Plus de klaxon ..
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| ChaCha_83 | le 09/03/2010 à 19:17 Salut à toutes et à tous,Voici la question du siècle: Je n'ai plus de klaxon (en fait je n'en ai jamais eu), bien qu'elle soit passée au contrôle technique lorsque l'ex proprio m'a vendu ma poil .. (il y a un mois environ).. et qu'en toute logique, celui-ci devait fonctionner au moment du contrôle ..  Comme ma voiture semble être équipée d'un coupe circuit d'origine, ainsi que d'une alarme (débranchée par l'ex proprio), je me demande s'il n'y aurait pas une relation de cause à effet .. Quand j'appuie sur le klaxon au volant, j'entends un relais qui s'enclenche .. La voiture mise sur le pont, j'ai vu deux trompes positionnées verticalement en avant de la roue avant droite, apparemment dans l'aile .. En toute logique, il devait y avoir un compresseur quelque part, mais ne sachant pas où, je préfère vous poser la question .. Sinon, electricien auto direct ..  |
| 1142D | le 09/03/2010 à 19:55 Salut Chacha,Le système Klaxon est très simple à démonter (deux écrous)... l'avertisseur de l'alarme n'est pas le même que celui du klaxon... tu as peut être un fil déconnecté... inspecte de ce côté là... |
Mm | le 09/03/2010 à 19:58 Il faut surtout regarder sous le capot du volant si la broche ne s'est juste pas débranchée. |
gilllou | le 09/03/2010 à 20:12 Dixit MmIl faut surtout regarder sous le capot du volant si la broche ne s'est juste pas débranchée. Si le relais se déclenche, je ne pense pas .....  |
ptit louis | le 09/03/2010 à 20:35 d'origine ceux sont des trompes electriques et non pneumatiques , donc pas de compresseur |
TNT73 | le 09/03/2010 à 20:57 Comme ptit louis, des trompes mais sans compresseur.  |
| Mm | le 09/03/2010 à 20:57 Dixit gilllouDixit MmIl faut surtout regarder sous le capot du volant si la broche ne s'est juste pas débranchée. Ah ??!! J'ai surement dit une connerie alors !!!  |
| ChaCha_83 | le 09/03/2010 à 21:02 Ok pour les trompes sans compresseur ..Je comprend mieux, car j'ai regardé un peu partout, et, à priori, pas de trace de ce fichu compresseur .. Quelqu'un peut-il me dire par où on accède à ces trompes pour un éventuel démontage ? La trappe ajourée dans le passage d'aile avant ? |
Targa76 | le 09/03/2010 à 22:59 salut ChaCha,regarde mon blog, il y a une tof de ma toto sans le parechoc avant. le plus rapide serait de retirer la roue avant droite pour le demontage. les trompe sont fixées par un ecrou au centre du bloc coté fil (en haut) bon demontage. |
| ChaCha_83 | le 10/03/2010 à 09:17 Ok Targa76 suis allé voir ..Merci. |
| Le Capitaine | le 10/03/2010 à 09:32 Bonjour. Une grenouille, ça coasse, ça ne trompe pas!!   |
MI911 | le 10/03/2010 à 12:10 J'ai changé mes 2 trompes.Tu dois tomber ton bas-volet AV sinon c'est inaccessible et il faut des doigts de fée pour atteindre les écrous (de 13 je crois) qui tiennent les trompes. J'ai aussi enlevé de son support le radiateur d'huile pour faciliter l'accès. Elles ont tendance à se fendiller, puis entrée eau, puis panne. Alimente les chacune en direct en 12V pour voir si elles fonctionnent . |
| 911targa83 | le 10/03/2010 à 12:55 J'ai monté ça , chez le nord de la tuture ça vaut dans les 25 € , et ça rappelle le bruit des trompes . .. |
yw45 | le 10/03/2010 à 18:32 Oh Charles ! Quelle horreur ! Les escargots prennent possession de ton targa ! |
| 911targa83 | le 10/03/2010 à 18:35 Oui mais moi monsieur je passe un vrai contrôle technique . |
| yw45 | le 10/03/2010 à 18:36 |
| targa13 | le 10/03/2010 à 18:57 moi j'ai un klaxon sur ma poil on dirait une aL j'ose même pas appuyer j'ai l'air ridicule |
capten | le 10/03/2010 à 19:01 J'ai un klaxon modifié avec 2 trompes longues, bi-ton, j'ai régulièrement le même problème de klaxon qui ne marche plus, en fait cela vient d'une cosse qui se débranche du côté des trompes. A voir de ce côté là ? |
| ChaCha_83 | le 10/03/2010 à 20:43 Ok, merci pour ces renseignements ..MI911, ce que tu nommes "bas-volet" est la pièce sous pare-choc où est fixé le spoiler + plaque d'immatriculetions ? |
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