Chassis Sport, comment savoir?

Message :
le 05/03/2010 à 14:43
Bonjour à tous,

Voila, question du vendredi après-midi,

J'ai des bilstein aux 4 coins sur ma 3.2l (surement des tarage turbo, mais pas sûr), bref ma question est de savoir comment reconnait-on le chassis sport quand on est sous la voiture?

J'ai quelques options d'habitacle (dept exclusif) non répertorié sur l'étiquette du capot et l'option chassis sport n'y est pas.

Merci d'avance pour vos réponses.
le 06/03/2010 à 07:50
salut

quand une type G est à vendre avec la Mention chassis

sport , elle est avant tout rabaisser non
le 06/03/2010 à 08:03
Dixit luky lukesalut

quand une type G est à vendre avec la Mention chassis

sport , elle est avant tout rabaisser non

Rabaissée,amortisseurs sports,taille des pneus 17/18",barres stab.etc...
le 06/03/2010 à 08:09
bielettes turbo aussi
le 06/03/2010 à 08:11
Dixit KermitBonjour à tous,

Voila, question du vendredi après-midi,

J'ai des bilstein aux 4 coins sur ma 3.2l (surement des tarage turbo, mais pas sûr), bref ma question est de savoir comment reconnait-on le chassis sport quand on est sous la voiture?

J'ai quelques options d'habitacle (dept exclusif) non répertorié sur l'étiquette du capot et l'option chassis sport n'y est pas.

Merci d'avance pour vos réponses.

Si tu as affaire à un "chassi sport,tu peux pas te glisser sous la voiture
le 06/03/2010 à 09:09
Châssis sport sur une 3.2L, ce n'était que les 4 amortisseurs Bilstein verts, alors que boge noir avant et Bilstein vert arrière!
le 06/03/2010 à 09:51
Moi j'ai quatre B6 sport jaunes + barre anti-rapprochement av,mais pas surbaissée
le 06/03/2010 à 09:59
Ok merci les gars, donc mon chassis sport est post usine.
le 06/03/2010 à 11:21
Dixit KermitOk merci les gars, donc mon chassis sport est post usine.

Yes
le 06/03/2010 à 11:41
Grace aux références sur les amortisseurs...Et l'option M474.

Les châssis sport de série (M474)(plutôt amortisseurs sportifs) ont le plus souvent les jambes de force avant des Turbo (Bilstein), avec une goupille tout en bas qui verrouille la tige d'amortisseur dans le fond de la jambe, sans filetage en haut.

PC
le 06/03/2010 à 12:09
Dixit fildemassGrace aux références sur les amortisseurs...Et l'option M474.

Les châssis sport de série (M474)(plutôt amortisseurs sportifs) ont le plus souvent les jambes de force avant des Turbo (Bilstein), avec une goupille tout en bas qui verrouille la tige d'amortisseur dans le fond de la jambe, sans filetage en haut.

PC

+1: "amortisseurs de sport M474 " (option Porsche)

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