Un fil orphelin ?
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JMP74 | le 14/02/2010 à 19:55 Bonsoir,J'ai bricolé un peu ma grenouille ce WE, et je devais pour cela sortir mes compteurs pour accéder au faisceau électrique. J'ai alors découvert un fil sortant du toron principal coupé net, et rien dans le secteur immédiat laissant penser qu'il y a une continuité quelconque ?!....  Ca se situe juste derrière le compte-tours. Comme la photo peut être trompeuse, je précise que le fil rouge avec la cosse transparente qui se trouve à côté n'a rien à voir (elle n'est prévue que pour un seul fil et concerne l'option EGAR). Je suppose que ce ne sont pas dans les méthodes de Poil de faire ce genre de montage en attente. En scrutant les schémas électriques il y aurait deux fils "bleu-blanc". L'un sert au contrôle intermittent des essuie-glaces, l'autre au fonctionnement les anti-brouillards avants. Dans les deux cas rien ne semble manquer à l'appel et tout fonctionne correctement....  Quelqu'un aurait-il la gentillesse de me dire s'il a aussi ce fil à cet endroit et dans ce cas où va-t-il finir son voyage  Merci d'avance   Message édité le 14/02/2010 |
| mref51 | le 14/02/2010 à 20:16 Salut,J'ai appris par mon électricien qui est en trains de s'occuper de la mienne, que Porsche doublait régulièrement certains câbles électriques qui servaient à effectuer des testes. Une fois ceux-ci effectués, ils branchaient le vrai fil et coupaient l'autre tout simplement. Il semble que ce soit le cas dans ce point précis !!! |
| JMP74 | le 14/02/2010 à 20:50 Dixit mref51Salut, Je ne m'attendais vraiment pas à cette explication mais pourquoi pas .... Décidément, chez Poil ils ne font pas les choses comme tout le monde. Merci pour l'info. Message édité le 15/02/2010 |
gilllou | le 15/02/2010 à 09:38 C'est peut-être aussi un " faux fil " d'une alarme, destiné à tromper les voleurs .  |
| scotland | le 15/02/2010 à 09:47 Bonjour,Si c'est un bleu noir, c'est l'eclairage d'un des compteurs. |
| 911targa83 | le 15/02/2010 à 12:54 Dixit mref51Salut, Bizarre , vous avez dit bizarre ?????????????? J'émets quelques doutes sur la véracité de la chose , mais bon , en attendant quelques explications de spécialistes en Poils  . |
| JMP74 | le 15/02/2010 à 14:32 Dixit scotlandBonjour, Non, c'est un bleu blanc... |
| JMP74 | le 15/02/2010 à 14:34 Dixit 911targa83 Moi aussi ça me parraît étrange mais bon... |
| JMP74 | le 16/02/2010 à 23:04 Bon alors, par ce grand froid, aucun Doudiste n'a eu le courage d'extraire le compte-tours de sa 3,2 pour me faire une petite photo de ce fameux fil "bleu-blanc" baladeur ?!....  |
UWAGA | le 16/02/2010 à 23:37 Rien de balladeur de mon coté je l'ai demonté plusieurs fois pour changer le pignon et les LED je l'aurais vu.... Nous sommes bcp a avoir changé des pignons donc tu aurais déjà eu des réponses " moi aussi j'ai ça sur la mienne"...si tout fonctionne ne te prends pas la tête... vu leur age nos titines ne sont pas vierges  elles ont été bricolées ça fait partie de leur charme Et ces LED ça donne quoi? |
| JMP74 | le 16/02/2010 à 23:44 Dixit UWAGARien de balladeur de mon coté Ben justement je vais bientôt procéder à l'installation des leds, je te tiendrais au courant. Je viens d'ouvrir un autre poste car je m'interroge sur la meilleure méthode pour ouvrir les compteurs (problème de peinture des aiguilles...), tu parles de changement du pignon du compteur de vitesse, tu as donc ouvert le bestiau... |
Jean-Yves | le 17/02/2010 à 09:59 sinon Multimètre pour trouver où débouche ce fil !!! Parfois il faut retourner à la source pour comprendre !!!Un coup de d'Ohmmètre te permettrait déjà de savoir si c'est relié directement à la masse ou non. |
| JMP74 | le 17/02/2010 à 11:39 Dixit Jean-Yves Très bien vu... si c'est une masse (bien qu'elles soient en général de couleur marron), sinon je ne suis pas plus avancé. Merci quand même pour la suggestion |
| Jean-Yves | le 18/02/2010 à 11:22 Si tu as une résistance c'est qu'il y a un capteur, un voyant ou autre chose à l'autre bout.... |
| JMP74 | le 18/02/2010 à 23:15 Dixit Jean-YvesSi tu as une résistance c'est qu'il y a un capteur, un voyant ou autre chose à l'autre bout.... Je vais tester ça ce WE |
fildemass | le 19/02/2010 à 01:02 Le coup des fils test, c'est une douce galéjade Les allemands ne font que rarement les choses par hasard et là, c'est sûr que l'explication est ailleurs. Il est en revanche courant de n'avoir qu'un type de faisceau commun à plusieurs montages et types de véhicule, option ou équipement. Le faisceau de l'essuie glace de lunette n'est en principe pas en attente mais bien à installer lors d'un équipement ultérieur. Avec en effet deux fils, un rouge-noir si mes souvenirs sont bons, et un marron blanc.Je n'ai pas de schéma sous les yeux pour te renseigner mais si j'y pense, je veux bien regarder à l'occasion, si je connais les caractéristiques de ton auto (type, année)... PC  |
| JMP74 | le 20/02/2010 à 10:47 Dixit fildemassLe coup des fils test, c'est une douce galéjade Salut, Oui tu as parfaitement raison c'est bien rouge/noir et marron/blanc pour l'EGAR. Mais dans mon cas tout était là en attente, aussi bien le faisceau provenant de la boîte à fusible avant que celui allant vers le compartiment moteur avec les cosses qui vont bien déjà toutes serties (pas moyen de se tromper : c'est du top chez Poil), du coup je n'ai eu aucune difficulté à procéder à l'installation de l'inter de commande au Tbl de bord. En fait, c'est à cette occasion que j'ai découvert ce fil bleu/blanc totalement orphelin coupé net proprement et n'allant nul part... d'où mon questionnement inquiet. Pour répondre à ton aimable invitation ma grenouille est une 3,2 de 11/85 (modèle suisse catalysé usine). Message édité le 20/02/2010 |
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