Liste de travaux train avant...
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| Luc01 | le 08/03/2010 à 07:59 Bonjour à tous,Je souhaiterais améliorer nettement la sensation de "vague flottement" et d'imprécision du train avant de mon cab de 87. Je vais donc tél. au garage ce matin et leur "dicter" une liste de travaux à faire. Après avoir épluché le site, je vais leur demander de: - installer le kit de biellettes turbo - changer les silent-blocs de la barre stabilisatrice - vérifier et resserer les roulements avant - problème de bruit de plaquettes à l'avant, donc vérification des étriers/plaquettes/disques Pensez-vous qu'il faille profiter de l'occasion pour effectuer d'autres changements ou vérifications (train avant)? Y a t'il des silent-blocs importants à changer que je mentionne pas? Si je devais changer les amortisseurs, je devrais demander lesquels pour assurer une conduite agréable sur route (à tendance rapide dans les virolos)? Merci de me faire part de vos expériences si vous avez transformé un train avant bien "mou" en un train avant précis style rail mais quand même agréable. Excellente journée à tous, Luc  Message édité le 08/03/2010 Message édité le 08/03/2010 |
| kreca | le 08/03/2010 à 10:33 Heu... comment dire... C'est une voiture d'homme, c'est normal !Blague à part, j'ai tout changé... tout est neuf, et j'ai toujours cette impression de flou !  Reste à travailler sur la géometrie et les pneus, c'est ce que j'ai trouvé de plus flagrant. Rien que de changer de model de pneus, c'est pas la meme voiture ! Là j'ai mis du Flalken, c'est confort, pas bruyant, mais direction floue... |
hugues911T | le 08/03/2010 à 10:43 Une bonne géometrie par un vrai pro de la porsche....Et plus de flou dans le train avant.  |
| seth02 | le 08/03/2010 à 10:54 peut etre les silent blocs des triangles  et puis de bons pneus et une bonne geometrie |
| Luc01 | le 08/03/2010 à 11:01 Rien de plus que ce qu'il est prévu donc... Après avoir lu beaucoup d'articles sur les biellettes, je pense que c'est l'upgrade le plus flagrant à réaliser sur la direction de ces voitures. Puis un membre du site, directeur d'un contrôle technique m'a dit un jour de changer les silentblocs de la barre stabilisatrice et que cela changeait toute la voiture. Bref, tant qu'à refaire l'avant, je suis à l'écoute de vos expériences. Message édité le 08/03/2010 |
| Duanra5 | le 08/03/2010 à 11:10 Je viens de récupérer la mienne avec amortos et pneux neufs et surtout une géométrie faite par un pro.Je n'ai plus de sensations de flou. Donc voilà.. j'espère que ça pourra t'aider  |
| Luc01 | le 08/03/2010 à 11:15 Pour caractériser ce "flou", quand je roule en ligne droite et que je fais des petits mouvements de volant de droite à gauche assez rapides et que j'arrête, elle donne l'impression de continuer à tanguer (très peu longtemps), comme si elle était molle sur ses pneus. |
JMT911 | le 08/03/2010 à 12:23 Et bien moi le flou c'est au dessus de 180 malgré une geo récente ,des amortos ,pneus et silent bloc neufs... |
yw45 | le 08/03/2010 à 12:36 Dixit Luc01Pour caractériser ce "flou", quand je roule en ligne droite et que je fais des petits mouvements de volant de droite à gauche assez rapides et que j'arrête, elle donne l'impression de continuer à tanguer (très peu longtemps), comme si elle était molle sur ses pneus. Elle est peut-être surtout molle sur ses amortisseurs ! |
| Luc01 | le 08/03/2010 à 12:44 Bien vu... Comme le CT ne mentionnait aucune remarque après passage sur plaques vibrantes, je me disais que c'était bon. Erreur sans doute.Quel type de Bilst... dois-je demander pour avoir en conduite route et petites routes (rapides) un bon compromis entre "confort" et fermeté. (je ne souhaite pas l'option sport tape-cul) Message édité le 08/03/2010 |
| yw45 | le 08/03/2010 à 12:55 Quand j'avais mon targa, je me suis retrouvé dans le même cas que toi ... J'ai mis des Bilstein sport, et j'ai retrouvé une autre voiture. Ce ne sont pas les plus durs de la gamme, et pour une utilisation sportive route, c'est parfait . |
| Luc01 | le 08/03/2010 à 13:03 Je te dis quoi après montage . Faut changer les arrières quand on prend des avants plus fermes? |
| yw45 | le 08/03/2010 à 13:13 Si les AR sont également un peu fatigués, mieux vaut les changer en même temps ... Exerce quelques pressions de chaque côté sur ton pare-chos AR, tu verras bien si ça "balance". Si c'est très ferme, sans oscillation, tu peux essayer de les conserver ... |
| Luc01 | le 08/03/2010 à 13:22 Je rajoute donc 4 amortisseurs à ma liste à la place de 2. |
Mm | le 08/03/2010 à 15:45 Amortisseurs, et géo a faire avant toute chose.Les oscillations et aussi le sentiment qu'elle se déleste de l'avant et cherche sa route à l'accélération sont les signes. |
| gegejubile | le 08/03/2010 à 15:56 pour la geometrie, il faut mettre l'auto sur des balances. Le poids aux roues est important car il peut etre reparti en diagonal ce qui provoque un flottement (je tiens l'info d'un pro independant d'apres lui c'est souvent le cas).C'est dû aux barres de torsion |
| Luc01 | le 08/03/2010 à 15:58 Le poids aux roues se mesure couramment ou bien il faut vraiment s'adresser à des gens spécialisés?La liste commence à se rallonger et à être précise. Merci encore pour ces bons conseils! |
| gegejubile | le 08/03/2010 à 16:04 Dixit Luc01Le poids aux roues se mesure couramment ou bien il faut vraiment s'adresser à des gens spécialisés? un centre geo bien equipe doit avoir ca sinon un specialiste competition |
boutzi | le 08/03/2010 à 16:09 Si tu veux une géo tip-top évidement faut se tourner vers un pro qui fait de la compétition, qui te fera une géo avec dépose et réglage des barres de torsions poids aux roues etc.La mienne est floue aussi de l'avant (cherche sa route à la réaccélération), les amortos ont 26 ans de bons et loyaux services ils auront donc droit à un retarage et ensuite direction la géo. Après ça devrait être nickel  |
| phip_3l2 | le 08/03/2010 à 16:35 Je crois que c'est dans un des articles d'époque de la rubrique "DocumentationTout savoir" que j'ai lu que l'essayeur constatait ce fameux flou dans la direction sur autoroute...Comme il s'agit d'un article des années 80 je pense que la voiture d'éssai devait etre d'origine et en parfait état... Donc je crois qu'il n'y a pas de raison de s'inquiéter ce flou fait parti des caractéristiques de nos grenouille meme si ça n'est pas la plus drôle!!  |
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