves, le 31/01/2010 à 21:45 ça tu l'as dit. D'ailleurs il m'a emmené à Deauville aujourd'hui !!! Et RS Mag (Dans ses pages "Repères") parlait bien de Turbo Look (Option M491) pour les SC, est-ce pour pour autant cela ferait de moi une TLU ?
MARC33	Par MARC33, le 31/01/2010 à 21:47 Dixit LouisJe crois qu'on peut dire à papa Jean Yves que tu es une Turbo Look, sauf erreur, le TLU est apparu avec les 3,2. Mais bon, U ou pas U, ton papa t'aime et continuera à t'aimer !! Il y a eu des SC TLU
fildemass	Par fildemass, le 31/01/2010 à 21:54 Pour moi, cette auto est sortie en caisse standard, avec des jantes de 7 et 8", spoiler av et ar, climat, tempomat, glaces teintées, c'est tout ce que son pédigrée révèle... Un Turbo Look peut lui avoir été greffé ensuite mais il n'est pas de série...à première vue! PC
gilllou	Par gilllou, le 31/01/2010 à 21:55 Si t'es vraiment curieux t'écris à m'âme Baillot chez Porsche, elle te dira tout ... tout tout , mais bon pas gratuitement
Louis	Par Louis, le 31/01/2010 à 22:00 Dixit MARC33Il y a eu des SC TLU Possible, je l'ai lu ici ou là !... mais il serait étrange que la bête soit restée alors non immatriculée jusqu'en 85, non ? Mais effectivement, à demander à la source !
Pascal 2N1	Par Pascal 2N1, le 31/01/2010 à 22:05 Dixit gilllouSi t'es vraiment curieux t'écris à m'âme Baillot chez Porsche, elle te dira tout ... tout tout , mais bon pas gratuitement Son N° de téléphone: 01 55 19 91 12 Mme BAYOT
Satanas	Par Satanas, le 31/01/2010 à 22:06 Dixit fildemassPour moi, cette auto est sortie en caisse standard, avec des jantes de 7 et 8", spoiler av et ar, climat, tempomat, glaces teintées, c'est tout ce que son pédigrée révèle... Un Turbo Look peut lui avoir été greffé ensuite mais il n'est pas de série...à première vue! PC Tu sais ça comment Phil ?
Satanas	Par Satanas, le 31/01/2010 à 22:12 A regarder ta photo de plus près, les jantes semblent avoir un retrait très important au niveau de la fixation (écrous)par rapport au bord de l'aile. Je doute que ce soit un TLU d'origine. Les TLU usine ont les trains roulant des turbos qui "ressortent plus", avec disque de frein ventillés (on ne peut pas les voir sur ta photo). Mais ce n'est que mon avis...
Targa76	Par Targa76, le 31/01/2010 à 22:34 TLU ou pas elle est terrible ta grenouille de compéte jean-yves sinon pour dame bayot c'est 80e la question
MARC33	Par MARC33, le 31/01/2010 à 22:52 Les modifs type Turbo look avant l'option M491 se faisait par le département "exclusive" de Porsche et a été fait sur quelques SC mais j'ai jamais trouvé le nombre de modifs faites. Et non plus si ça touchait le chassis, frein, etc...., ou seulement la carrosserie
jihef	Par jihef, le 31/01/2010 à 22:55 7 et 8 de large pour les jantes ? Ca existe ça d'origine sur SC ? Ton spoiler avant est bizarre. Il a une forme de Turbo mais avec la bavette métallqiue avec une lèvre en caoutchouc de caisse étroite dessus. C'est un peu ceinture et bretelle. Message édité le 31/01/2010
MARC33	Par MARC33, le 31/01/2010 à 22:58 Qui se rappelle de la superbe SC Turbo look faite en Usine qui était en vente il y a 4 ou 5 ans, je crois que c'était quelqu'un du site d'ailleurs, elle était noire et de toute beauté ?
SCedric	Par SCedric, le 31/01/2010 à 23:26 Dixit jihef7 et 8 de large pour les jantes ? Ca existe ça d'origine sur SC ? a partir de 77, 6 et 7 X 16 en otpions et 7 et 8 X 16 en accessoires sur atmo
fildemass	Par fildemass, le 01/02/2010 à 00:24 Zut, je me suis gouré, c'est 6 et 7" qu'il faut lire... Surement un bug du site Satanas, c'est tout simplement par les données du n° de châssis... PC
DAB	Par DAB, le 01/02/2010 à 07:03 Une photo de tes étriers et de tes bras arrière nous confirmeront si c'est d'usine!
911targa83	Par 911targa83, le 01/02/2010 à 07:07 Mais que cherches tu , elle est magnifique ta caisse , quoi de plus , sont terribles ces Doudistes , veulent vraiment tout savoir . .
gilllou	Par gilllou, le 01/02/2010 à 08:01 Le sage dit : Il vaut mieux avoir un turbo look roulant qu'un turbo look usine en panne !!!!
MARC33	Par MARC33, le 01/02/2010 à 08:30 .....ou en dentelle de Calais

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