jeu dans mon levier de vitesse

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ovt001	Par ovt001, le 09/03/2010 à 10:48 Bonjour à tous, Voilà, j'ai du jeu dans mon levier de vitesse. C'est-à-dire que le levier d'emboite dans un petit cylindre. C'est là que j'ai du jeu. je ne vois pas très bien comment serrer cette pièce pour éviter ce jeu. Quelqu'un sait-il cela? merci O.
Kermit	Par Kermit, le 09/03/2010 à 11:38 Tu parle du cylindre blanc de la photo? Ca n'a pas l'air de se regler mais plutôt de se remplacer quand c'est usé.
ea	Par ea, le 09/03/2010 à 11:43 Oui, Ca se change, facilement d'ailleurs. Il faut également remplacer l'anneau de glissement sur la tige. Le changement est radical.
cdrik915	Par cdrik915, le 09/03/2010 à 12:49 ..............voire le croisillon aussi. Ou tout au moins ses bagues.
TNT73	Par TNT73, le 09/03/2010 à 21:15 C'est une pièce d'usure de la tringlerie de la boite 915.
Rv 930	Par Rv 930, le 09/03/2010 à 21:21 oui changer le croisilllon ou les ses bagues avant l'anneau
pat42	Par pat42, le 09/03/2010 à 21:27 j' ai effectué le changement du levier mais pas la bague de coulissement car je n' ai pas su comment faire merci de m' éclairer
JohanTarga31	Par JohanTarga31, le 09/03/2010 à 21:42 suis toujours en attente d'un article sur ces changements (pour G50)... beaucoup font l'opération mais personne ne fait l'article
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 09/03/2010 à 21:47 Dixit JohanTarga31suis toujours en attente d'un article sur ces changements (pour G50)... beaucoup font l'opération mais personne ne fait l'article Parce que y'a pas de soucis sur une G50
fanof911	Par fanof911, le 09/03/2010 à 22:08 La G50 c'est pour les demi portion Tapez pas les gars, chui déjà dehors Au BBQ en plus Fanof
Freddo	Par Freddo, le 09/03/2010 à 22:10 n'est ce pas la petite piece qui te saute a la gueule si tu ne fais pas attention quand tu la replace?
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 09/03/2010 à 22:13 Dixit fanof911La G50 c'est pour les demi portion Tapez pas les gars, chui déjà dehors Au BBQ en plus Fanof tu sais ce quelle te dit la demi portion? Message édité le 09/03/2010
fanof911	Par fanof911, le 09/03/2010 à 22:15
Freddo	Par Freddo, le 09/03/2010 à 22:17 au moin la G50 quand tu passes une vitesse , t'as pas l'impression d'ecraser un paquet de cornflakes!
ovt001	Par ovt001, le 09/03/2010 à 22:31 Dixit eaOui, Ca se change, facilement d'ailleurs. Il faut également remplacer l'anneau de glissement sur la tige. Le changement est radical. Ok, mais comment? Que dois-je démonter? J'ai un peur peur des ressort à côté du levier? Comment s'appel réellement la pièce "l'anneau de glissement sur la tige" pour que je puisse commander chez la buse. Merci O
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 09/03/2010 à 23:09 [url][/url] voici un eclaté pour pour G 50,pas sur que ce soit le meme montage qu'une 915
Phill75	Par Phill75, le 10/03/2010 à 01:11 Pat, ton éclaté vaut-il pour le short shift? Ou est-ce un mécanisme différent?
PsychoPat31	Par PsychoPat31, le 10/03/2010 à 07:35 Dixit Phill75Pat, ton éclaté vaut-il pour le short shift? Ou est-ce un mécanisme différent? Je sais pas
DAB	Par DAB, le 10/03/2010 à 07:56 C'est juste le levier qui est plus court sur la G50!
ea	Par ea, le 10/03/2010 à 09:09 Dixit ovt001 Dixit eaOui, Ca se change, facilement d'ailleurs. Il faut également remplacer l'anneau de glissement sur la tige. Le changement est radical. Ok, mais comment? Que dois-je démonter? J'ai un peur peur des ressort à côté du levier? Comment s'appel réellement la pièce "l'anneau de glissement sur la tige" pour que je puisse commander chez la buse. Merci O Regarde la : (clic) Il faut remplacer les pièces 7 et 9 (et eventuellement la 11). Les pièces 7 et 11 se remplacent très facilement mais c'est un peu plus compliqué pour la 9 pour la remettre dans son emplacement mais avec un peu de patience et de minutie, ca se fait. Tu n'as rien à craindre du ressort car il est sorti monté avec le levier. En tout cas, ca vaut le coup de la faire car la différence est vraiment flagrante.

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