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| CHRISTIAN | le 18/12/2006 à 19:13 Bon alors suite du manque evident de puissance de ma 3.2l apres les different conseils recu j'ai changer les filtres,l'huile, bougies, etc....et c'est avec un certain optimisme que je suis partit faire un aissais ....et bien rien de mieux cad toujours pas plus de puissance (160 grand max en 5eme)pas de quoi foueter une 911....et toujours pas plus de symptomes pas de petit bruit ou perte d'huile ou meme de secousse, RIEN, bref si quelqu'un a une bonne idée de ce qui lui arrive c'est avec plaisir que je le lirrais, merci d'avence Christian. |
| poulpi | le 18/12/2006 à 19:23 Pour un problème aussi sérieux, n'hésite pas et fais la montrer à un bon docteur.compressions moteur? consommation d'huile? elle monte facilement dans les tours? Je ne suis pas spécialiste mais si ça peut t'aider.... Je suis de Belgique aussi, réponds-moi par mp.... Message édité le 18/12/2006 |
| JPC | le 18/12/2006 à 19:40 TU es bien sur que ton accelerateur "ouvre" à fond...classique des 3,2 : la commande près de l'admission qui ne va pas à fond. Tu met bobonne dans l'auto, pied au plancher (MOTEUR COUPE)et tu verifies à la commande sous le capot si elle ouvre a fond. |
| CERE46 | le 18/12/2006 à 23:44 Combien prends tu au compte tours en 2 / 3 / 4 / 5 ??????????? |
| dom911 | le 19/12/2006 à 18:42 OU peut etre les injecteurs ou un probleme electronique via le boitier ?...Tient nous au courant...Message édité le 19/12/2006 |
| JohanTarga31 | |
| Mysti's | le 20/12/2006 à 14:24 Johan a bien retiendu la leçon Je pensais à la même chose. Et par extension à une vérification complète de la commande d'accélérateur: réglage bielette pédale + renvoi sur la boite + bielette sur la gachette d'accélérateur (voir la photo de Johan, la flèche de gauche). |
| JohanTarga31 | le 20/12/2006 à 18:50 si j'ai bien retiendu la leçon, c'est parce que j'ai eu un bon professeur, tout simplement et merci encore Dimitri |
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