carrosserie

Super,

Encore une autre chez le peinturlureur!

Vivement les tofs! j'aime les photos de grenouille démontée attendant leur nouvelle parure... en ce moment, celles de Lucky-SC, la tienne et la mienne...

le mieux pour ne pas avoir de difference de teinte et un qualite equivalente est de faire un tour de caisse et cela ne coutera pas beaucoup plus chere

Dixit evianle mieux pour ne pas avoir de difference de teinte et un qualite equivalente est de faire un tour de caisse et cela ne coutera pas beaucoup plus chere

yes
en fait je n'ai que l'aile avant et le seuil de porte à faire
mais pour l'esthétique le carrossier repeint la porte + l'aile

sinon il m'a fait un devis pour une peinture complète
avec démontage tous les joints et ailes avant
environ 3000 €
bon faut que je cause avec mme tinga

oui , le mien m'a dit 2500 HT

j'ai un jour montré la mienne à un carrossier, pour avis...
il a trouvé 3 ou 4 (j'ai oublié) teintes différentes sur la voiture !
bien sur, je les vois toujours pas, mais il semblait sur de lui

Si les carossiers novices en Poil savaient le boulot que cela represente de demonter entièrement une auto de 30 ans,de traîter,reparer,poncer,apprêter,peindre et remonter le tout,ils s'abstiendraient d'annoncer des tarifs aussi bas.Chez certains specialistes,la note peut vite atteindre 7 à 8000et pour un travail dans les règles de l'art comme certains le pratique,je reste certains que ce n'est pas volé.Mon auto est chez un carrossier traditionnel qui n'a jamais travaillé sur une Porsche.Rien qu'en demontage remontage,il en est dejà à 60 heures de travail et ce n'est pas fini.A tître d'information,un expert en assurance,donne pour ce travail là 6Heures(cherchez l'erreur!!!!! )

Dixit Jakinoui , le mien m'a dit 2500 HT

C'est le prix avec ou sans les joints ?
Et bien sur si ce n'est que la peinture car si il y a du débosselage ou de la réparation cela doit être en plus?
N'est ce pas!

3000 la mienne, en démontant portes, capot, ailes, vitres, parebrise,

il vient de finir une 964 ;) il a encore le coup de main du coup !

je vais la voir pour prendre des photos a poil fin de semaine prochaine.

Salut,
Euh comment dire ....Lorsque j'ai lu tinga j'ai commencé à me dire que j'étais en trais de me faire avoir puis quand j'ai lu JP9056 Un peu moins ...
Je pense qu'il est difficile de parler de tarif de carrosserie sans être très précis dans le devis qui a été fait ...Tout en sachant qu'en même temps certains risquent de passer pour des crésus et d'autres pour des pigeons... Moi je suis prêt à parler neuros pour mes travaux juste pour comparer avec ce qui est comparable et là je ne vise personne ici mais si je le fais ce n'est pas pour gagner le concours de kéké ...e vous voyez! J'en ai rien à fiche si je le fais c'est pour que je puisse comparer mes travaux à d'autres et inversement ......perso j'ai fait faire un devis que j'appelle clé en mais...j'amène la voiture par la route et je reviens la chercher quand elle est prête avec démontae complet des vitrages, ouvrants, et changement de tout les joints plus deux ou trois ''bricoles ''...
un gars du site je crois (du Calvados je pense )avait parlé
d'un devis ''clé en main '' de chez Porsche à 7000 e avec démontage complet de la chiotte comme on imagine bien....je ne me rappelle plus son pseudo
Tinga , fais nous des photos des travaux
effectués sur ta belle
Message édité le 26/02/2010
Message édité le 26/02/2010

Dixit tingama sc se fait un lifting car qq points de rouille aux endroits habituels
j'ai décidé de tout traiter

aile avant gauche + peinture porte gauche + seuil de porte droit + aile arrière droite

je mettrai des photo ce soir

pour le lifting tu as choisi un bon estheticien si tu peux faire la totale vas y ta grenouille te le rendra

Près de 5500 pour la mienne... mais y a du boulot de tôlerie (cf mon blog) et j'ai pris ce qu'il y a de mieux en matière de peintures et traitements divers (corps creux.... etc)...

