Si j'ose ! Parlons pneu... parlons bien !
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Mm | le 08/03/2010 à 20:06 Bonsoir...A partir de quelle indication je peux considérer que des pneus pas usés sont "trop vieux" ? Où cela se lit-il ? Quelle serait la limite de temps à ne pas dépasser. Merci. Mm |
tataneur | le 08/03/2010 à 20:09 normalement quant ces témoins d'usures arrivent au niveau de la bande de roulement Message édité le 08/03/2010 |
| Mm | le 08/03/2010 à 20:11 Merci tataneur, mais ce n'était pas le sens de ma question.C'est plus au sens de l'âge que de l'usure. |
Philouppe | le 08/03/2010 à 20:14 Avec le temps la gomme durcit, mais je ne pense pas qu'il y ait une date limite d'utilisation. |
| BRT 21 | le 08/03/2010 à 20:15 En regle générale a partir de 5 ans le pneu a perdu beaucoup de son éfficacité (vieillissement du thermo-gomme) et passé 10 ans, c'est un bout de bois !!!  La date de fabrication est écrite sur le flanc du pneu, juste au bout de "DOT" il y a par exemple 21802 ce qui correspond au 218 eme jour de 2002... |
| ChaCha_83 | le 08/03/2010 à 20:17 Quand les caoutchouc des flancs commence à craqueler, c'est que le pneu est un peu vieux ..Mais ça ne veut pas dire non plus que ton pneu est foutu .. C'est à toi de voir sui tu les changes ou pas .. |
| milis07 | le 08/03/2010 à 20:29 Dixit ChaCha_83Quand les caoutchouc des flancs commence à craqueler, c'est que le pneu est un peu vieux .. sur ma peugeot 301 qui ateint pas les vitesses de nos 911 j'avait trouvé une paire de pneus neuf en michelin sorti d'un stock de vieux pneus....pas chére bien sur mais ils etaient légérement craquelé,et bien je n'ai meme pas fait 15km qu'un pneus avait éclaté...bon j'etait a 30 voir 40km/h mais une porsche je m'y risquerais pas  le pneus avant droit sur la photo...c'est pas moi sur la photo c'est le petit frére "barbu" bisutage dans les ecole d'ingenieure!!!  Message édité le 08/03/2010 |
| Mm | le 08/03/2010 à 20:34 Merci ! Mais je vais préciser :Je suis père de famille et en bonne santé et j'entends bien le rester... au-delà de quelle indication apparaissant sur le flanc du pneu il ne faut plus faire confiance ? DOT xxxx05 ? |
| scotland | le 08/03/2010 à 20:34 Ton frère est un gars bien !Scotland 35Li198 Ps : voiture amusante, et meme constatation sur ma lambretta avec un pneu michelin de 10 ans. |
| milis07 | le 08/03/2010 à 20:40 personnellement je fais pas gafs au indication mise a part l'indice de vitesse qui doivent bien correspondre....le truc c'est qu'il faut bien osculter le pneus voir qu'il ne soit pas craquellé au qu'il n'y ai pas de micro fissures le petit frére est a l'ecole de cluny aux arts et metiers... |
| ChaCha_83 | le 08/03/2010 à 20:45 Sur mon Unimog, j'ai des Michelins qui sont légèrement craquelés, mais il s'agit de pneus poids lourd beaucoup plus épais, et n'ai jamais eu de soucis avec, même en charge et surgonflés (pas de direction assistée) ..Après, comme dit, il y a craquelures et craquelures, donc difficile de se prononcer sans voir .. Un bon indicateur, est la date de fabrication du pneu, comme l'a indiqué BRT .. s'il a plus de 10 ans, méfiance .. Par contre, qu'il s'agisse de voiture ou de moto, personnellement, comme d'autres l'ont dit, je ne prendrais pas le risque .. toi non plus, et tu fais bien ..  |
| milis07 | le 08/03/2010 à 20:48 et t'es pneus sont pas des réchappé au moin??? |
| tataneur | le 08/03/2010 à 20:54 ch'ui fatigué moi ce soir...désolé pour ma réponse toute nul  |
| joe | le 08/03/2010 à 21:02 dixit un resp methodes au siège de michelin à clermont ferrand , c'est garantie 5 ans après la date DOT XX..pour michelin après la gomme est dure et pas souple , de plus le pneu n'aime pas être immobilisé car les 9 couches de caoutchoux sont déformés et feront un semblant de plat .. joe |
| milis07 | le 08/03/2010 à 21:05 tout a fait c'est pour cela que des pneus peuvent par la suite créer des vibration a certaines vitesses et la faut changer de pneus meme si ils sont neuf donc mieux vault aller chercher le pain tout les dimanche avec plutot que de sortir vos belle une fois pas ans!!!! |
| Mm | le 08/03/2010 à 21:06 Je précise encore, j'ai un jeu de jantes en 16 8/9J avec des pneus bien entreposés et sans défauts apparents, et je pensais les remonter, mais avant cela je veux savoir si c'est prudent s'ils ont dépassé la "date limite"...Tataneur : Allez en paix... |
| Kermit | le 08/03/2010 à 21:07 Dixit BRT 21En regle générale a partir de 5 ans le pneu a perdu beaucoup de son éfficacité (vieillissement du thermo-gomme) et passé 10 ans, c'est un bout de bois !!! Heu, ça a pas un petit peu changé?? Maintenant tu as dans un cercle oval la semaine et l'année de production: 1809 -> 18 eme semaine de l'année 2009. |
ptit louis | le 08/03/2010 à 21:09 [img]http://www.casimages.com/img.php?i=100308090342866240.jpg] [/img] la dàte de fabrication sur la photo c'est les 4 derniers chiffres "1506" 15eme semaine de 2006 Sinon comme dit BRT 21 Au bout de 10 ans un pneu est mort = poubelle direct Sinon bien regarder les micro-fissures sur le flanc et la bande de roulement . |
| milis07 | le 08/03/2010 à 21:10 y a qu'a me les envoyer...j'irais faire un tour sur circuit et dirai sa |
| Mm | le 08/03/2010 à 21:11 Aaaaaaahh MERCI le Spécialiste !  Et merci à tous ! |
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