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| WallB | le 02/03/2010 à 09:27 Bonjour tous,je vous sollicite encore pour vos merveilleux conseils, suite à un hivers compliqué (déménagement, projets de pacs avec mon amie, etc.) j'ai eu l'occasion de sortir la 911 trois fois dans les trois derniers mois. La première fois, plus de batterie, les pinces d'un pote ont fait l'affaire, le temps de faire 12km. le lendemain (il y a un mois), la voiture avait de nouveau batterie vide, j'ai acheté un chargeur chez novoiture qui à bien rempli son office, la voiture est repartie. Elle à parfaitement démarré il y a 15 jours également. hier, rien, je recharge... Grrr ! ce matin les voyants sont au vers, je tourne la clef et rien, nada, le démarreur ne tourne même pas... J'ai l'impression que la pompe à essence ne fonctionne pas non plus, le relai DME peut-il empêcher de faire tourner le démarreur ? Merci d'avance. WallB (qui à pris une pierre grosse comme le poing sur sa deuxième voiture en prime en partant à la bourre) VDM Message édité le 15/03/2010 |
| phases | le 02/03/2010 à 09:32 Bonjour, non, le relais DME ne peux pas empêcher de faire tourner le démarreur. |
| phases | le 02/03/2010 à 09:33 as-tu une alarme ? est-ce que ta batterie ne serait pas encore vide ? |
| Kermit | le 02/03/2010 à 09:35 Salut,Un DME HS tu n'as plus de jus à l'allumage et à la pompe à essence. Change ta batterie par une neuve, elle a l'air de ne plus tenir la charge sur le long terme. Message édité le 02/03/2010 |
| phases | le 02/03/2010 à 09:37 Dixit KermitSalut, bé alors là, le relais dme alimente l'allumage et la pompe à essence ... rien à voir avec le Démarreur ou alors ...je ne suis pas bien réveillé Message édité le 02/03/2010 |
| phases | le 02/03/2010 à 09:37 |
| Kermit | le 02/03/2010 à 09:42 Dixit phases J'ais corrigé pendant que tu sitais. (un p'tit coup d'oeil sur l'article de Gégé pour m'apersevoir de mon erreur) Message édité le 02/03/2010 |
| phases | le 02/03/2010 à 09:47 Dixit KermitDixit phases Maintenant, c'est sur, le café n'et pas très chargé en caféine du coté de Strasbourg c'est pas moi qui le dit, c'est mon sosie...mon sosie de strasbourg je sors |
| wb61 | le 02/03/2010 à 09:52 Si tu peux , essaie de changer de batterie |
| WallB | le 02/03/2010 à 09:52 j'ai coupé le chargeur ce matin 5 minutes avant de démarrer la Poil, ce serait donc la batterie... |
| wb61 | le 02/03/2010 à 09:59 Si tu as un voltmètre , prends la tension aux bornes de la batterie |
| WallB | le 02/03/2010 à 10:45 si la batterie est OK, ça pourrait être quoi d'autre ? |
| phases | le 02/03/2010 à 10:46 quand tu met une batterie en parallèle ... elle démarre ? |
| Marco911914 | le 02/03/2010 à 10:51 Les cosses de ta batterie sont elles bien serrées ?C'est tout bete mais si ce n'est pas le cas, tes voyants peuvent s'allumer mais pas assez de jus pour emmener le démarreur ! |
| juncal1 | le 02/03/2010 à 11:15 change ta batterie!!!!une batterie qui se decharge à fond plusieurs fois , est une batterie "morte" |
| ovt001 | le 02/03/2010 à 11:24 Dixit juncal1change ta batterie!!!! +1. j'ai eu le même cas. Batterie neuve --> OK |
| WallB | le 02/03/2010 à 11:36 ok, c'est une 80hA qu'il faut c'est ça ? |
| jihef | le 02/03/2010 à 11:42 66Ah d'origine, 88Ah en option. |
| DONCA | le 02/03/2010 à 12:23 pour ne plus avoir ces problèmes, ne peut on pas mettre une manivelle pour démarrer?Loin, loin, mais vraiment très loin je suis |
| WallB | le 02/03/2010 à 13:30 j'ai une 80Ah actuellement mais pas d'option 88Ah : n'importe quoi... c'est grave les docteurs ? |
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