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| gemballa | le 08/02/2010 à 21:32 Bonjour,je suis l'heureux propriétaire d'une 911 3.2 de 85 et j'ai un problème pour enlever la dernière bougie coté gauche au fond (je ne possède pas la douille d'origine ) et avec une douille standard c'est impossible!!!! help!!j'en ai marre quelqu'un a un truc? |
| gemballa | le 08/02/2010 à 21:33 Pardon c'est le coté droit ...cette m....me rend malade |
| PsychoPat31 | le 08/02/2010 à 21:35 Rien de mieux que la clé d'origine |
| phases | le 08/02/2010 à 21:36 Bonjour gembella,il me semble que la clé d'origine est plus que conseillée pour changer les bougies parce que elle est très longue ... essaie de t'en faire prêter une ... tu n'as pas un ami porschiste près de chez toi ? |
| JC26 | le 08/02/2010 à 21:36 Eh oui c'est un problème connu , il faut une clé adequat , une Poil par exemple .Ou alors une bidouille avec cliquet et cardan . |
| ibanezjs | le 08/02/2010 à 21:36 Douille longue, petite rallonge et cardan sur cliquet..Sinon demonter le cache cubuteur, tres facile a faire et tu gagnes en profondeur Message édité le 08/02/2010 |
| PsychoPat31 | |
| phases | le 08/02/2010 à 21:40 bé il est parti sans dire au revoir |
| PsychoPat31 | le 08/02/2010 à 21:41 Dixit phasesbé il est parti sans dire au revoir il a un peu les nerfs je pense |
| vincent6320 | le 08/02/2010 à 21:43 Salut Pedro,D'ou es tu en Belgique? Si cela t'intéresse, j'ai "la" clé si ca peut t'aider |
| gemballa | le 08/02/2010 à 23:02 bein j'étais dans mon garage....rien a faire sa passe pas c'est trop étroit la douille est trop large Vincent je suis dans la région Bruxelles prés de zaventem sa m'énerve!! |
| ibanezjs | le 08/02/2010 à 23:05 Dixit gemballabein j'étais dans mon garage.... Tu peux l'acheter ici (clic) Un peu chere mais tu seras livré vite(pas loin) et tu en auras toujours besoin |
| 911targa83 | le 09/02/2010 à 07:50 Comme ibanezjs , avec toute une collection de douilles réductrices de cardans de rallonge de cliquets tu peux t'en sortir .Si tes filetages ne sont pas pourris (foiré) , un morceau de durite en caoutchouc enfoncé sur la bougie est une solution douce et efficace , qui évite de reprendre dix fois la position de la clef .C'est tes mains qui vont avoir des séquelles de l'opération , la N°6 c'est pas du gateau . . |
| gilllou | le 09/02/2010 à 08:56 Mon ami Junkal 1 c'est confectionné une clé , je demanderais qu'il la mette en photo ! |
| BertoSpid | le 09/02/2010 à 10:25 Juncal a utilisé une simple clé à bougie longue d'environ 12/15 cm, en forme de tube avec une empreinte de clé (17 ?) au bout extérieur, et à cete extrémité il glisse une clé plate (17 ?), et ça passe...> Courage, on est quasiment tous passé par cette étape difficile la première fois, mais ensuite, lorsque tu auras bien "visualisé" la bougie (qui n'est pas "droite" sur la culasse mais lègèrement penchée) , ça ira mieux Surtout : ZEN , filetage fragile ... |
| olib21 | le 09/02/2010 à 10:49 70 euros la clef a bougie d'origine . c'est pas donné! mais c'est vrai que ca evite de galérer. |
| JC26 | |
| JC26 | |
| vince. | le 09/02/2010 à 13:44 Quelqu'un a t-il utilisé les clefs articulé labellisé par un fabriquant de 4X4 que l'on trouve en centre auto et qui ne coute pas 70€??Message édité le 09/02/2010 |
| gemballa | le 09/02/2010 à 14:57 merci les garsmais c'est pas la douille qui pose problème!! je suis dégouter c'est l'axe du palier qui a été bidouiller je pense il empêche de rentrer la douille (il c'est décaler vers la droite!! je viens d'acheter la caisse dégouter!! je vais essayer de joindre le proprio a toute |
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