Récupérateur Vapeur Huile

Ce systeme est prevu pour eviter les rejets d'huiles sur la route .

Un reservoir de recup' additionnel est , a mon avis , une bonne idée , on en trouve tout alu , de differentes capacités , avec niveau , chez Ore--- et GT9I.

Par contre , je suis curieux de savoir le pourquoi de la modification du regime de ralenti , ainsi que du reglage de l'injection.

Dab ???

sans être un expert , ça fait le même effet que de rouler sans le bouchon de remplissage d'huile , ça baisse le régime au ralenti et on a plus d'air frais et non plus des vapeurs à l'admission autour de 80 ou 90°c ( temperature de l'huile de fonctionnement) ..

maintenant dixit certaines personnes , ces vapeurs servent à lubrifier les soupapes ?? , d'où mon doute du système ?

joe

Si un ingénieur a fait ça, ça ne doit pas être que pour la pollution.

Sur ma GTI, le recyclage est toujours, la 911 idem et le ralenti est stable.

un moteur en bonne santé ne rejette pas beaucoup d'huile, il y a surtout la sortie reniflard qui débouche dans la bâche à huile. si le reniflard envoie trop de compressions (moteur fatigué) et bien la pression dans la bâche à huile et aspiré par l'admission.

sur mon auto (3.2L de 175 000km) la sortie reniflard est très sèche, j'ai changé le joint au cas où, mais il n'y a pas de traces d'huile. par contre sur mon diesel bavarois de 405 000km, il y a vraiment de l'huile qui remonte et je pensais à une récupération du genre.

Perso sur nos moteurs à refroidissement à air , je ne toucherais pas , tu dis "on a plus d'air frais" mais qui dit air frais dit aussi entrée d'humidité contenue dans cet air .

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