Jantes téléphone pour circuit risque ou pas !!!

pourquoi un risque ce sont de belles jantes solide voila

pourquoi ???

demande a Alfred (devenu trop rare)

mais non des jantes pas cheres et en 15 pour une plus grande nervosité, vas y fonce

Dixit SCedric
demande a Alfred (devenu trop rare)

Il s'est désinscrit!


Pour les téléphones, je ne vois pas ou est le problème, ce sont des jantes Poils au même titre que les Fuchs.

De plus elles sont aussi légères que les fuchs.

Dixit Kermit

Dixit SCedric
demande a Alfred (devenu trop rare)

Il s'est désinscrit!

ah oui

Je dirais même que l'aéro dininje , doit être meilleure que les "Fusch"

Poil les a sorti avec la 3,2 donc en théorie elles doivent être plus solides , car plus de cavalerie à passer au sol.

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La différénce avec les Fuchs c'est que les téléphones sont coulées et pas forgées.

J'aimerai comprendre...

Y'a que la 3,2 qui n'a pas de jantes coulées ?? Y'en bien d'autres bagnoles qui font du circuit avec des jantes pas forgées et qui ne les cassent pas !

C'est quoi la différence entre des jantes forgées et coulées ??

La forge d'un métal provoque des modifications de sa structure interne (écrouissage) qui augmente ses propriétés mécaniques (= plus solides). Cet écrouissage ne se produit pas avec les jantes coulées.

Les Fuchs incassables, ça fait partie de la légende 911.

Bonjour,
les 928 avaient des jantes "téléphone" si je ne m'abuse et les ch étaient là en quantité !les Fuchs sont plus "sexy" mais en terme de résistance mécanique je ne vois pas la différence;Ce qui est sur c'est que le constructeur n'a jamais émis de réserve auprès de sa clientèle pour l'usage de "téléphones" sur circuit.Amitiés

Pour l'histoire, j'ai vu des jantes ALU casser donc ma question était de savoir si les téléphone sont forgés ou couler, comme dit Jihfel la résistance n'est pas identique, comme les fuchs sont très chère et presque introuvable, je cherche des téléphone car disponible et moins chère, elles seront dédiées au uniquement pour le circuit.

Les téléphones sont coulées.

Mais doit y en avoir d'autres des voitures de plus de 200 ch avec des jantes coulées qui font du circuit sans exploser les jantes ??

Il y a coulées et coulées , si tu coules dans un moule à la louche le métal fondu , c'est sur que la solidité ??????

Par contre il y a des moulages ou le liquide en fusion est injecté avec une pression énorme aux fesse , dans ce cas on est pas loin des forgées pour la solidité , le prix n'est pas le même entre moulée à la louche comme le fromage , ou l'injection sous pression , car l'équipement n'est pas du tout le même .

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Dixit 911targa83Il y a coulées et coulées , si tu coules dans un moule à la louche le métal fondu , c'est sur que la solidité ??????

Par contre il y a des moulages ou le liquide en fusion est injecté avec une pression énorme aux fesse , dans ce cas on est pas loin des forgées pour la solidité , le prix n'est pas le même entre moulée à la louche comme le fromage , ou l'injection sous pression , car l'équipement n'est pas du tout le même .

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+1 et ça m'étonnerait que Poil ait lésiné sur la qualité de fabrication des Téléphones.
Message édité le 12/02/2010

Ouais c'est pas les PTT non plus.

c est du Porsche d origine quand meme .... un incident peut arriver c est sur mais pour ma part sur le circuit j ai tourné avec des ats sans aucun a priori ...sans aucune crainte ....