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| Marco911914 | le 21/02/2010 à 11:55 Hello everybody,Me voilà de retour, toujours dans la connectique de mon tableau de bord .... et à nouveau sur le ventilo Bon, je vous ai écouté et ai retrouvé de l'air au niveau parebrise (n'ayant plus le système de manette au tableau, j'ai "tendu les cables" sous le capot de façon à rester en position ouverte) Pour déclencher le ventilo : un petit interrupteur au tableau : 1 des 3 fils blancs d'origine du ventilo et le plus du même ventilo Mais problème contact mis : quand le je mets sur on, j'ai le compte tours qui "bat la chamade" avant de redescendre à 0, mes voyants vert et rouge (oil) du gros mano qui s'allument ... Et quand je finis de tourner la clef avant démarrage, ma pompe essence se met normalement en marche mais le ventilo s'arrête Quelqu'un a-t-il une idée ??? Merci par avance Amicalement Marco |
| Marco911914 | le 21/02/2010 à 18:44 Y'a quelqu'un ?? |
| gegejubile | le 21/02/2010 à 18:50 ca ressemble a un probleme de mauvaise masse |
| luky luke | |
| Marco911914 | le 21/02/2010 à 19:11 Merci pour vos réponses les gars !Quand vous dites problème de mauvaise masse, cad que un de ces points de masse serait oxydé, ne faisant donc plus masse ? Et de ce fait, il serait plus logique que je vérifie les point MP III, IV et V : les + prés du ventilo, non ? |
| luky luke | le 21/02/2010 à 19:13 oui , regarde aussi le MP 2 ET 3 |
| Marco911914 | le 21/02/2010 à 19:20 OkMerci Luc A + |
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