dernière bougie du fond (coté gauche) impossible a atteindre

Message :
le 08/02/2010 à 21:32
Bonjour,
je suis l'heureux propriétaire d'une 911 3.2 de 85
et j'ai un problème pour enlever la dernière bougie coté gauche au fond (je ne possède pas la douille d'origine )
et avec une douille standard c'est impossible!!!!
help!!j'en ai marre
quelqu'un a un truc?
le 08/02/2010 à 21:33
Pardon c'est le coté droit ...cette m....me rend malade
le 08/02/2010 à 21:35
Rien de mieux que la clé d'origine
le 08/02/2010 à 21:36
Bonjour gembella,

il me semble que la clé d'origine est plus que conseillée pour changer les bougies parce que elle est très longue ...

essaie de t'en faire prêter une ... tu n'as pas un ami porschiste près de chez toi ?
le 08/02/2010 à 21:36
Eh oui c'est un problème connu , il faut une clé adequat , une Poil par exemple .
Ou alors une bidouille avec cliquet et cardan .
le 08/02/2010 à 21:36
Douille longue, petite rallonge et cardan sur cliquet..

Sinon demonter le cache cubuteur, tres facile a faire et tu gagnes en profondeur



Message édité le 08/02/2010
le 08/02/2010 à 21:37
comme celle la (clic)
le 08/02/2010 à 21:40
bé il est parti sans dire au revoir
le 08/02/2010 à 21:41
Dixit phasesbé il est parti sans dire au revoir


il a un peu les nerfs je pense
le 08/02/2010 à 21:43
Salut Pedro,
D'ou es tu en Belgique?
Si cela t'intéresse, j'ai "la" clé si ca peut t'aider
le 08/02/2010 à 23:02
bein j'étais dans mon garage....
rien a faire sa passe pas
c'est trop étroit la douille est trop large
Vincent je suis dans la région Bruxelles prés de zaventem
sa m'énerve!!
le 08/02/2010 à 23:05
Dixit gemballabein j'étais dans mon garage....
rien a faire sa passe pas
c'est trop étroit la douille est trop large
Vincent je suis dans la région Bruxelles prés de zaventem
sa m'énerve!!


Tu peux l'acheter ici

(clic)

Un peu chere mais tu seras livré vite(pas loin) et tu en auras toujours besoin
le 09/02/2010 à 07:50
Comme ibanezjs , avec toute une collection de douilles réductrices de cardans de rallonge de cliquets tu peux t'en sortir .Si tes filetages ne sont pas pourris (foiré) , un morceau de durite en caoutchouc enfoncé sur la bougie est une solution douce et efficace , qui évite de reprendre dix fois la position de la clef .

C'est tes mains qui vont avoir des séquelles de l'opération , la N°6 c'est pas du gateau .

.
le 09/02/2010 à 08:56
Mon ami Junkal 1 c'est confectionné une clé , je demanderais qu'il la mette en photo !
le 09/02/2010 à 10:25
Juncal a utilisé une simple clé à bougie longue d'environ 12/15 cm, en forme de tube avec une empreinte de clé (17 ?) au bout extérieur, et à cete extrémité il glisse une clé plate (17 ?), et ça passe...

> Courage, on est quasiment tous passé par cette étape difficile la première fois, mais ensuite, lorsque tu auras bien "visualisé" la bougie (qui n'est pas "droite" sur la culasse mais lègèrement penchée) , ça ira mieux

Surtout : ZEN , filetage fragile ...
le 09/02/2010 à 10:49
70 euros la clef a bougie d'origine .

c'est pas donné! mais c'est vrai que ca evite de galérer.
le 09/02/2010 à 12:19
Ma petite "bidouille" .
J'ai raccourci une clé d'origine articulée achetée sur la baie , soudé 2 écrous que je prends avec une clé à cliquets .

Au premier démontage , oh surprise ! 5 bougies d'une même reference et la n° 6........autre modèle

[img][/img]
le 09/02/2010 à 12:22
[img][/img]
le 09/02/2010 à 13:44
Quelqu'un a t-il utilisé les clefs articulé labellisé par un fabriquant de 4X4 que l'on trouve en centre auto et qui ne coute pas 70€??
Message édité le 09/02/2010
le 09/02/2010 à 14:57
merci les gars
mais c'est pas la douille qui pose problème!!
je suis dégouter
c'est l'axe du palier qui a été bidouiller je pense
il empêche de rentrer la douille (il c'est décaler vers la droite!!
je viens d'acheter la caisse dégouter!!
je vais essayer de joindre le proprio
a toute

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