... et sans parler des près de 3000 de pièces détachées diverses

'tain, une vraie danseuse cette 911... va me mettre sur la paille

Bien Ok avec toi Luc.
Perso, je pense qu'on ne peut pas vraiment comparer le prix des peintures entre nos poils de minimum plus de 20 ans (rouille, pas rouille, bosses, pas bosse, targa, toit ouvrant...).
D'une voiture à l'autre, le nombre d'heures de travail peut doubler!
Ce qui compte c'est avant tout le résultat final avec un bon carrossier honnête travaillant à l'ancienne, et que l'on paye en fonction du temps passé.
Pour moi les forfaits sur "une ancienne", c'est de la foutaise!
Message édité le 26/02/2010

Dixit jp9056(...)
Rien qu'en demontage remontage,il en est dejà à 60 heures de travail et ce n'est pas fini.A tître d'information,un expert en assurance,donne pour ce travail là 6Heures(cherchez l'erreur!!!!! )

L'erreur c'est ""expert en assurance"", moins ça coute, mieux c'est pour..........l'assurance!

lucky sc , je suis en accord avec tes propos
le chiffre que j'ai donné n'était surtout pas là pour montrer qu'une carrosserie complète à 7000 € c'est de l'arnaque. c'était pour donner un montant qui peut servir d'exemple à d'autres
de tout façon les cas sont tellement différents d'une voiture à l'autre
et puis sur le devis de 3000 € c'est bien entendu si au démontage on ne trouve pas de gros soucis. et sans changer les joints . c'est le meme devis que olib21 .....
le carrossier chez qui je vais est le spécialiste du coin en ancienne , et surtout en 911. il connait vraiment bien ces autos

qaund au concours de kéké , j'ai passé l'age
Message édité le 27/02/2010

Dixit Kermit

Dixit jp9056(...)
Rien qu'en demontage remontage,il en est dejà à 60 heures de travail et ce n'est pas fini.A tître d'information,un expert en assurance,donne pour ce travail là 6Heures(cherchez l'erreur!!!!! )

L'erreur c'est ""expert en assurance"", moins ça coute, mieux c'est pour..........l'assurance!

L'expert travaille avec les temps barèmes de chez Porsche. Ces temps sont ceux que mettent un technicien Porsche pour exécuter un travail donné.

Ex. Dépose pose capot y compris réglages 0.75 h, c'est donc le temps qu'un garage doit facturer à son client si il travaille au temps barème.

Obligation légale d'être affiché a l'entrée de l'atelier et être visible sans que le client ne soit obligé d'entrer, de même les temps barèmes sont à la disposition des clients.

Ces temps ne comprennent pas, les vis rouillées ou cassées qu'il convient de rajouter à la facture.

Quand on à l'habitude d'une marque ces temps sont en général à peu près juste. Évidemment si le carrossier passe deux heures à chercher comment enlever une agrafe pour ne rien abîmer( ce qui est tout à son honneur), ce n'est pas la faute du client !

Après les rapports qu'a le réparateur avec l'expert font que ces temps peuvent être rallongés, mais dans la limite de la logique.

60 heures pour 6 heures, je le dis clairement c'est IMPOSSIBLE, l'expert et le carrossier ne parle pas de la même chose, dans ma vie de carrossier, 27 années, je n'ai jamais vu ça, même avec les petits jeunes du BCA, qui n'y connaissent rien.

voila aujourd'hui ou en est titine!

pas de rouille ;) c'est une bonne nouvelle!
la mauvaise est que je ne l'aurais peut etre pas pour le rassemblement du 10 avril a roanne :(

Dixit olib21pas de rouille ;) c'est une bonne nouvelle!
la mauvaise est que je ne l'aurais peut etre pas pour le rassemblement du 10 avril a roanne :(

who do you use for the body work?

un tres bon carrossier mais qui prend son temps .. par contre, je suis absolument certains d'avoir une peinture parfaite!

PS, il me demandais pour les poignées de porte ? c'est bien du noir mat ?? pas du brillant ? je ne me souviens plus et il me l'a redemander ?