resserage roulement

Message :
le 13/02/2010 à 21:00
bonsoir, je voudrais savoir comment fait on pour resserer les roulements av, car le poste qui à été fait ne concerne pas les trains roulants de turbo, et ce n'est pas pareil, il n'y a pas de cache en plastique sur les miens.

si quelqu'un sais?

merci
le 13/02/2010 à 21:15
La procédure est la meme,seuls les caches sont differents,et ils ne sont pas en plastique

sur les turbos ou tlu,le cache possède au centre un filetage prévu pour utiliser un arrache à inertie,afin de faciliter son demontage
Message édité le 13/02/2010
le 13/02/2010 à 21:17
Dixit PsychoPat31La procédure est la meme,seuls les caches sont differents,et ils ne sont pas en plastique

sur les turbos ou tlu,le cache possède au centre un filetage prévu pour utiliser un arrache à inertie,afin de faciliter son demontage
Message édité le 13/02/2010

¨
Pas mieux, je l'ai fait sur la mienne extremement simple
le 13/02/2010 à 21:28
Et on peut le faire sans l'arache?
le 13/02/2010 à 21:34
Dixit 911tluEt on peut le faire sans l'arache?


Oui

J'ai utilisé un support percé en appui sur les goujons, au travers tu fais passer la vis et tu visses dans le pas pour faire sortir le cache
le 13/02/2010 à 21:35
Sinon une tige filletée longue du bon diametre, un ecrou au bout pour faire l'arret et un poids lourd qui coulisse sur la tige pour donner les impulsions necessaires a son extraction
Message édité le 13/02/2010
le 13/02/2010 à 21:37
Dixit ibanezjs
Dixit 911tluEt on peut le faire sans l'arache?


Oui

J'ai utilisé un support percé en appui sur les goujons, au travers tu fais passer la vis et tu visses dans le pas pour faire sortir le cache


On les vois les démerdards ,moi je suis mal habitué
le 13/02/2010 à 21:38
merci les gars je descend au garage!
le 13/02/2010 à 21:44
Non ne pars pas tout de suite, arrfff trop tard

Personellement j'ai ete tres surpris au demontage, puis j'ai trouvé ca et j'ai compris le principe



le 14/02/2010 à 01:24
Hmmm il est pas revenu c'est pas bon
le 14/02/2010 à 21:28
bonsoir, j'ai resseré mais sans forcé, bilan le jeu est toujours la.
faut t'il forcer???
le 14/02/2010 à 21:35
Non, tu dois normalement serrer pas trop fort puis redesserer d'un quart de tour.La rondelle doit pouvoir tourner avec le tournevis facilement.

Toujours sensible a faire...mais j'usqu'ici tout va bien de mon coté.

Maintenant un jeu minime ne me parait pas anormal, mieux ca qu'une fusée bleuie..
Message édité le 14/02/2010
Message édité le 14/02/2010
le 14/02/2010 à 21:38
le probleme c'est qu'à faible vitesse quand je braque à fond on dirait que je conduit un 4*4, elle sautille? et avant de la remiser pour l'hiver elle ne le faisait pas


est ce que c'est possible que les pneus se soient un peut déformé?
le 14/02/2010 à 21:45
Ca s'appelle du ripage et ce n'est visiblement pas anormal sur une 911
le 14/02/2010 à 21:46
et cela vien de quoi?

j'ai quand meme un petit jeu dans le roue av gauche.
le 14/02/2010 à 21:54
ok j'ai trouvé un post concernant le rippage, mes pneus sont un peut usés et il fait très froid mais j'ai quand mm du jeu...

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