quels pneuspour des jantes en 15 pour fairedu circuit?
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grisou | le 18/02/2010 à 22:38 bon soir je peux faire l acquisition de 4 jantes telephone en 15 pour faire du circuit mais je ne sais pas quoi mettre comme pneus dessus .des pneux premier prix ou des special circuit? sachant que je me déplacerai au circuit avec ces jantes montés sur la voiture donc j éccoute vos conseils merci |
| Freddo | le 18/02/2010 à 22:46 je monterai du slick. la difference est incroyable! |
| JEAN66 | le 18/02/2010 à 23:06 TOYO R888  |
lolocarrera | le 18/02/2010 à 23:13 j'ai des A048 c'est comme les toyo ... tu peux rouler sur route mais en cas de grosse pluie c'est  ....Par contre sur sol sec c'est comme un post it  |
PP911 | le 18/02/2010 à 23:49 Comme Jean, mes prochains pneus seront des Toyo R888  |
| katiouchka | le 19/02/2010 à 00:47 moi aussi  |
Joss94 | le 19/02/2010 à 16:31 Dixit lolocarrera Si je peux me permettre chèr Lolo, 3M à fait mieux que le post it en terme d'adhérence, c'est le super sticky. |
jihef | le 19/02/2010 à 16:41 Dixit Joss94Dixit lolocarrera Le VHB c'est pas mieux ? |
| Joss94 | le 19/02/2010 à 17:00 Dixit jihefDixit Joss94Dixit lolocarrera Heu, t'as le décodeur avec  |
| jihef | le 19/02/2010 à 19:01 Very High Bonding. C'est un adhésif double-face très utilisé. Notamment pour les grandes vitres à attacher sur des structures en métal ou pour fixer des panneaux de signalisation. Il se dit que c'est plus résistant qu'une soudure |
| Joss94 | le 19/02/2010 à 19:54 Dixit jihefVery High Bonding. C'est un adhésif double-face très utilisé. Notamment pour les grandes vitres à attacher sur des structures en métal ou pour fixer des panneaux de signalisation. Il se dit que c'est plus résistant qu'une soudure oui, focement ça doit mieux tenir, le super sticky reste un Post it mais qui se décolle plus tout seul (ou plus précisement un bloc note repositionnable) |
| fred 91 | le 20/02/2010 à 10:16 va voir içi http://toyoracing.fr/pages/0.htmly a ce qu'il te faut avec des promo en plus  Message édité le 20/02/2010 Message édité le 20/02/2010 |
PascalT | le 20/02/2010 à 10:26  quelles dimensions avant/arrière ??? |
| PHYL81 | le 20/02/2010 à 10:46 BONJOURJe suis donc allé voir sur le site toyoracing. Baeucoup de choses bien interessantes quelqu'un peut-il me conseiller, pour choisir entre le R888 et les R1R, qui sont quand même moins cher, et visiblement bien adaptés à l'utilisation route ouvert + circuit occasionnel. Peut-être sont-ils moins performant sur le sec, mais "mieux" mixtes ? Je parle en gomem GG, homologuée route ouverte, bien sûr PHYL81 |
Mm | le 20/02/2010 à 11:56 Ohhhh c'est drôle Lolo, cette analogie avec le post-it.. je n'y aurai jamais pensé !!!!!!! |
| fred 91 | le 20/02/2010 à 13:55 de toute façon aucun n’est homologue Porsche et pour faire de la piste le R888 et le bon compromis prix /perfpour ceux que cela intéresse et qui sont en RP ou qui faire des km pour remplacer leurs pneus ne les dérange pas j'ai une petite adresse dans le 77 ou des prix sympas seront fait contact par MP |
jj911 | le 20/02/2010 à 14:25 Bon, pour y mettre mon petit grain de sel :R1R, bonne alternative au R888 surtout si le circuit est occasionnel. Sur le mouillé, y a pas photo en faveur du R. Après en 15 pouces une alternative qui a la côte en ce moment le kumho V70A  |
| PHYL81 | le 20/02/2010 à 19:16 merci jj911,quand tu dis pas photo en faveur du R sur le mouillé, tu parles du R1R, je suppose PHYL81 |
| jj911 | le 20/02/2010 à 20:29 oui R1R j'ai une adresse TOP en Angleterre en MP si besoin |
| Joss94 | le 20/02/2010 à 21:53 Alors Grisou,ça te convient comme conseils?? et pour tes disques voilés tu fais ça en même temps que les pneus |
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